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今年6月30日，濟寧市完成了市、縣、鄉三級公車改革，保留了少量的公務用車并制訂了嚴格的公車使用標準，公務人員面臨無專車出行的問題。為了服務公車改革工作，濟寧交運集團順勢而為開通濟寧至省政府、縣市區至濟寧的公務專車和班車，為公務人員外出辦理公務提供便利。

開通公務專車、班車，覆蓋省市縣

8月22日，濟寧至省委、省政府公務班車和定制專車正式開通。首次公務班車上午8點從濟寧運河賓館出發，經過3個多小時，將濟寧兩名公務人員安全送達省城目的地。

“一直期待一種合理的市場化方式代替公車改革后帶來的種種不適應，這趟公務專線是一種很好的嘗試。”首次乘車的公務人員盧先生說，之前他去省城出差要不斷地去車站轉乘，濟寧至省城公務班車的開通使得濟寧到濟南單程至少節約1個小時的時間，而且車輛舒適度好，價格合理。

濟寧交運集團開通濟寧至省城的公務員班車之后，又將這一服務延伸至縣域。8月25日，又開通了從濟寧運河賓館至鄒城、梁山、汶上三個縣市黨政機關駐地的公務班車和定制專車，而且開通首日都接到了訂單。隨后，除任城區之外，陸續開通濟寧運河賓館到其他7個縣市區黨政機關駐地的公務班車和定制專車。

根據乘車需求，隨時調整車輛和時間

記者了解到直達省委省政府公務班車每天往返各一班，每周一至周五的上午7:30從濟寧運河賓館發車，經陽光城市花園A區，到達(經停)南郊賓館、省委、省政府和省人大。下午16:00從濟南珍珠泉賓館停車場發車返回。10個縣市區的公務班車和專車由當地汽車站運營，發車時間與線路同樣根據公務人員的出行特點進行了設置。

此外，公務人員還可根據需要選擇定制專車，自主確定國內范圍目的地和線路。發車實行個性化定制服務，上門接送，時間由用車人確定，票價均實行階梯票價。公務班線和定制專車均可提供長途汽車機打發票。“目前濟寧至省政府的公務班車有兩輛商務車和一輛中巴車，隨著乘車人數的增加，將隨時調配車輛和調整發車時間。”負責運營的濟寧交運集團第六分公司的副經理李亮介紹。

交運集團建立了公務用車平臺，公務人員可在出發前一天晚22:00前通過電話、網絡和手機APP三種方式進行約車。目前暫時上車售票，正在申請在市委、市政府綜合辦公樓大廳、運河賓館安裝自助售票機、自助購票。為保障公務出行的舒適性，公司新購置7座、11座、14座、19座4種類型共198輛車。

公務出行市場化運作，得到有效補充

6月30日，濟寧完成市、縣、鄉三級車改后，市直單位只保留151輛公務用車，并且制定嚴格的公車使用標準，非規定的12種機要通信應急情況，一律不得使用公車。公務人員面臨無專車出行，使用私家車安全性低、成本高、停車難等問題。

“將公務人員出行需求投放到市場，是公車改革后公務出行的趨勢。”濟寧市車改辦工作人員說，這對公車改革后公務人員出行是一個有效補充，在保障公務出行的同時，還降低了行政成本，提高工作效率。政府支持和鼓勵社會上有資質的公司提供這種社會化服務，服務于改革。

“市場化的特點之一就是讓專業的人干專業的事，對于我們來說公車改革所帶來的市場空間是我們的機遇。”濟寧交運集團副總經理駱秀貞說，開通公務班車和定制專車是為推進市級機關公務用車改革工作，滿足市直各部門到省直機關、縣市區到市直機關的公務出行需求。作為傳統的運輸企業，濟寧交運集團擁有更加專業的駕駛員，能保障公務出行的安全性和服務水平。