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近日，全省推進多式聯運發展工作座談會在青島召開，這是全省交通運輸系統首次舉辦推進多式聯運發展的專題會議。據悉，山東省將建設一批多式聯運樞紐示范、試點項目，提升運輸鏈效率。
“我省五種運輸方式齊全，布局比較合理，集裝箱鐵水聯運、大宗干散貨物聯運網絡得到較快發展。甩掛運輸試點工作走在全國前列，發展態勢良好。”省交通運輸廳相關負責人介紹，“尤其是采用滾裝運輸的陸海聯運取得了突出成績。”
據悉，中韓陸海聯運汽車貨物運輸是全國首創的采用陸海聯運的跨國多式聯運運作模式;魯遼陸海貨滾大通道打通了“魯滿歐”國際貨運大通道，開通青州至哈薩克斯坦的“魯新歐”國際班列，標志著我省已經真正帶入了“一帶一路”發展戰略，為我省進一步推進多式聯運發展提供了良好的基礎條件。
會議提出全省將建設一批多式聯運樞紐示范、試點項目，促進各種運輸方式之間、干支之間的高效轉換，提高樞紐節點與通道內交通線路的聯通效率和銜接水平。
此外，山東省還將著力優化多式聯運通道及樞紐布局;配合鐵路部門完善鐵路進港“最后一公里”;完善鐵路港站與集裝箱碼頭的無縫銜接，推進“港站一體化”;推進內陸端聯運基礎設施建設，重點加強貨運樞紐(物流園區)建設，推進鐵路貨運站和內陸港融合發展;完善國際多式聯運互聯互通，增強口岸后方通道能力，開辟一批跨境多式聯運走廊。(記者 郝雪瑩 高翔 通訊員 張偉)
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