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青島新聞網(wǎng)7月20日訊 近日，青島新機(jī)場飛行區(qū)工程下穿通道正式進(jìn)入施工期。飛行區(qū)工程共有6條下穿通道，共計(jì)約4065米，其中橫穿北垂滑2條下穿通道，將貨運(yùn)與機(jī)務(wù)維修區(qū)與航站樓連接，便于貨運(yùn)車輛通行；橫穿南垂滑3條下穿通道將市政路與航站樓連接，便于旅客車輛通行；橫穿西跑道1條，為遠(yuǎn)期西二跑道預(yù)留，預(yù)計(jì)工期為2017年11月30日完工。
截止目前，下穿通道共完成C25混凝土施工便道約5萬㎡，降水井約600口，護(hù)欄約450m，CFG樁183根，土方開挖約3萬m3，錨孔鉆設(shè)23眼。
飛行區(qū)下穿通道工程具有點(diǎn)多面廣、戰(zhàn)線長的特點(diǎn)，以傳統(tǒng)的噴錨、地基處理作業(yè)涉及的施工用水緊張問題，是導(dǎo)致本次施工難度增大的根源之一。中國水利水電第十六工程有限公司集思廣益，因地制宜，結(jié)合下穿通道基坑開挖前需要降水井降水的特點(diǎn)，把收集的地下水轉(zhuǎn)變成施工用水，節(jié)省了施工成本。同時(shí)改變地基處理項(xiàng)目“先開挖基坑、再基礎(chǔ)處理”的傳統(tǒng)明挖施工模式，大膽創(chuàng)新施工工藝，發(fā)明了直接先在原地面打樁加固地基、再基坑開挖的施工方法。大大節(jié)約了施工時(shí)間，提高了施工效率。
因現(xiàn)處于夏季汛期，新機(jī)場飛行區(qū)各施工單位密切關(guān)注天氣變化，根據(jù)降雨情況科學(xué)安排施工進(jìn)度，在確保質(zhì)量安全的前提下對施工工序進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí)建立基坑降水再利用系統(tǒng)，統(tǒng)籌考慮將抽出的地下水用作施工期間便道灑水降塵，實(shí)現(xiàn)了綠色施工、環(huán)保施工。（青島新聞網(wǎng)記者）
正如當(dāng)晚在微信朋友圈廣泛流傳的一篇文章所言:“哪怕讓一個(gè)防患于未然的舉措變成一幕未被派上用場的喜劇,也不要因它的缺席而演出悲劇。出于對民眾生命財(cái)產(chǎn)安全的尊重和保障,無論天氣預(yù)警是否準(zhǔn)確,都值得為那張通知單上的內(nèi)容和它的發(fā)出部門點(diǎn)贊!”[詳細(xì)]
審計(jì)發(fā)現(xiàn),2014至2015年,山東銀聯(lián)融資擔(dān)保有限公司等9家融資擔(dān)保公司累計(jì)向“兩高一剩”行業(yè)提供融資擔(dān)保6.38億元,青島市恒信融資擔(dān)保有限公司等部分融資擔(dān)保公司違規(guī)直接對外發(fā)放貸款28.85億元。[詳細(xì)]
9年前的7月18日，濟(jì)南遭遇了當(dāng)時(shí)最大的一場暴雨襲擊，造成30多人死亡的慘劇。其實(shí)，這場暴雨帶來到的，是一場真刀真槍的全民大演練，無論是對政府而言，還是對市民而言，無論是心理層面的，還是能力層面的。[詳細(xì)]
“大蒜在鮮活農(nóng)產(chǎn)品目錄之內(nèi),從山東到河北、河北到北京,以及從北京下高速,均享受高速綠色通道免費(fèi)政策。” 一臉詫異的高勇追問是否有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和文件,工作人員卻告知手頭無任何文件,只是接到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的口頭通知。[詳細(xì)]
記者昨日從市人社局獲悉，煙臺(tái)從今年7月1日起，將全市居民養(yǎng)老保險(xiǎn)基礎(chǔ)養(yǎng)老金最低標(biāo)準(zhǔn)從每月85元調(diào)整到每月100元。按政策規(guī)定，年滿60周歲、按規(guī)定參保、未享受其他社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇(如職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn))的居民，可以按月領(lǐng)取養(yǎng)老金。[詳細(xì)]
青島首輛正式交付的特斯拉SUV近日現(xiàn)身，憑借時(shí)尚造型成功搶鏡。 特斯拉青島指定售后的工作人員介紹，由于預(yù)定周期較長，青島目前只交付了一臺(tái)MODEL-X，第二輛不久即將抵青。[詳細(xì)]
