為了解決從居民家門口到附近公交站點及商場、大型交通樞紐等交通方式換乘問題，濟南市計劃在人流集散地設置一定規模的自行車停放和租賃點，打通“最后一公里”的出行難題，讓市民出行更綠色更便捷。

　　家住省城東部黃金時代的李女士要到單位上班，最合適的公交線路是150，但是從她家出門走到最近的150站牌處，直線距離一公里左右，但是每天步行都要走上一刻鐘左右的時間，一天下來每天從站牌到家里的時間就在半小時左右，而她坐公交車到離單位最近的一站下車后再到單位每天還得花上將近20多分鐘的時間，這樣算起來不加坐公交車及倒車的時間，李女士每天在路上步行的時間就至少需要40分鐘。這種公交場站和居民家門口之間的路程出行不方便的現象被形容成“最后一公里”。

　　記者了解到，濟南目前正在著手解決這種“最后一公里”現象，初步打算就是在著名景點、大型居住社區、商場、大型交通樞紐、公交始末站等人流集散地設置一定規模自行車停放和租賃點，實現慢行交通，尤其是自行車交通與其余交通方式之間的零距離換乘。

　　以李女士為例，將來如果在離李女士家最近的150站點設置一處自行車租賃點或停放點后，李女士每天就可以下了公交車換乘自行車回家，早晨再騎自行車出門到150站點放下自行車換乘公交車，一天下來在家門口和公交站之間至少節約半小時的時間。