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責任編輯：王云峰
汽車，當下人們生活中不可缺少的交通工具，跟人類似，隨著歲月的流逝，它也會由新變舊，當最終被宣布報廢時，其歸宿往往就是報廢汽車回收中心，俗稱“汽車墳場”。這些“汽車墳場”大多遠離市區，這里廢車如山。想必很多人都想知道，傳說中的“汽車墳場”到底是啥模樣？那些堆積如山的廢車是如何來到這里的？被拆解后，車輛的命運又將何去何從？近日，大眾網記者來到了山東最大的一處“汽車墳場”，為您一探究竟。
6月30日，大眾網記者來到山東華嘉機動車報廢中心，廢舊車輛雜亂地堆積在一起，遠遠看上去就像一座山，從空中航拍器的俯瞰角度看，場面更加震撼.。這里是山東最大的“汽車墳場”。大眾網記者 王長坤 賀輝 攝
記者 賀輝 王長坤
摞成一面面鐵墻的轎車、堆積如山的變速箱和方向機，一望無際的鋼鐵廢墟……記者輾轉打聽，穿過幾條無名路后，來到了位于濟南市區西郊美里湖路上的山東華嘉機動車報廢中心。從遠處隔著圍墻，記者就能看到，數千輛報廢車密密麻麻地被擺放在一塊空地上，這里是山東最大的“汽車墳場”。
大眾網記者在負責人趙慶東的帶領下來到拆解區，堆成小山的報廢汽車旁邊，工人們正在用吊車和氣割拆解一輛拖掛車。大眾網記者 王長坤 賀輝 攝
新老車型相鄰存放，老解放的斑駁銹跡訴說著時代的更迭。大眾網記者 王長坤 賀輝 攝
在堆成小山的報廢汽車旁，工人們正在用吊車和氣割拆解一輛拖掛車。拆解區堆放著各式報廢機動車，既有在交通事故中撞壞的新款豪車，也有已經退役十多年的轉播車、運鈔車，還有30多年前的老解放卡車。新老車型相鄰存放，老解放的斑駁銹跡與豪車亮閃閃的噴漆輝映成趣，訴說著時代的更迭。
負責人趙慶東指著旁邊一排轎車說，“這些車都是近兩天剛收來的，近期市場上鋼材價格不景氣，所以拆解速度也放慢了。如果公司滿負荷運轉，一年可以拆掉10萬輛車。”他告訴記者，公司進口的兩臺全自動拆解機可以快速把一輛小汽車拆解成碎鋼片，整個過程只需20分鐘。
所有車輛的拆解都是有嚴格步驟的，法律不允許私自拆解報廢車，每輛車到達報廢年限后都要送到拆解企業合法報廢�！翱蛻糁灰粋�電話，我們負責上門拖車，并到車管所辦理報廢手續�！� 趙慶東說，公司去年在濟南市收了一萬多輛報廢車。大眾網記者 王長坤 賀輝 攝
6月30日，大眾網記者來到山東華嘉機動車報廢中心時，巨大的視覺沖擊效果令人震撼。大眾網記者 王長坤 賀輝 攝
這里大多都只是普通家用車，許多都是曾經中國道路上的經典車型。大眾網記者 王長坤 賀輝 攝
走在路邊，一輛輛廢舊的老車映入眼簾。大眾網記者 王長坤 賀輝 攝
記者了解到，報廢車進入“汽車墳場”后，工人首先會把電瓶拆掉，放空油箱、水箱，然后破壞五大總成，也就是發動機、前后橋、變速箱、車架、方向機，在拆解過程中都要打孔或切割到位，徹底破壞其使用功能，以防止流入汽車零部件黑市。“理論上，除了五大總成都可以回收利用，但實際上能變賣的并不多。”趙慶東說，現在座椅中拆出來的海綿拉一車也就20元，其它部件如玻璃等拆解過程中非常容易碎裂。
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