□記者 吳寶書  李劍橋 報道

    本報青島8月11 日訊 在青島舉辦的2009中國·青島藍色經濟發展國際高峰論壇上，多位專家學者認為，山東半島藍色經濟區有條件也應該成為國家發展戰略中獨立的一個增長極，并建議盡快研究制定山東半島藍色經濟區整體發展戰略。

    國家海洋局海洋發展戰略研究所所長、中國海洋法學會常務副會長高之國博士認為，半島藍色經濟區應該成為中國沿海經濟發展和沿海大開發的獨立一極，并且是新的增長極，而不是從屬于其它發展規劃和布局的一部分。山東半島藍色經濟區的提出，包含著胡錦濤總書記對山東的期望，也清楚地表明了中國發展海洋經濟、建設海洋強國的決心和謀略。山東半島藍色經濟區建設，能夠為中國海陸統籌提供有益的經驗和藍本。

    針對山東半島藍色經濟區獨特的經濟地理特點，高之國提出“一軸兩翼”的概念，作為對“一體兩翼”戰略思想的延伸。一軸是指山東半島這個陸地軸，兩翼是指渤海和黃海。這個軸不僅僅局限于山東半島這個陸地，還有延長和發展海洋空間的深意。

    博鰲亞洲論壇秘書長、本次論壇主持人龍永圖建議，應盡快制定山東半島藍色經濟區發展戰略，這是發展藍色經濟、使山東半島藍色經濟區成為國家發展戰略中獨立一極的重要前提條件。制定這樣一個國家發展戰略，應包括藍色經濟發展戰略的一些基本內涵、規劃步驟、政策措施、產業布局、人才政策以及國際合作和交流的意見。他說，山東半島藍色經濟區可以先行一步，成為全國實施藍色經濟發展戰略的示范區。由于我國海洋廣闊、海岸線很長，作為一個先行的發展示范區，有利于推廣整個國家藍色經濟發展的政策和措施，使國家藍色經濟的發展戰略得到更快更健康的實行。

    國家發改委副主任杜鷹也表示，在新形勢下，大力發展海洋經濟，加快建設山東半島藍色經濟區，需要先搞一個高水平的總體規劃。山東較發達的海洋產業基礎、獨特的區位優勢，決定了山東半島藍色經濟區能夠加速形成新的經濟增長極，為我國東部沿海地區科學發展提供有益的經驗和借鑒，進一步完善我國沿海的整體經濟布局。

    高之國還提出打造山東半島藍色經濟區的四個戰略措施：第一個戰略措施就是研發和制造深海空間站，第二是在渤海灣口建設連接遼東半島的跨海隧道，第三是開挖、開鑿連接中國和韓國的海底隧道，第四個戰略措施是打造以游艇為主題的世界級的休閑度假基地。如果20 世紀是汽車時代，21世紀必將是游艇時代，山東在這方面有得天獨厚的條件。