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重慶路投資40億改造 29日起調流

2012-07-27 07:44:00     作者:    來源: 青島日報  我要評論

關鍵詞: 重慶路 調流 改造建設 改造工程 隔離墩
[提要] 在重慶路-金水路、金水路-文昌路、文昌路-文安路、順河路-君峰路、順河路-棗園路、夏莊路-虎山路等路口增設信號燈,其余路口原則上以遷移改建為主。在重慶路——金水路、金水路——文昌路、文昌路——文安路、順河路——君峰路、順河路——棗園路、夏莊路——虎山路等路口增設信號燈,其余路口原則上以遷移改建為主。

重慶路投資40億改造 29日起調流

重慶路投資40億改造 29日起調流

首發:40億改造重慶路 月底施工調流

  重慶路改造啟動在即,為了保障交通暢行,周邊將進行交通調流。昨日市城鄉建設委、市公安交警支隊就此聯合召開新聞發布會,據悉,重慶路改造整治工程預計施工時間達1年3個月,具體施工交通調流工作將從7月29日正式開始,至2013年10月30日止。調流后,各項目段將陸續開始添設施工圍擋,預計8月上旬開始正式施工。

  ■工程概況

  主線工程近日開建

  重慶路始建于1959年,現狀道路已超期服役,且現狀通行能力較差,該道路地處我市中軸線,輻射范圍較廣,是進出市區交通最為密集的主要通道之一。根據市政府第80次市長辦公會確定事項,市城鄉建設委按照“高架暫緩、平交改造、周邊整治”的原則,組織設計單位編制完成了工程建設方案。目前,項目建設方案已獲批,前期各項建設手續辦理工作正在抓緊推進,主線工程近期將開工建設。

  重慶路改造整治工程南起雁山立交,北至仙山路,全長約15公里,規劃紅線寬度40-50米,車行道為雙向八至十車道,其中雁山立交-福州路段約1.2公里為雙向八車道,福州路(現狀萍鄉路附近)以北段為雙向十車道;人行道寬度3.5米,道路中央設置4-6米綠化隔離帶;結合道路規劃敷設電力、給水、雨污水、熱力、燃氣、通訊等地下管線,改造大村河及樓山后河兩處跨河橋,近期新建3處人行過街天橋(重慶花園、滄口長途車站、城陽長途車站),長沙路、金水路等主要節點通過渠劃設計提升路口通行能力,大橋接線立交節點兩側通過臨時橋接地,發揮大橋接線的整體交通功能,同步完善交通設施,組織環境綜合整治,有效提升重慶路的整體形象。

  ■調流時間

  三段調流持續一年多

  市城鄉建設委副主任李典龍介紹說,現狀重慶路下敷設有4條大型給水管道,兩條輸配水管道,十余條架空及埋地電纜,為盡量降低因施工帶來的交通影響,重慶路改造整治工程指揮部組織召開十余次專題會議,會同市交警、建設、設計單位反復研究論證交通疏解方案,并邀請專家進行論證,最終按照“自身消化吸收、周邊路網分擔、骨架路網分流”的原則,確定交通調流方案。

  重慶路改造整治工程預計施工時間達1年3個月,具體施工交通調流工作預計將于2012年7月29日正式開始,第一階段調流為道路東半幅通車,西半幅施工,預計到2012年11月30日;第二階段調流為道路東半幅施工,西半幅通車,預計為2012年12月1日—2013年6月30日;第三階段調流為道路東半幅通車,西半幅施工,預計為2013年7月1日—2013年10月30日。

  半幅施工半幅通車

  “根據施工期間不能中斷供水的要求,主線工程建設最大限度壓縮施工斷面,拆除現狀隔離帶,提升道路利用率,采用‘半幅施工’方式,確保施工期間自身交通雙向通行。”李典龍說。其中,德豐路以南段現狀為雙向四車道,施工期間保證雙向四車道通行條件;德豐路以北段現狀為雙向六車道,施工期間保證雙向五車道通行條件(進市兩車道,出市三車道),同時設置公交港灣車站。

  為有效疏解路口原有交通流,最大限度緩解區域交通壓力,指揮部會同交警部門,對施工周邊區域的交通組織進行了綜合調整,并通過衛星地圖實景模擬行車路線,仔細研究各個節點的行車需求,為廣大駕駛員推薦了較為合理的繞行路線。同時采取重點路口提前分流,相關路口禁止左轉等多種措施。“自29日調流起,各項目段將陸續開始添設施工圍擋,然后就進入施工階段,預計8月上旬開始正式施工。”市城鄉建設委城建處相關負責人說。

劉寶才

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