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責任編輯：胡玥姣
全福立交橋下的施工現(xiàn)場 記者王鋒 攝
全福立交橋東側(cè)上下橋口下周將封閉 記者丁國彬 攝
為摸清地下管線情況，橋下挖開多個深約1米的探測溝。 記者王鋒 攝
編者按：全長約13.6公里、西起全福立交，東至郭店立交的工業(yè)北路快速路開工了。作為工程的一部分，全福立交東側(cè)引橋要拆除，如何繞行你知道了嗎?工業(yè)北路施工會不會“添堵”?本報記者采訪施工建設(shè)方，一次性解答你的所有疑問。聽說，這么長的高架橋不是分段建設(shè)而是同時開工，在濟南是第一次。聽說，正常需要3年的工期，為了盡量少影響交通，施工方拼上了，要在明年年底前完工。聽說，明年年底“四橫六縱”就要成形了，屆時穿城就沒那么堵啦。為了明天的方便，一時的不便咱就忍忍吧。
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全福立交東引橋10日前后封閉
施工期間工業(yè)北路保留雙向4車道
工業(yè)北路快速路工程7月27日工程正式開工，目前已完成近10個樁基澆筑。據(jù)交警部門透露，10日前后，全福立交橋東側(cè)上下橋處將進行封閉，拆除280米長橋體。屆時，在北園高架路西向東行駛的車輛需提前下橋，沿地面道路向東行駛。
咋封閉 全福立交拆東側(cè)引橋，上下橋口下周封閉
4日下午，記者看到，全福立交橋東下橋口附近，原有的綠植已有部分遷移，橋下堆放著大量腳手架和施工擋板。農(nóng)科院門口的路中間也已經(jīng)澆筑了多個樁基。
據(jù)工業(yè)北路快速路項目相關(guān)負責人介紹，7月27日工程已正式開工，現(xiàn)在已經(jīng)完成近10棵用于搭建高架橋的水泥樁基。
“全福立交是工業(yè)北快速路的西側(cè)起點，為實現(xiàn)新建工業(yè)北路高架橋與現(xiàn)狀東西向主線橋順接，立交橋東側(cè)上下橋的引橋需要拆除，這段距離大約280米長。”他說，未來工業(yè)北路高架將在工業(yè)北路維爾康段新建一對匝道，以滿足上下橋的需要。
據(jù)交警部門透露，10日前后，全福立交東側(cè)上下橋口將進行封閉。屆時，北園高架西向東行駛的車輛需提前下橋，沿地面道路向東行駛。
咋繞行 工業(yè)北施工保留雙向4車道，可從這些道路分流
“施工期間工業(yè)北路將至少保留雙向4車道，保證公交運行和周邊居民出行的基本需求。溝槽開挖時也會在主要居民出行路口設(shè)置便道、便橋。”相關(guān)負責人表示，在沿線具備條件地段會設(shè)置臨時公交港灣，保障居民安全出行。
記者從交警部門獲悉，全福立交橋預(yù)計從10日左右開始拆除，部分駕駛員對有關(guān)信息及繞行路線不甚了解，可能導致該路段連日交通吃緊。
施工期間市民可以通過以下路線分流：由北向南，車輛須在濟青高速公路零點處北口、華山北路北口與將軍路交叉口、荷花路路口、清河北路前進橋路口提前繞行;由南向北，車輛要在解放路甸柳莊路口、二環(huán)東路花園路路口、七里堡路口繞行;由西向東，車輛要在車站北街路口、北園路第二釀造廠門前路口繞行;由東向西，車輛要在濟鋼三岔路口、還鄉(xiāng)店路口繞行。
新聞分析
年內(nèi)3座立交橋施工，交通不便是“產(chǎn)前陣痛”
工期從3年壓縮至1年多 明年底快速路網(wǎng)成形
工業(yè)北快速路工程中全福立交橋東側(cè)引橋?qū)⒁鸪@是繼燕山立交、臘山立交之后，今年第三座拆除部分橋體的立交橋。雖然，這些工程的開工在短時間內(nèi)造成很大交通壓力，但是，明年底前相關(guān)工程均可基本完工，“四橫六縱”快速路網(wǎng)將成形。
工業(yè)北快速路項目部相關(guān)負責人說，“建設(shè)高架快速路通常需要3年時間，為盡早緩解交通壓力，實現(xiàn)二環(huán)快速路網(wǎng)通車，將用一年多的時間至2017年年底基本實現(xiàn)全線通車。”
隨著工業(yè)北路快速建設(shè)后，將與市區(qū)其他快速道路形成城市規(guī)劃中的“四橫六縱”的城市快速路網(wǎng)體系。其中“四橫”是指濟青聯(lián)絡(luò)線(北繞城高速)、北園大街—工業(yè)北路、二環(huán)南路及東西延長線、南繞城高速;“六縱”是指濟青聯(lián)絡(luò)線南延長線、京臺高速(西繞城高速)、二環(huán)西路及南北延長線、順河高架及南延長線、二環(huán)東路及南北延長線、東繞城高速。
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