久久99久久99精品中文字幕-久久国产欧美国日产综合精品-久久精品免费一区二区-久久这里只有精品首页

　　以前,面對馬路上無視交通規則的電動車,很多汽車駕駛人有時忍不住開口大罵,而交警考慮到執法成本過高,多數情況下無心處罰。但是生活日報記者了解到最新消息,從7月26日起,濟南交警開始在全市部署查處非機動車、行人違法專項整治,26日,在歷下區青龍橋路口,10名電動車駕駛人因為闖紅燈等行為,分別被處罰20元,違法行為被錄入交警的交通違法記錄平臺。

　　被查后打了20分鐘電話

　　7月26日晚高峰,泉城路東段的青龍橋路口車流如織。一名中年女士騎著一輛二輪電動車,載著一名十幾歲的女孩,沿著解放路北側輔道由東向西行駛到了青龍橋路口。此時的東西向信號燈狀態為紅燈,這名女士不顧路口交通文明志愿者的阻攔,反而加速沖向對面。不過隨即這名女士便被交警攔下。

　　“怎么了?”被攔下之后,中年女士滿臉茫然,不明白為何自己會引起交警的關注。當日,歷下交警大隊一中隊中隊長李強按照上級安排,帶領民警在此路口開展針對行人、非機動車交通違法專項查處。當民警告訴該女士,她駕駛電動車闖紅燈要被處罰后,該女士此時才明白,自己闖紅燈要付出代價了。

　　意識到自己被查住了,該女士有些羞愧,她先是用手捂著臉,然后又背過身去,躲在了停在路邊的一輛環衛清掃車旁,開始撥打電話。無奈之下,民警只好轉身查處其他違法車輛,等候女士電話結束。不料這名女士電話一直打了20分鐘,經過民警幾次催促后,她才結束通話,在處罰單上簽字。因為駕駛電動車闖紅燈,她面臨罰款20元的處罰,違法行為還會被錄入交警的交通違法記錄平臺。

　　小伙被查后說是好事

　　電動車違反交通規則的行為不只是闖紅燈。26日下午5點10分,一名小伙子騎著二輪電動車,從解放橋路由東向西駛入泉城路后,并沒有在北側輔道上騎行,而是在快車道的公交車專用道上行駛。不過他這一行為當即被交警制止,并將其攔下進行處罰。

　　與他一起被攔下的,還有一名同樣騎著電動車走公交車道的中年男子。李強對兩人進行一番批評教育后開具罰單。按照規定,被處罰當事人應當按時到銀行繳納20元罰款,否則會收取滯納金,并將受到警方的進一步查處。

　　“被處罰有疑義嗎?”面對記者的這個問題,被處罰的小伙子趕緊搖頭,之后,他即興評論起了交警的做法,“這個事確實我做錯了,我認。處罰是很有意義的。”小伙子頓了一頓,繼續說道,“人家北上廣深很多外地城市都已經開始處罰了,咱們開始處罰是個好事,也該管管了。”隨后,該小伙子在行政處罰單上簽字。

　　據統計,當日共有10名電動車駕駛人被處罰。

　　行人不走斑馬線也會被罰款 電動車主拒絕接受罰款可被扣車

　　闖紅燈、亂道行駛、逆行是電動車最為突出的違法行為,也是交通隱患的重災區。根據相關法律規定,上述三項違法行為都將面臨罰款的處罰。

　　對于非機動車不按照交通信號規定通行的(俗稱“闖紅燈”),違反了《道路交通安全法》第三十八條,《道路交通安全法實施條例》第三十八條、四十條、四十一條、四十二條、四十三條的規定,依據《道路交通安全法》第八十九條規定,給予20元罰款的處罰。

　　對于非機動車未在非機動車道內行駛的(俗稱“亂道行駛”),違反了《道路交通安全法》第五十七條規定,依據《道路交通安全法》第九十九條第一款第六項規定,給予20元罰款的處罰。

　　對于非機動車逆向行駛的,違反了《道路交通安全法》第三十五條規定,依據《道路交通安全法》第八十九條規定,給予20元罰款的處罰。

　　依據《道路交通安全法》第八十九條的規定,非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。

　　按照規定,如果行人有橫穿馬路不走人行橫道或者過街設施,以及跨越道路隔離設施的行為,將被罰款20元。闖紅燈的話,將被處以警告處罰。

　　電動車3年奪命441人

　　濟南街頭電動車交通違法亂象已經不是一天兩天,歷下交警大隊一中隊中隊長李強表示,電動車因為超標,一般無法懸掛車牌,而這也進一步刺激騎車人不遵守交通規則。畢竟,違法后沒有車牌很難追究責任。

　　下半年重點查電動車違法

　　“但是像今天這樣的查處行動,今后將會成為常態了。”李強告訴記者,根據濟南交警支隊的統一部署,全市各個交警部門都將展開專項查處整治,像查酒駕一樣查處非機動車、行人交通違法行為。記者了解到,這樣的專項整治,是濟南交警“文明2016”的重要內容,也是今年下半年濟南交警的重點工作內容之一。多位基層一線交警表示,濟南非機動車交通違法亂象,最突出的是闖紅燈、不走非機動車道和逆行。交警平時發現這樣的行為會口頭警告幾句,但是對方并不以為意。

　　從濟南交警2016年上半年的事故統計情況來看,濟南市區平均每天接到交通事故報警400多起,其中涉及電動車的多達七成。電動車一旦發生事故,輕則刮擦外傷,重則傷筋動骨甚至奪命。電動車交通違法亂象,已經到了不得不治理的地步。

　　電動車事故致死率高

　　今年3月30日早7點,歷下區東關大街一個丁字路口處,一輛東向西行駛的出租車撞上了一輛電動自行車,騎車的13歲女孩不幸身亡；5月22日,在天橋區小清河南路,一名女子騎電動車帶著3歲的兒子過馬路,電動車被公交車碾軋,造成車上的男孩死亡……悲劇,幾乎隔三差五就在濟南市民身邊發生。

　　記者從濟南市交警支隊了解到,僅2013年到2015年3年間,濟南市涉及電動自行車的交通事故,就發生了3534起,共計造成441人死亡,3856人受傷。民警分析,電動自行車事故致死,最主要的原因是頭部顱腦損傷,主要是由駕駛人不佩戴安全頭盔或不按規定佩戴安全頭盔造成的。相關研究表明,電動自行車頭盔可降低69%的頭部損傷風險和79%的嚴重腦部損傷風險,因此駕駛電動自行車,佩戴頭盔十分重要。

　　（生活日報記者 吳永功）