初審編輯:張艷
責任編輯:石慧
18日上午,廣東廉江市安鋪鎮安順路發生了一起離奇的車禍,一騎摩托車女子被折斷的遮陽傘刺中喉嚨,當場死亡。
19日,記者調查發現,在臨沂為電動車安裝遮陽傘的市民非常多,而因為遮陽傘造成的安全事故也并不稀奇。
市場
一個遮陽傘安裝點 一天能裝四五十個
為了了解遮陽傘的使用情況,7月19日,記者走訪了臨沂小商品城、金源路以及沂蒙路等地有安傘服務的電動車維修點。
“今年遮陽傘的價跟去年差不多,這種西瓜傘還便宜了點,因為太多了。”市區金源路上一家電動車維修站有安裝遮陽傘的服務,店主熱心地介紹道。有款前后都帶鋼架的西瓜形狀遮陽傘,去年剛上市的時候可以賣到120元,去年7月在90元左右,但今年80元就可以包安裝。
“去年這個架子也沒今年的穩當,這都是經過改良的。”店主告訴記者,因為去年那種單臂的架子容易出現螺絲脫落現象,遮陽傘容易左右搖晃,有不少客戶又來找他緊螺絲。他跟廠家反映之后,廠家把傘改良成了現在這種兩個臂都接傘的,穩定了不少。

陰天刮風時,把單臂太陽傘收起,降低阻力。
“這種一根桿子的傘,雖然便宜,但我不太建議安裝。”該店主補充說,這種傘賣40元,誠心裝的話35元就可以帶走,但是一根桿子的傘穩定性顯然不如前后都帶鋼架的西瓜遮陽傘。“不過有人喜歡這種傘,可能因為大一些。”該店主表示,遮陽傘的桿子都是鋼的,防風,平時騎車慢些不會出危險。
“這幾天下雨,來裝傘的不多,前幾天多的時候一天能裝四五十個。”小商品城一家專賣電動車遮陽傘的商家稱,他的傘不但防風,防紫外線效果也相當不錯。
市區羲之路上一家電動車維修店也賣遮陽傘,店主也表示今年的遮陽傘比去年的更穩當,而且由于安遮陽傘的商家太多,價格基本沒漲,甚至還降了幾塊錢。“今年從5月起,就有人開始裝傘,今年總共給人裝了幾百把了。”該店主表示。
隱患
拉了一把遮陽傘 當時摔在馬路上
市民李女士在朋友圈稱,2015年8月,她騎車途經金鑼大橋時,由于電動車上的遮陽傘向右偏給騎車造成不便,她拿左手拉了一下遮陽傘,結果致使車身失去平衡,不小心摔倒在地。
“當時我身后有好幾輛車在行駛。”7月19日,李女士后怕地告訴記者,如果不是因為騎車的時候比較靠邊,要是摔倒的地方再往路中央些,后頭的車就可能沒法及時剎車,后果不堪設想。
“當時我的手摔破了,非常郁悶,但是如果沒有遮陽傘又實在太曬了。”李女士說,雖然她還沒考下來駕照,但因為去年的事故,今年實在不敢騎帶著遮陽傘的車上下班了。
無獨有偶,記者再次翻看朋友圈的時候,發現另外一位女性朋友,在解放路上行駛的時候被從后方開來的三輪車刮到了遮陽傘,不小心摔倒,扭傷了腳。
交警
遮陽傘存在隱患 尤其遇到刮風天
19日下午,蘭山區一名交警告訴記者:“這兩年,我處理的因為太陽傘導致的剮蹭事故有幾起,但都不嚴重,惡性事故沒有碰到過。”
據這名交警介紹,大部分市民發生了類似的剮蹭都選擇私下處理。
“這種太陽傘,對騎車人的視線和車輛的穩定性都有影響。”該交警表示,從安全的角度出發,在路邊執勤的同事經常提醒大家不要使用太陽傘,尤其是嚴重遮擋視線的小型太陽傘。
“如果非要使用不可,切記一定要小心慢行。”該交警補充道,刮風天氣一定要把太陽傘及時收起,免得大風刮在太陽傘上,導致車輛穩定性大大喪失,造成安全事故。
個例
自己的傘刮倒別人 市民下決心拆了傘
在銀雀山路與工業大道交會處一個專門賣傘的地攤,記者發現,有個年輕的姑娘不是來裝傘的,而是來拆傘的。
“這個傘面積太大了,昨天我路過隆達客運站的時候刮倒了個騎車的人。”來拆傘的劉女士說,由于正值下班高峰期,客運站附近人和車都密集,她的傘刮到了旁邊騎車姑娘的頭,結果姑娘一下子就摔倒了,還被自己的自行車刮破了腳踝。
“以后我寧可熱一點戴著帽子和口罩,再傷人可就不好了。”劉女士說,遮陽傘她從去年就在使用,冬天拆掉了,今年夏天又花40元裝上了,不到1個月就刮到了人。“其實,我早就覺得帶著傘有點不好控制方向。”劉女士說,尤其刮風的時候,帶著傘更感覺穩定性差,不過如果不是遮陽傘刮了人,她可能還真的有點難以下決心把頭上的清涼給拆了。
小提醒
遮陽傘的危害真不小
1、由于遮陽傘面積比較大,遇到拐彎、刮風或者路面濕滑時,車身就容易發生劇烈的擺動,容易發生側翻,引起交通事故。
2、加了遮陽傘,車體面積也就擴大了,增加了車與車之間的碰擦事故的發生率,所以也是引起交通事故的原因。
3、駕駛員視角受到限制,擴大視覺盲區范圍,造成遮擋視線、風阻系數增加的問題,同時會給其他正常行駛的車輛帶來很大的干擾。特別是在觀察紅綠燈或急轉彎時,容易發生交通事故。
4、影響了電動自行車轉彎的機動靈活性,不利快速避險。
5、在發生交通事故時,限制了駕駛人跳車脫險的空間,增加了傷亡率。
6、遮陽傘加裝在摩托車、電動車前部,一旦發生交通事故,由于慣性,很容易刺傷駕駛人的心臟或者頸部。
請注意
安裝遮陽傘是違規行為
《道路交通安全法實施條例》第71條對電動自行車和自行車等非機動車載物有明確規定,即高度距地面不能超過1.5米,寬度左右不得超出0.15米,長度前端不得超出車輪,后端不得超過0.3米。一般情況下,安裝遮陽傘的電動車都違反了這一規定。
正如當晚在微信朋友圈廣泛流傳的一篇文章所言:“哪怕讓一個防患于未然的舉措變成一幕未被派上用場的喜劇,也不要因它的缺席而演出悲劇。出于對民眾生命財產安全的尊重和保障,無論天氣預警是否準確,都值得為那張通知單上的內容和它的發出部門點贊!”[詳細]
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