近年來,濟南市的機動車保有量不斷迅速增加。記者從交警部門獲悉,截至今年10月底,濟南市機動車保有量已經達到130.5萬輛,其中汽車保有量為90.9萬輛。而在這90.9萬輛汽車中,私家車達到75.76萬輛,占了絕大部分。猛增的汽車不僅使得城市道路變得越來越擁堵,還有一個重要影響就是大量的汽車每天都在向空氣中排放大量尾氣,造成空氣中污染物越來越多。

　　汽車保有量

　　近三年增幅明顯加快

　　2011年尚未結束,濟南市的機動車保有量已經突破130萬輛；在2010年底,濟南機動車保有量為123萬輛。而從2001年至2010年的10年間,濟南機動車保有量從41萬輛增加到123萬輛,多出了82萬輛。

　　機動車保有量中,汽車的保有量自然是“主力”。根據近5年來的統計數據,省城汽車年平均增長率為18.42%；近三年來的增長速度又有明顯加快,汽車保有量增幅達到51.61%,遠遠超過了機動車保有量19.84%的增幅。

　　生活水平不斷提高,城市居民對汽車的需求程度也明顯提高。“今年上半年新車掛牌非常密集,每個月新車掛牌(包括外地轉入車)達到了1萬多輛。”濟南市車管所相關負責人介紹。

　　濟南不少路段

　　高峰時段流量飽和

　　根據車輛飽和度的數據,如果在0.8至1.0之間容易發生交通擁堵,超過1.0后極易發生交通擁堵甚至交通癱瘓。目前,濟南市區的部分路段的飽和度,在高峰時段達到了1.2至1.5。　　

　　同時,多數馬路在高峰時段的交通流量幾近飽和,交通擁堵情況十分明顯。而專家指出,隨著經濟和城市的發展,人流、車流、物流將會繼續增長,城市交通的承載能力需要提高。　

　　根據目前城市交通現狀,交通管理部門呼吁廣大車主,提高環保意識,倡導綠色出行,公共交通、自行車、步行等出行方式都是不錯的選擇。

　　機動車尾氣塵

　　是PM2.5的重要來源

　　“隨著濟南市機動車數量的增加,機動車尾氣對空氣的污染越來越明顯。”濟南市環保部門專家介紹說,根據監測,機動車尾氣塵對濟南空氣中PM2.5的貢獻率,采暖季為21.05%,非采暖季為32.3%,是濟南市大氣細顆粒物的重要來源。

　　根據國家環保部門的發布,隨著我國機動車保有量迅速增加,機動車尾氣污染已開始成為城市污染的重要來源,部分城市的污染類型已從煤煙型轉為煤煙和機動車尾氣混合型污染。　　

　　同時,研究還表明,濟南市空氣污染物中76.8%的一氧化碳、69.4%的碳氫化合物、40.8%的氮氧化物都來自機動車尾氣,濟南市機動車尾氣污染問題日益突出,已成為濟南市主要大氣污染源之一。

　　山東大學環境科學與工程學院副教授楊凌霄表示:“如果我們每個人都能綠色出行,有意識地少開車,出門步行、騎自行車,或者是乘坐公交車,到時候碰到惡劣天氣時,空氣質量就沒這么差了。”