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地鐵工人全天候作業 地下15米“蒸桑拿”工裝濕透

2016-07-27 07:22:06 來源: 齊魯晚報 作者: 宋磊

地鐵工人全天候作業,地下15米“蒸桑拿”!工裝濕透

  (項目段工區每天給奮戰在一線的工人和技術人員備足了綠豆湯。齊魯晚報·齊魯壹點記者 戴偉 攝)

  26日,濟南最高溫度33℃。在濟南軌交R1線入地段,地上的工人頂著烈日,地下的工人則在濕度極大的環境下依靠盾構機鉆地掘洞。在高溫高濕的環境下,85米長的“地老虎”正和工人們一起,為濟南地鐵建設灑汗水。

  每天不歇兩班倒,喝綠豆湯解暑

  26日12點半,驕陽的威力雖然在薄霧籠罩下有所收斂,但濟南氣溫仍達33℃,柏油馬路曬得讓鞋底發燙。西郊仁里莊村附近的軌交R1線項目工地上,中鐵十四局的幾位工人剛吃完午飯,抬來了一桶綠豆湯。

  負責地面設備保養和維修的楊明峰張羅著工友們來喝口湯消暑,他先掏出兩支工地發的藿香正氣水,一飲而盡,然后趕緊喝了綠豆湯。

  趁著午飯后休息的間歇,楊明峰敞開工裝的扣子,摘下頭上燙手的安全帽,額頭上和臉上豆大的汗珠,一滴滴從鼻尖和兩頰滑落。“這兩天咋這么悶熱。”幾位工人邊拿毛巾擦拭汗水邊互相打趣,“省得去蒸桑拿了,這一天好幾遍,里外都蒸透了。”

  下午1點,楊明峰和幾位工友接著上工,給地下作業的工友通過吊裝設備運送砂漿、管片、泡沫、油脂等物資。就在他們腳下15米深處,濟南首臺地鐵掘進神器——“開拓一號”盾構機正和15名工人熱火朝天地工作。

  中鐵十四局濟南軌交R1線地下段土建一標工區經理宮斌介紹,為了保證地鐵R1線的施工連續性和安全,地下盾構機施工采取24小時兩班倒,每個班組15人左右。

  下午1點半左右,地下施工的工人們開始給盾構機注泡沫劑,以便給盾構機前端刀具潤滑和降溫,接著又給砂漿罐注滿砂漿。“砂漿的作用一是防止地面沉降,二是可以使隧道防水,三是可以在凝固后包裹管片。”工人說。

  地下不見天日,皮膚被汗水“漂白”

  不一會兒,工地上突然降下一陣急促的大雨,但只下了短短兩分鐘,不但沒能降溫,反而增加了地下隧道內的濕度,變得更悶熱了。

  “各單位注意,現在開始推進!”隨著地下施工組長的一聲指令,下午1時45分,盾構機繼續向前掘進。“90后”盾構機“機長”朱中洋熟練操作著布滿紅綠按鈕的操作平臺,在盾構機的轟鳴聲中,工人們各司其職。這時,地下溫度顯示超過30℃,相對濕度高達70%。

  工區技術主管劉攀是位“80后”,他說,地下的15人團隊中,包括拼裝工、注漿工、主控室機長、軌道工、水管工、司索工、電瓶車司機、電工、機修工等諸多工種。40多歲的管片拼裝工卞紅彥建隧道都10年了,在廣州、南京、無錫、蘇州、哈爾濱等地都拋灑過汗水。這次,他和朱中洋一樣,都是從中鐵十四局蘭州隧道項目抽調過來的精兵強將。

  記者在地下沒呆多久,身上就濕透了,而卞紅彥的工服像剛泡過水一樣。

  由于長時間在地下,見不到太陽,朱中洋和卞紅彥等人的膚色明顯比地上工人白很多。“除了曬不到太陽,還被渾身汗水泡的。”卞紅彥說,“還好現在都習慣了。”

  半月后可日掘進10米

  正在施工的是R1線玉符河站和王府莊站的過渡段,地鐵R1線從這里將由“高架上天”轉到“隧道入地”,盾構機是出大力的“地老虎”。

  宮斌介紹,“開拓一號”盾構機專為濟南地鐵量身打造,直徑6.68米,比二層樓還高,長85米,掘進、鋪裝隧道管片以及清理土石方能同步進行。

  宮斌一邊介紹盾構機的構造,一邊不停地擦汗,“機器運行熱量很大,這導致地下也涼快不到哪兒去,有時比地面還熱。”

  盾構機只有主控制室有空調,其他工作區域僅靠通風設備與外界保持空氣流通。為保證地下作業工人的健康,中鐵十四局準備了應急藥箱,有藿香正氣水等藥物,以備不時之需。

  目前,盾構機在地下10-20米深處開掘,未來向東穿越京滬高鐵地下面時,將掘深至地下30米。

  由于“開拓一號”還處于磨合和加固階段,掘進速度比較慢,“等再過半月左右,盾構機就可以實現日掘進10米左右的速度了。”卞紅彥說,平均1個小時內,盾構機有40分鐘在開挖隧道,20分鐘進行隧道管片鋪裝。

  (齊魯晚報·齊魯壹點記者 宋磊)

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責任編輯:王曉亮

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