近日,濟南市農業局、濟南市交警支隊等單位聯合,向40個農業特色品牌基地和都市農業園區發放了“菜籃子”工程配送車。“菜籃子”配送車使用效果如何?蔬菜質量有保障嗎?菜價便宜了嗎?3日,記者來到長清區偉農農業園區,了解一車菜的“進城之旅”。

　　□文/記者　王紅妮　片/記者　王媛

　　第1步　農殘檢測　地里的菜采收前,先要取樣檢測

　　3日早晨6點多,記者乘車來到經十西路的偉農農業園,這里是“濟南市十大都市農業園區”之一,也是此次獲得“菜籃子”工程配送車的40個基地和園區之一。

　　一大早,就有人在園區的菜地里忙活了。工作人員先帶記者來到園區蔬菜配送中心檢測室。“所有菜在大面積采摘前,都得先檢測。”園區經理劉冰介紹說,只有檢測合格的蔬菜,才能進行大規模采收。

　　就拿檢測室里的一棵大白菜而言,一大早它就被工作人員從地里拔出來,送到了檢測室。“工作人員會直接到地里抽樣,白菜的樣本一般是抽兩棵。”檢測一般在上午進行,檢測員吳波指著工作臺上一些樣品告訴記者,這白菜、茄子、辣椒等18種樣品都是待檢的。“按照相關規定,檢測的內容主要是氨基甲酸酯和有機磷兩大類農藥殘留。”吳波告訴記者,這里使用的是快速檢測的方法,從取樣到出結果,半個小時就能完成。

　　第2步　大量采摘　經過檢測合格的蔬菜,可以大量采摘

　　檢測員吳波告訴記者,經過農藥殘毒檢測儀的分析,剛剛采收的這棵白菜樣品的抑制率是18%,而樣品抑制率在40%以內是正常的。

　　經過檢測合格的大白菜就可以大量采收了。離開檢測室,記者來到了園區大白菜地,此時,幾名工作人員正在地里忙活著采收白菜。除了白菜地,不遠處還有韭菜地、菜花地。“這里只是園區的一部分。”園區經理劉冰表示,除了這里,偉農農業園區還包括7個合作種植基地和1個直屬基地,加起來有9個種植區,現在蔬菜品種也很豐富,達到了40余種。

　　在地頭上,記者看到了一個個沼渣沼液澆灌池,里面的水看起來黑乎乎的,工作人員告訴記者,目前園區采用的是有機種植方式,蔬菜質量比較有保障。

　　第3步　凈菜加工　摘來的菜一般不清洗,而是盡量保持原狀

　　從地里采收來的蔬菜,還不能直接流向市場,工作人員還要對其進行一番“裝扮”。

　　在園區蔬菜配送中心,偌大的車間分成了好多區域,有凈菜區、加工區等。記者注意到,在車間一側的地上擺放著冬瓜、大蔥、蓮藕、白菜等。這些蔬菜大部分剛剛收來,在配送中心還要進一步加工處理。

　　園區經理劉冰告訴記者,比方說白菜,摘掉孬葉子之后,還要用保鮮膜進行保鮮。園區大部分蔬菜都不清洗,而是盡量保持原貌。在配送中心,記者還見到了大量包裝箱,工作人員介紹,除了向商場、超市輸送蔬菜,園區還提供箱裝蔬菜配送服務。經過加工的蔬菜會進入配送中心冷庫,在5℃左右的環境里,等待第二天走向市場。

　　第4步　運輸配送　早上7點多出發,超市開門前把貨送到

　　終于輪到運輸配送環節了,一輛車身上印有“濟南市‘菜籃子’工程配送車”的嶄新貨車開到了配送中心門前。車門打開,園區工作人員把一筐筐整理好的蔬菜從冷庫搬出來,抬進貨車里。

　　“其實,這些菜昨天就準備好了。”園區負責人表示,要配送的蔬菜是前一天剛摘的,經過檢驗和加工,即將通過配送車送往超市銷售。

　　記者注意到,抬上貨車的蔬菜足有15筐,里面裝滿了黃瓜、娃娃菜、卷心菜、尖椒、白菜、茄子、菜花、苦瓜、蕓豆、柿子椒、菠菜、大蔥等。“每天的運送量都差不多。”貨車司機張鑫笑著說,現在每天他都會開著這輛車前往銀座長清店和心連心長清店送菜,為了趕在早上9點超市開門前把貨送到,他一般7點多就出發,一趟跑下來,差不多要2個小時。

　　第5步　超市上架　賣不了的撤走,超市里賣的是最新鮮的菜

　　3日上午,記者一路跟隨配送車來到銀座長清店。只見成筐蔬菜送到超市后,首先進入超市的“后臺”,也就是理貨區,經超市工作人員檢驗后,正式進入賣場。

　　從園區來到超市,蔬菜的價格如何?記者了解到,白菜從園區進入超市后,身價從0.3元/斤漲至0.5-0.8元/斤,黃瓜身價從1.6元/斤漲至2.8元/斤,卷心菜身價從0.9元/斤漲至1.6元/斤,基本上每樣蔬菜的價格都漲了一些。據介紹,上漲的部分主要包括超市管理費、人工費、耗材費等。另外,園區方面也會根據市場行情來調整菜價。

　　離開超市時,記者注意到,園區工作人員會把前一天賣剩的蔬菜也帶走,“運來的菜基本上當天就能賣完,賣不完的第二天早上我們會拉回去,壞的扔掉,其余的賤賣,一般來說超市里賣的都是最新鮮的蔬菜。