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　　浙江一水產(chǎn)公司的漁船未獲得相關(guān)資質(zhì)就遠(yuǎn)洋作業(yè)，其船員也就無法辦理相應(yīng)的海員證。但船上人手緊張，水產(chǎn)公司便安排人招募“船員”，委托其他公司的輪船將人捎帶至遠(yuǎn)洋。日前，威海公安邊防支隊就破獲了這么一起特大組織、運(yùn)送他人偷越國（邊）境案，共抓獲涉案人員33名，查證偷越國（邊）境案人員85人。

　　疑惑：群奇怪的男女和莫名消失的輪船

　　榮成市的石島管理區(qū)擁有我國北方最大的漁港——石島漁港，有國家一類開放港口——石島新港，也有著天然的避風(fēng)錨地——石島國際錨地。每日在石島海域進(jìn)出、停泊或站錨的漁船、貨輪不計其數(shù)。

　　5月26日上午，石島當(dāng)?shù)匾痪用裣蚴瘝u邊防派出所民警反映了一條線索，當(dāng)天早上，他在碼頭上看見了一群奇怪的男女，大概有10人左右，攜帶著大量的行李，乘坐舢板船出了海。

　　由于漁民忌諱帶女性上船，這些人顯然不是去近海捕撈漁船上干活的。但若是去往停駐在錨地里的貨輪，則需要乘坐專門的擺渡船。他們?yōu)楹螖y帶著行李乘坐舢板船出海？邊防民警的第一反應(yīng)是——他們是偷渡人員。

　　石島邊防派出所迅速將情況向支隊進(jìn)行了匯報。威海公安邊防支隊立即組織偵查人員前往石島展開調(diào)查。線索提供者看到這批男女出海是當(dāng)天早上5時許，但向民警反映時已經(jīng)是上午9時，茫茫大海中去何處找這批人呢？

　　舢板船的船主首先被找到，他向邊防民警交代，他受人之托，用舢板船將8男3女分兩批載出海，他把這些人送至錨地內(nèi)的一艘輪船上，這艘輪船的船名用英文標(biāo)識，但因他不識英文字母，也就不清楚該輪船的具體船號。

　　民警確定，這群男女登上的輪船應(yīng)是外籍貨輪。民警立即將在石島國際錨地站錨的外籍船舶，以及近期申報出境的外籍船舶，逐一調(diào)取出來，讓舢板船船主進(jìn)行辨認(rèn)。無奈，舢板船船主對這些輪船辨認(rèn)過后，依舊沒有指認(rèn)出任何一艘。

　　專案民警又協(xié)調(diào)海事部門，調(diào)取了近期在石島海域所有船舶的上千條軌跡信息進(jìn)行篩查，最終確認(rèn)一艘外籍貨輪“FS”輪（簡稱）曾于5月21日駛?cè)胧瘝u海域，但之后卻關(guān)閉了導(dǎo)航系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)，并且該船沒有在石島邊檢站申報出境卻在石島海域航行。鎖定這艘“FS”輪后，民警再將該船的照片交由舢板船船主進(jìn)行辨認(rèn)，最終確認(rèn)這批奇怪的男女正是登上了這艘莫名消失的貨輪。

　　經(jīng)查，“FS”輪雖然是在國外登記注冊，但實(shí)際經(jīng)營者為浙江省舟山市某海運(yùn)公司。

　　查證：水產(chǎn)公司的人借海運(yùn)公司的船偷渡

　　既然不知人去往何處，船又在哪里，民警決定逆向偵查——從這批人的來路展開調(diào)查。

　　在榮成交警部門的協(xié)助下，載送這批男女到碼頭的面包車被查到。這是一輛掛有“浙L”牌照的面包車，意味著該車屬于浙江省舟山市，車主為張某帥，也是浙江人。民警經(jīng)排查得知，張某帥于當(dāng)天入住石島一旅館，且尚未退房，其父親張某廣與其同住。當(dāng)天下午，民警趕到旅館，將張氏父子抓獲。

　　到案后，張某廣很快就交代了他的犯罪事實(shí)。原來，張某廣是浙江省舟山市某水產(chǎn)公司的員工，受公司經(jīng)理林某指使，負(fù)責(zé)招收水產(chǎn)加工人員，招收來的人員再交由同事李某，由李某安排船舶，將人員運(yùn)送至一艘該水產(chǎn)公司的冷藏加工船上加工魚貨，而這艘冷藏加工船目前在北太平洋海域作業(yè)。由于張某廣沒有駕駛證，便安排兒子張某帥駕車將這批招收來的加工人員送至石島，之后，這批人員被移交給了一男子徐某，由徐某安排人員登上“FS”輪。

　　當(dāng)天，徐某落網(wǎng)。徐某交代，他是浙江省舟山市某海運(yùn)公司的員工，也就是“FS”輪的實(shí)際經(jīng)營公司，他受公司經(jīng)理翁某指使，聯(lián)系舢板船將浙江省舟山市某水產(chǎn)公司招收的11名“船員”送上“FS”輪。

　　當(dāng)天夜間，徐某、張氏父子均因涉嫌組織、運(yùn)送他人偷越國（邊）境罪被刑事拘留。

　　為了逃避監(jiān)管，“FS”輪進(jìn)入石島海域后就關(guān)閉了導(dǎo)航系統(tǒng)和通訊設(shè)備，海事部門既無法掌握它在何處，也不能聯(lián)系上該船。專案民警不得已，只好聯(lián)系上了“FS”輪的經(jīng)營者翁某，講明多方利害關(guān)系，讓其通過“FS”輪上的衛(wèi)星電話聯(lián)系，要求“FS”輪盡快返港接受調(diào)查。

　　5月27日上午，“FS”輪返回石島，11名偷渡人員及船上的14名船員被控制。經(jīng)審訊、查證，當(dāng)天“FS”輪的船長、大副因涉嫌運(yùn)送他人偷越國（邊）境罪被刑事拘留；偷渡人員中的洪某因組織4名同鄉(xiāng)偷渡，涉嫌組織他人偷越國（邊）境罪被刑事拘留；其余10名偷渡人員被處以行政拘留5日的處罰。

　　意外：遠(yuǎn)洋漁船無資質(zhì)，還有74人系偷渡

　　偷渡人員和下線“蛇頭”全部落網(wǎng)，但偷渡的主謀——浙江省舟山市某水產(chǎn)公司的負(fù)責(zé)人林某、李某尚未到案。

　　追捕林某和李某，邊防民警遇到了一個棘手的問題。這家水產(chǎn)公司是大中型企業(yè)，擁有員工500多人，一旦將公司負(fù)責(zé)人抓捕，必然致使該公司多方損失嚴(yán)重，不利于法律效果和社會效果的統(tǒng)一。經(jīng)多方考慮后，民警對林某、李某進(jìn)行了規(guī)勸。

　　5月31日、6月3日，李某、林某相繼趕到威海投案自首；6月6日，浙江省舟山市某海運(yùn)公司的經(jīng)理翁某、員工邵某、陳某等人也來到威海投案自首。

　　據(jù)李某供述，該水產(chǎn)公司的一艘冷藏加工船在北太平洋作業(yè)，因漁獲豐富急需增補(bǔ)加工人員，該公司便招募了一批加工人員。李某聯(lián)系了海運(yùn)公司的翁某，由翁某利用“FS”輪前往北太平洋運(yùn)輸漁獲的機(jī)會，將這批新招募的加工人員送到正在遠(yuǎn)洋作業(yè)的冷藏加工船上。

　　李某等人還交代，他們的冷藏加工船于今年3月份出海作業(yè)，但并未取得相關(guān)的遠(yuǎn)洋作業(yè)資質(zhì)，船上的74名船員、加工人員也因此沒有申辦海員證，均是沒有辦理任何出入境手續(xù)就偷越國境。

　　鑒于林某、翁某等人并非專業(yè)組織、運(yùn)送偷渡團(tuán)伙，只因漁業(yè)生產(chǎn)夾帶人員偷越國境前往公海，系初犯、偶犯，且有投案自首的法定從輕處理情節(jié)，專案組結(jié)合案情協(xié)調(diào)檢法機(jī)關(guān)提前介入，最終對林某、翁某等五人采取取保候?qū)彺胧��?月23日，刑拘在押的徐某、張氏父子等六人也被由刑事拘留變更為取保候?qū)彙?/p>

　　目前，本案還在進(jìn)一步審理之中。

　　據(jù)辦案偵查員介紹，這一偷渡案件的偷渡形式較為新穎，部分偷渡客、犯罪嫌疑人甚至沒有意識到這是偷渡行為。但依據(jù)法律規(guī)定，自然人違反出入國（邊）境管理法規(guī)，在越過國界線或者通過法律上的擬制國界時，不從指定口岸通行、不經(jīng)過邊防檢查、未經(jīng)出境許可、未經(jīng)入境許可的行為，可被追究其行政責(zé)任或者刑事責(zé)任。

　　（齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者 陶相銀 實(shí)習(xí)生 章霞艷 通訊員 李帥）