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發展到目前這一步，對于這次航班取消到底是否與“機鬧”有直接關系，航司方面顯然還需要拿出更多有說服力的證明。要知道，有的乘客“訂了酒店、旅行團、門票、車票”；有的在第二天還安排了“一年一次的考試”，這些都因航班取消而遭受直接影響，由此帶來的損失，不該只是航司方面輕飄飄的一句“天氣原因”就可以打發。以不回避、不推諉的負責任態度向公眾傳遞真實的信息，維護好乘客權益，這才是正理、正道。

“機鬧”由來已久、屢見不鮮，如何更快更有效地處置，成為很多人關心的話題。去年7月，民航系統開展整治“機鬧”專項行動，要求加大懲戒力度，依法從嚴從快從重打擊“機鬧”。與此同時，處理“機鬧”事件，也要及時疏通其中的難點和痛點。針對“機鬧”，無論是在空中還是地面，處理事件的相關方面應該以法律為準繩、以事實為依據，以敢于出手、及時處置為原則，依法依規高效處理，不能助長息事寧人的風氣。乘客在飛機上鬧兩個小時致航班取消，這恐怕不是一個好的解決案例。

在飛機上鬧事，擾亂公共秩序，危害公共安全，類似案例不是第一起了。據報道，2023年以來，已經發生過多起類似的“機鬧”事件。一些人之所以有恃無恐、無理取鬧，除了法律意識淡薄外，更重要的是，鬧事的成本太低了。越是如此，越應該對“機鬧”人員依法嚴格執法，否則只會縱容其囂張氣焰。比如，相關執法部門要真正做到從嚴從快從重處置，碰到耍賴者要高效果斷帶走；對一些屢“鬧”不止、屢勸不聽的人員，航空公司要果斷“拉黑”……只有違法成本上去了，那些鬧事者才不敢胡亂撒潑。