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　　暑假來臨,大明湖、趵突泉又進入旅游旺季,外地游客增多導(dǎo)致黑摩的開始泛濫。據(jù)市民反映,兩個景區(qū)門口常被黑摩的占據(jù),他們漫天要價、隨意停放拉客,還常常闖紅燈,給省城形象造成了不良影響。近日,記者進行了探訪。

　　黑摩的把大明湖西南門堵得嚴嚴實實

　　“紅三輪”圍住大明湖，游客插縫進景區(qū)

　　根據(jù)市民舉報,7月21日下午,記者來到大明湖西南門探訪,被眼前的景象嚇了一跳。十幾輛“紅三輪”沿著景區(qū)大門口的弧線緊密排開,“封住”了整個通道,過往游客只能從它們的夾縫中穿過,整個景區(qū)的“門臉”都被擋住了。

　　“小伙子,去哪兒啊,我送你們吧?”這些三輪車主熱情地招呼著從大明湖景區(qū)周邊經(jīng)過的游客,忙得不亦樂乎。這十幾輛三輪車幾乎都是紅色同款車型,只有一輛是銀色。有的掛著牌,有的連牌子也沒有。

　　對這些黑摩的,過往市民和游客也表現(xiàn)出不同的態(tài)度。市民李先生在景區(qū)對面的開元廣場開店,每天他都能看到這些“紅三輪”。他認為這些破舊的機動三輪在景區(qū)門口拉客非常影響省城形象,并且存在安全隱患。

　　“他們可掙錢了,去泉城廣場都要10塊錢,一天能賺好幾百呢!”說到這些摩托三輪,周邊的小商販言語中流露著羨慕。據(jù)了解,這些三輪車主要跑景區(qū)周邊和火車站,以趵突泉和泉城廣場為主。

　　隨后,記者搭乘一輛三輪車來到趵突泉,看到景區(qū)東門和南門也有不少“紅三輪”,他們也是擁擠在景區(qū)門口,趵突泉南門的四五輛三輪車還占據(jù)了自行車道。

　　借堵車發(fā)財，兩站地要價10塊

　　不僅占道經(jīng)營,影響市容,這些三輪車的收費也很離譜。

　　在趵突泉東門,記者想打車到兩站地外的銀座商城,三輪車主報價10元。“最少10塊,一分不能少。”記者以距離近為由討價還價,引起了車主的不快,“你坐我這車,說走就走,現(xiàn)在這么堵車,你打車光堵車就堵半天,我這走非機動車道一會兒就到,我給你要這些錢一點也不多。”再三討價還價之后,一名摩的司機答應(yīng)9元到銀座商城,但他的做法引起了部分司機的不滿。

　　在去往銀座商城途中,記者以外地游客身份想與司機聊天,但司機很有經(jīng)驗地避過了很多敏感問題,只透露他們一般早8點出車。

　　“濟南越來越堵,我們的生意越來越好。”仿佛這些摩的司機之間也都建立了“秩序”。他們定價基本統(tǒng)一,也非常團結(jié)。從趵突泉到火車站,收費30元,到大明湖周邊兩站左右的距離都是10元起步。

　　逆行闖紅燈，“紅三輪”安全隱患大

　　收費不便宜,乘客卻不少,這些黑摩的緣何受歡迎?正如上面的車主所言:乘坐方便、跑得快。

　　22日上午,記者再次來到大明湖西南門,此時已有十幾輛黑摩的包圍了景區(qū)大門。隨著游客增多,黑摩的司機也在積極拉客吆喝。商量好價格后,前面拉了客的黑摩的在不看紅綠燈的情況下開車就走,后面的摩的隨之上前填補空位,讓景區(qū)門口一直被一群“紅色螞蟻”包圍。

　　記者觀察發(fā)現(xiàn),3分鐘內(nèi)就有兩輛車逆行,五輛車闖紅燈。這種情況不僅嚴重影響到了交通環(huán)境,也影響到了乘客以及摩的司機的安全。記者蹲守大明湖西南門期間,就看到很多讓人捏一把汗的嚴重違法行為。一輛載滿乘客的摩的,司機加速闖著紅燈在車流前駛過,讓多輛汽車連忙減速避讓。還有摩的司機逆行駕駛,速度非常快,一旦對面來車避讓不及,就有可能迎面相撞。

　　管理尷尬：交警罰得輕，交通部門管不著

　　對于橫亙眼前的黑摩的,大明湖景區(qū)也很無奈。工作人員表示,這些三輪車雖在景區(qū)門口,但是在馬路邊上,不屬于景區(qū)管轄范圍,他們不好管。

　　景區(qū)管不著,記者又咨詢了交警部門,但結(jié)果讓人意外。歷下交警大隊相關(guān)負責(zé)人表示,針對大明湖西南門、和平路誠基中心前的“紅三輪”,轄區(qū)中隊一直在不間斷地查處。

　　不過,在現(xiàn)實查處中出現(xiàn)了尷尬的一幕。不少無證駕駛“紅三輪”的司機被扣車輛后,寧愿被拘留3天,繳納罰款領(lǐng)出車輛,繼續(xù)駕駛車輛在上述區(qū)域活動。而針對非法營運載客的行為,按照法律規(guī)定,交警并沒有管理權(quán)限。“罰款200元,拘留3天,對他們來說力度貌似不是很大,他們一天就能賺好幾百元。”

　　隨后,記者又咨詢了濟南市交通局,工作人員告訴記者,他們只負責(zé)查處四輪營運車輛,三輪黑摩的不屬于機動車,對它們無管理權(quán)限。

　　游客建議：能否收編打造特色黃包車

　　既然管不了,是不是可以“收編”?采訪中,記者發(fā)現(xiàn),這些摩的雖然存在很多問題,但也有存在的市場價值,也有不少游客會選擇。對此,有游客提出建議,相關(guān)部門能不能對濟南各個景區(qū)進行統(tǒng)一管理,打造濟南特色的黃包車?

　　“既然取締不了,何不引導(dǎo)‘收編’?這些三輪車比較方便,也能走街串巷,很靈活。”對于這些黑摩的,有市民認為不應(yīng)該全部打擊、取締,而是建議相關(guān)部門打造濟南特色的黃包車,讓這些三輪車主來當(dāng)司機,既能解決他們的就業(yè)問題,也能提升城市形象,更能給來濟南旅游的游客提供方便。