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　　5月31日，濟南又迎來一場降雨，這次降雨過程中要數(shù)漿水泉周邊降雨最多，達到了46毫米，馬路上都開始出現(xiàn)積水了。說到馬路積水，記者在經(jīng)十路——漿水泉路路口看到一個新變化，燕山立交橋四個橋墩上各掛著一個水文標尺。你知道它是干嘛用的嗎？它就是測積水深度的水尺，超過27厘米，就別冒險涉水駕車了。這些積水數(shù)據(jù)還會傳到防汛平臺，未來逐步實現(xiàn)路段積水的預(yù)測預(yù)警。記者 王新超

　　燕山立交橋橋墩上掛著的防汛水尺 記者 王新超 攝

　　橋墩上掛著四個大標尺

　　到底是干啥用的呢？

　　濟南市民都知道，一下雨，尤其是大雨，在一些地段就容易造成積水，行人只能趟著水過去，車輛駛過也如“陸上行舟”，這對交通道路安全造成不小的困擾。“尤其是鐵路橋下面，一下雨很容易積水，我現(xiàn)在看到下大雨基本都繞路走了”，市民王先生告訴記者。

　　據(jù)了解，5月31日，濟南剛剛迎來一場降雨，根據(jù)濟南市雨水情信息系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，市區(qū)漿水泉監(jiān)測點的雨量高達46毫米。而昨天，記者在經(jīng)十路——漿水泉路路口處看到，燕山立交橋下四個橋墩子上各立著一個大大的“標尺”。標尺上以每0.2米為一個刻度，共計4米，最上面寫著“濟南水文”。

　　原來是水位標尺

　　高空還有“同步”雷達

　　據(jù)濟南市城區(qū)水文局局長蔣國民介紹，從2008年開始，濟南市就開始在城區(qū)布置安裝水尺，到去年全部布置安裝完成。“由于濟南地勢南高北低，最大高差達120米，而鐵路立交橋處于低洼地勢，所以一下大雨用不了十來分鐘鐵路橋下面就灌滿了”，蔣國民說。為此，水文部門已經(jīng)在所有的鐵路立交橋下安裝了水尺。“不光在鐵路立交橋下安裝，目前濟南安裝了水尺的道路有5處，包括生產(chǎn)路等；立交橋15處，如燕山立交橋等；河道24處，以及低洼地帶15處。”蔣國民表示。

　　那么，這個水尺到底是起什么作用的呢？首先，下雨積水時，市民尤其是司機可以通過水尺來判斷前方積水情況。“也是給司機提個醒，比如看到積水超過27厘米了，最好就不要開過去了，因為容易把小汽車的排氣管子沒過去，造成熄火。”

　　此外，在高空還有雷達，“雷達跟水尺測量的基準點是一致的，積水情況的數(shù)據(jù)也是一樣的”，蔣國民介紹說，通過雷達可以將積水情況的實時數(shù)據(jù)傳送到防汛平臺上，“所有參與防汛的部門都可以實時查看。”

　　蔣國民告訴記者，濟南還在歷山路立交橋、濟鋼立交橋等6處地方安裝了LEG引導(dǎo)屏，司機通過屏幕就可以看到前方積水情況。

　　未來還將推出路段積水預(yù)測預(yù)警功能

　　據(jù)了解，除了城區(qū)水尺外，濟南市城區(qū)水文局還負責不少技術(shù)性的監(jiān)測。蔣國民告訴記者，目前城區(qū)水文局還安裝了12處泉水斷面流量監(jiān)測儀，監(jiān)測泉水的出水量，主要來對趵突泉和黑虎泉的泉水水位進行監(jiān)測。除此之外，還有63處雨量站點，來監(jiān)測雨量。

　　下一步，濟南還計劃對下雨時城市積水情況進行預(yù)測和預(yù)警。“例如，根據(jù)氣象部門預(yù)測的降雨情況，將各個地段平時的積水量推入平臺，從而推算出下雨時各路段的積水量。”蔣國民介紹說，目前這一軟件已經(jīng)開發(fā)出來了，但還要經(jīng)過一段時間的驗證后才能正式推廣。