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　　濟南市委市政府駐地龍奧大廈近日開始試點電動助力公共自行車，記者來到大廈北門附近的非機動車車棚里，看到一字排開了三四十輛“小綠”，200輛統一標識的助力車被分散在四個門邊的停車棚，公務人員只要辦了“騎行卡”，就能在24小時內免費使用,既能在上班時間騎車外出辦公，也能騎著上下班。據悉，分別為龍奧、為市中、為章丘服務的三家自行車租賃公司，也都報名參加了濟南歷下區公共自行車租賃試點招標，不過，6月廢標后9月再次啟動又停標，濟南試點公共自行車再次流產。　文/圖記者孫姮

　　龍奧投放200輛公共電動助力車但只有15公里的續航能力

　　記者昨日來到龍奧大廈北門附近的非機動車車棚，看到一字排開了三四十輛“小綠”。恰好某市直機關的財務劉女士剛從銀行辦完業務回來，她告訴記者銀行其實就在大廈不遠處，因為值不當打車，之前她只能走著去銀行，現在她有了更方便的交通方式，那就是電動助力自行車。

　　據悉，龍奧大廈周邊有市檢察院、市公安局、省高院等單位，經常有業務聯系，如果步行前往用時長，坐公交等車時間長，而且有的線路難直達，打車又不劃算，自己開車路堵難找車位，耽擱的時間反而更長。所以，電動助力自行車頗受公務人員歡迎，短短一周已有700多人辦了騎行卡。

　　目前，濟南市機關事務管理局與上海行踐公共自行車有限公司簽署了合作協議，前期在龍奧大廈投放200輛新能源助力車，24小時內可免費使用，后期視運營情況，可陸續增加數量。但是，電動助力車只有15公里的續航能力，由于只有龍奧在試點，沒有其他充電的地方，所以來回行程不得超過7公里，范圍太小，大部分公務員表示只能就近辦業務時使用，希望未來可設更多的站點，上下班也能用。

　　助力車爬坡時加電力輔助專門服務類似濟南這種地形

　　據了解，目前是上海行踐自行車有限公司在為龍奧服務，該公司的特色就是推行助力自行車。助力自行車是在自行車基礎上加電力輔助，類似電動車，但又不同于普通電動車，電動助力車只有在蹬踏時才能助力前行。這種自行車沒有車鏈子，后輪胎沒有打氣孔。技術人員介紹，車輛采用的是全封閉油浸式軸傳動裝置，維護保養簡單，1年內只需更換一次潤滑油。而輪胎是實心防刺的，能防止扎胎。隱藏式鋰電池，有防盜設計，即使采用破壞性手段盜取后也根本無法使用。

　　“這種助力自行車是專門為濟南這種高度懸殊較大地帶研究的，爬坡時可以明顯感受到電力輔助，使南北實際出行不再吃力。”公司負責人侯濱告訴記者，電動助力自行車有兩個傳感器，角度傳感器在感應到坡度變化和自行車傾斜角度后，會自動輸出電力；扭矩傳感器在感應到踩踏力度超過正常騎行設定值后，也會輸出電力，讓騎行更省力。助力的距離和時間與電池儲備電量相關，電量低于30%后，轉為普通模式，不再提供助力。鎖樁內直接顯示電量低于30%無法取出車輛。

　　歷下預計今年投千輛公共自行車今年9月啟動二次招標卻又停標

　　年初召開的濟南市第十五屆人民代表大會第五次會議上提出將再辦15件民生實事，其中就有在市區推廣公共自行車租賃系統。作為試點區域，歷下區區長宋永祥年初曾表示，為治堵，2016年歷下區將推行公共自行車系統。記者從招標信息上了解到，歷下計劃全區選布50個點，設1000輛自行車。不過，到目前為止，就全市來說計劃設立多少個租賃點、線路延展情況、購置多少輛自行車等問題都未確定。

　　公共租賃自行車雖然在濟南市區遲遲未上路，不過關于公共自行車，省城已經進行了多處試點。目前，天下第一泉景區、市中區、平陰縣、章丘市已經設置了部分公共自行車，但不具有全局代表性。不過，除了為龍奧服務的上海行踐自行車有限公司，為市中服務的杭州金通自行車有限公司、為章丘服務的常州永安自行車有限公司，三家自行車租賃系統分別報名參加了濟南歷下區試點招標。

　　不過，今年6月份歷下區停車辦曾公開招標，但沒有成功，最后以廢標結束。今年9月份又重新啟動招標工作，本來9月中旬應該開標，但是近日又暫停了招標工作。記者就此事采訪了濟南市停車辦，工作人員透露是因競爭問題暫停了招標，不過這位工作人員告訴記者，“公共自行車的技術標準、實施方案都做完了，已進入了招投標程序，招完標以后進度非常快，用不了幾個月就能落地，今年推廣還是有希望的。”