9月26日上午，在抗議活動現場，近千名抗議者在“紐約各界華僑華人保衛釣魚島聯合行動委員會”聯絡人朱立創等僑團領袖的帶領下，揮舞五星紅旗和中英文“日本滾出釣魚島”、“中國神圣領土不可侵犯”等標語牌，高呼口號，抗議日本將中國領土“國有化”。

　　中新社紐約9月26日電 “釣魚島是中國的！”、“日本人滾出釣魚島！“、“堅決保衛釣魚島！”26日上午，美國紐約近千名華人華僑聚集在紐約聯合國總部大樓外，大聲抗議日本首相野田佳彥在聯合國發表演講。

　　日本首相野田佳彥定于26日下午在聯合國大會發表演講，演講內容或涉及中日兩國的爭議領土。紐約各界華僑華人保衛釣魚島聯合行動委員會26日在紐約聯合國總部外發起示威活動，抗議日本侵占中國領土釣魚島。

　　26日上午，在抗議活動現場，近千名抗議者在“紐約各界華僑華人保衛釣魚島聯合行動委員會”聯絡人朱立創等僑團領袖的帶領下，揮舞五星紅旗和中英文“日本滾出釣魚島”、“中國神圣領土不可侵犯”等標語牌，高呼口號，抗議日本將中國領土“國有化”。

　　朱立創對中新社記者言辭激烈地表示，“今天華僑華人聚集在聯合國大樓前吶喊，就是讓世界和日本看到中國民間的意愿和捍衛釣魚島的決心，捍衛中國的領土不僅是兩岸人民的責任，也是全球華人的責任。我們身上都流著炎黃子孫的熱血，我們要為捍衛中華民族的疆土、捍衛主權盡好自己的一份職責。捍衛中國領土，就該寸土不讓。”

　　老保釣成員、紐約中國和平統一促進會會長花俊雄接受中新社記者采訪時說：“今天紐約華僑華人聚集在聯合國大樓外，就是要向日本首相野田佳彥先生表達釣魚島是中國的領土，是神圣不可侵犯的！中國人自古以來就是愛好和平的，日本政府不要因為政治需要把釣魚島國有化，不要對中國人進行挑釁，制造中日之間緊張的雙邊關系。”

　　來自江蘇無錫的今年已經82歲的僑胞任介文站在游行隊伍的最前列高喊，“釣魚島永遠都是屬于中國的，日本人要丟掉妄想，不要挑釁中國人。”

　　來自臺灣的保釣人士張學海表示，“無論是來自大陸、臺灣還是東南亞，只要是中國人，對日本這種侵略的行徑都不能容忍，海外華人要團結一心，共同為保衛祖國疆土盡一份力量。”

　　報日本媒報道，日本首相出席第67界聯合國大會與各國政要會談時，頻向各國政要說明日本在釣魚島問題的立場，要求各國理解日本的立場。

　　正在紐約參加第67屆聯合國大會一般性辯論的中國外交部長楊潔篪公開指出，不久前日方不顧中方嚴正交涉和堅決反對，執意對中國領土釣魚島及其附屬島嶼實施所謂“國有化”。這是對中國領土主權的嚴重侵犯，是對世界反法西斯戰爭勝利成果的公然否定，是對戰后國際秩序的嚴重挑戰，引發了全體13億中國人民的強烈憤慨。中方絕不容忍日方對釣魚島采取任何單方面行動。中國將繼續堅決采取措施維護領土主權。

　　中國政府25日發表《釣魚島是中國的固有領土》白皮書，指出釣魚島及其附屬島嶼是中國領土不可分割的一部分。無論從歷史、地理還是從法理的角度來看，釣魚島都是中國的固有領土，中國對其擁有無可爭辯的主權。

　　日車企減少在華產量 日航空公司2萬座位被取消

　　豐田、日產等日本大型汽車生產商于近期紛紛表示將在華減產，9月26日，受外圍股市普跌及日元走高等多重利空因素拖累，日經指數重挫2.03%至8906.7點，日本汽車企業股票跌幅首當其沖。當日，業務與中國市場聯系緊密的松下、索尼、佳能、優衣庫等日本家電和零售企業股價也大幅下挫。

　　日系車企選擇在華減產

　　據路透社報道，近期日系汽車在華銷量大減，豐田、日產等日系車廠商在華工廠將正式進入減產階段。日本豐田汽車某高管于9月26日表示，豐田在未來數周可能降低在中國的產量，以應對需求放緩，但不會完全停止在中國生產汽車。

　　據日本經濟新聞9月26日報道，豐田汽車一度在9月18日關停在華工廠，后在9月24日恢復運行，但現在不得不再次做出調整。豐田原定在十一長假期間關停其位于廣東的主要中國工廠，如今決定從9月26日開始提前關閉，比原計劃多4天，共計12天。該工廠原本分為白班和夜班，兩班生產可達到月產量3萬輛，在10月8日恢復生產后將只維持白班生產。分析人士指出，豐田在中國共有九家工廠，這些工廠雖然已于24日復產，但并未恢復滿負荷狀態，如果銷量進一步下降，不排除豐田進一步減產的可能性。

　　日產汽車將從9月27日起關停三座在華工廠，比中國十一長假提前3天。日產相關工廠自9月19日起已經只在白班進行生產，10月8日假期結束后將仍然執行這一方針。

　　此外本田也表示，正在考慮推出減少其在華工廠生產時間的措施。

　　2012年8月份中汽協統計數據顯示，8月自主品牌、德、美、韓車系銷售同比都出現10%以上增長，只有日系車銷售同比下降2%，成為唯一負增長的車系。

　　相關日企股價重挫

　　數據顯示，中國是日本最大的貿易伙伴，日本則是中國第四大貿易伙伴。分析人士指出，中國是日本最重要的市場之一，日本產品在中國“遇冷”，將給日本經濟帶來較嚴重的負面影響。9月26日，很多業務與中國聯系緊密的日企股價均出現較大幅度的下跌。

　　受在華工廠減產影響，豐田汽車（7203.TO）股價跌2.67%至3100日元；日產汽車（7201.TO）股價跌2.64%至664日元，創今年最低收盤紀錄；本田汽車（7267.TO）股價大跌4.17%至2438日元。

　　當日，東芝（6502.TO）股價下跌3.5%至248日元，索尼（6758.TO）下跌4.54%至925日元，佳能（7751.TO）下跌4.47%至2565日元，松下（6752.TO）跌2.45%至517日元。服裝品牌優衣庫(Uniqlo)的所有者迅銷(Fast Retailing)（9983.TO）下跌0.93%至18020日元。

　　日本航空企業同樣未能幸免。數據顯示，全日空(ANA)和日本航空(JAL)兩個航空公司的中國航線近期至少有2.3萬個席位被取消。26日，全日空（9202.TO）股價跌3.45%至168日元。不久前才以今年全球第二大融資規模重新上市的日本航空（9201.TO）盡管上漲4.27%至3540日元，但在前一交易日股價下跌近9%，目前價格也遠低于其3810日元的首日開盤價。

　　問：9月26日，日本首相野田佳彥在聯大演講時提及應按國際法規則解決有關領土歸屬問題。中方對此有何評論？

　　答：領土歸屬問題應根據歷史和法理依據加以解決。個別國家罔顧歷史事實和國際法，公然侵犯他國領土主權，公然否定世界反法西斯戰爭勝利成果，嚴重挑戰戰后國際秩序，卻試圖搬出國際法規則作幌子，這種做法自欺欺人。有關國家必須正視歷史，切實遵守國際法理，停止一切損害別國領土主權的行為。