初審編輯：王曉亮
責(zé)任編輯：張艷
濟(jì)南市北園大街橋底3公里路段有75處綠化帶缺口,這75處缺口不論對(duì)于BRT駕駛?cè)?還是對(duì)于私家車司機(jī)而言,都具有“定時(shí)炸彈”的威力。因?yàn)殡S時(shí)會(huì)有行人從缺口處鉆出來橫穿馬路,引發(fā)惡性車禍,這樣的路段被交警稱為“鬼探頭”路段。為了預(yù)防悲劇重演,交警下達(dá)整改通知,卻沒有單位“接招”。
行人被阻竟說撞死算了
7月26日上午10點(diǎn)半,交通平峰時(shí)期的北園大街依舊車水馬龍,雙向十車道的馬路上,機(jī)動(dòng)車車速并不慢。在山大二院門前的公交站牌附近,一名中年男子走下公交車后,在車流中橫穿馬路,翻越BRT隔離護(hù)欄后,來到了橋墩底下。他徑直走向橋墩下的綠化帶缺口處,繼續(xù)往南橫穿了BRT車道,然后翻越護(hù)欄,最后穿行在車流中。看著從他身邊快速駛過的汽車,讓人忍不住為他的安全捏一把汗。
10點(diǎn)40分,一名老太太準(zhǔn)備以同樣的方式橫穿馬路時(shí)被交警孫強(qiáng)勸阻。“上個(gè)星期剛剛查過她。”天橋交警大隊(duì)二中隊(duì)教導(dǎo)員孫強(qiáng)對(duì)記者說。隨即,孫強(qiáng)上前勸說這位老太太,“你這么大年紀(jì)翻越護(hù)欄,車這么多,多危險(xiǎn)啊?”交警上前勸自己,老人看上去卻很氣憤,瞪了交警一眼后,準(zhǔn)備繼續(xù)橫穿。“不說別的,你也得為自己的安全考慮啊,家里還有孩子老人的……”
而老太太竟說:“撞死我算了,撞死就撞死,關(guān)你什么事?”此時(shí)老人情緒頓時(shí)激動(dòng)起來,然后甩開雙臂從橋墩旁的綠化帶缺口處橫穿馬路。面對(duì)這樣的行人,交警只能無奈地?fù)u了搖頭。
20多名行人“鬼探頭”被撞
一方面是行人冒著生命危險(xiǎn)與機(jī)動(dòng)車搶道,一方面是交警勸阻反而被罵“多管閑事”。而在這背后,則是北園大街BRT車道里反復(fù)發(fā)生的交通事故慘禍。這些因行人突然從駕駛?cè)艘暰�盲區(qū)竄出來的事故路段,被交警稱作“鬼探頭”路段。
去年12月30日早上7點(diǎn)多,北園銀座超市附近,一名60多歲的老人橫穿北園高架橋下70號(hào)墩旁的護(hù)網(wǎng)缺口進(jìn)入公交車道,一輛在公交車道上行駛的班車趕緊剎車,不過為時(shí)已晚,行人當(dāng)即被這輛班車撞飛。行人被送往醫(yī)院后,在重癥監(jiān)護(hù)室搶救多日,終于挽回性命。
經(jīng)交警部門認(rèn)定,該行人因?yàn)檫`法穿越道路,被判定與班車負(fù)同等責(zé)任。
去年9月25日下午3點(diǎn)多,在山大二院門前的橋墩下,一名31歲男子從路北一家小飯店喝酒出來,橫穿馬路到中央綠化帶解手,解手完畢剛走出來,便一頭撞在了大巴車上,隨即昏迷。
記者從天橋交警獲悉,自去年9月份以來,在北園大街3公里的“鬼探頭”路段,因?yàn)樾腥藱M穿中央綠化帶護(hù)網(wǎng)缺口造成的交通事故有20多起。
BRT1公交駕駛?cè)粟w利說,在北園大街行駛時(shí),經(jīng)常有行人從橋墩后面突然走出來,“我們每次走到北園大街這個(gè)路段,精神都高度緊張,生怕撞上行人。”
交警100天沒找到護(hù)網(wǎng)娘家
“北園高架橋2007年通車以后,行人橫過道路的情況比較多。”天橋交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)陳勝說,那時(shí)候北園大街的車流量還不算大,有行人圖方便就對(duì)中央綠化帶的鐵絲網(wǎng)進(jìn)行了人為破環(huán)。結(jié)果,9年時(shí)間,北園大街不到3公里的綠化帶護(hù)網(wǎng),居然多達(dá)75處缺口。如果不將護(hù)網(wǎng)缺口補(bǔ)上,類似事故還會(huì)反復(fù)發(fā)生。
按照山東省道路交通安全委員會(huì)的工作流程,對(duì)于事故隱患要展開排查和整改,由屬地交警將整改通知下達(dá)給有關(guān)責(zé)任單位。
然而,令人尷尬的是,北園大街這3公里的事故隱患路段,交警找了100天,先后核實(shí)了多家相關(guān)單位,卻始終沒有找到答案。
綠化帶防護(hù)網(wǎng)歸誰管，這些單位都說不知道啊
4月12日,天橋交警來到濟(jì)南公交公司BRT公司,經(jīng)過交流,發(fā)現(xiàn)不屬于公交公司管理和維護(hù)。
6月10日,天橋交警大隊(duì)與市政公用事業(yè)局聯(lián)系,找到了該局下設(shè)的濟(jì)南市城市道路橋梁管理處,管理處工作人員明確表示,北園大街橋下中央綠化帶護(hù)網(wǎng)不屬于該處管轄,并表示稍后會(huì)將有關(guān)文件復(fù)印件送至天橋交警大隊(duì)。
6月13日,道橋處工作人員將《濟(jì)南市人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)市政設(shè)施綜合配套與管理的意見》文件復(fù)印件送至天橋交警大隊(duì)。該《意見》并沒有明確中央綠化帶護(hù)網(wǎng)的管理單位。
7月2日,天橋交警來到北園高架橋的建設(shè)單位——濟(jì)南城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司了解情況。城投公司查找了有關(guān)檔案顯示,市政部分已經(jīng)在2010年交付給濟(jì)南市市政公用事業(yè)局管理,園林部分交付給濟(jì)南市園林管理局。
7月2日和3日,電話咨詢天橋區(qū)市政工程管理局和天橋區(qū)園林綠化管理局,兩家單位都表示,北園高架橋下的綠化帶中央護(hù)網(wǎng),不屬于本單位管理。
7月22日,天橋交警大隊(duì)民警先后來到天橋區(qū)市政工程管理局和天橋區(qū)園林綠化管理局,兩家單位均表示:該問題不屬于本單位管理。
7月26日下午,記者分別聯(lián)系天橋區(qū)市政工程管理局和天橋區(qū)園林綠化管理局。兩家單位回復(fù)內(nèi)容基本相似:橋下綠化帶內(nèi)的護(hù)網(wǎng),不歸我們單位管。
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