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齊魯晚報青島7月19日訊（記者呂璐）19日，青島市城市管理局等六部門聯合發布《青島市占掘路工程管理標準》，提出嚴禁全線同時開挖，每年挖掘城市道路不超過總量（條數）的10%為指標等要求。
19日，青島市城市管理局會同市公安局、市城鄉建設委、市規劃局、市交通運輸委、市環保局編制發布了《青島市占掘路工程管理標準》。該《標準》借鑒了國內外先進城市成熟經驗，整合了各行業管理標準和規范，并結合青島特點進行了優化和提升，從基本規定、施工前條件驗收、溝槽開挖、溝槽回填、路面修復、文明施工、道路交通、懲罰性收費等多方面進行了系統規定。
《標準》要求“Ⅰ等養護城市道路掘路工程施工應實行‘開挖一段、敷設一段、修復一段’的施工方法，嚴禁全線同時開挖作業。分段長度宜以相鄰路口長度核定，不宜超過300米”，“一類占掘路工程建設單位和行業主管部門應制定宣傳方案，通過電臺、報紙、網絡等媒體進行宣傳和說明，內容包括交通調流方案、實施必要性、便民措施、工期保證措施等”。
《標準》還對年度占掘路計劃和總量控制進行規定，明確每年“原則上以占用城市道路面積30公頃以內，挖掘城市道路不超過總量（條數）的10%為指標”，嚴控道路占用和挖掘，并對綜合管廊建設和非開挖技術應用進行了規定。
《標準》整合城市道路、燃氣、熱力、給排水等行業標準和規范，細化和提升占掘路施工管理標準。統一溝槽底開挖寬度、溝槽放坡系數、溝槽回填材料、溝槽壓實度要求，保證掘路施工滿足道路結構技術標準和運營養護要求。《標準》還在國內首次提出了掘路修復時限要求，分類對各等級道路修復時限提出要求。
下一步，青島市城市道路管理部門還將配套下發《青島市占掘路工程管理考核辦法》，建立黑名單制度，逐步完善信用評價體系，確保《標準》落到實處。
正如當晚在微信朋友圈廣泛流傳的一篇文章所言:“哪怕讓一個防患于未然的舉措變成一幕未被派上用場的喜劇,也不要因它的缺席而演出悲劇。出于對民眾生命財產安全的尊重和保障,無論天氣預警是否準確,都值得為那張通知單上的內容和它的發出部門點贊!”[詳細]
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