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9月10日上午8點半，東昌路和柳園路交叉口車流量和人流量越來越多。該路口西北角的非機動車道上，徐桂龍和鄺早林正在根據(jù)紅綠燈的變化指揮交通。
直行的紅燈亮了，兩人伸臂示意行人停止，在斑馬線前攔出一條安全線;綠燈亮，就放行身后密密麻麻的電動車。
盡管已經(jīng)入秋，但氣溫仍然超過30℃，在車水馬龍的路口，聊城大學(xué)東昌學(xué)院影視傳媒系的志愿者們一絲不茍地重復(fù)著這套勸停和放行的簡單動作。
20余名志愿者
提前半小時到崗接受培訓(xùn)
本來約定時間是上午9點，可是當(dāng)記者8點30分到達(dá)東昌路大樓崗時，志愿者們已經(jīng)集合完畢。
大樓崗指導(dǎo)員趙鵬飛與志愿者合影后，開始教給志愿者勸停和放行行人的手勢。“兩人一組面對面站著，同時還要注意前方紅綠燈的變化，直行的紅燈亮了，你們向身體前方伸出手臂做一個停止的動作，讓非機動車駕駛?cè)嗽诎唏R線以內(nèi)等待;直行的綠燈亮了，向身體側(cè)面伸開手臂示意通行。”趙鵬飛一邊講解，一邊給幾個志愿者糾正姿勢。“需要注意的是，在整個過程中一定要用勸告和提醒的語氣，而不是命令式的。”
在了解了注意事項及與行人的溝通要領(lǐng)后，20余名志愿者在東昌路大樓路口和興華路五星百貨路口的非機動車道路口處就位，開始了上午的志愿者工作。這次志愿者的任務(wù)就是在非機動車道路口處，勸阻越線停車的非機動車以及試圖闖紅燈的行人。
不到半小時
勸阻的話語已經(jīng)說了十幾遍
志愿者張宗艷負(fù)責(zé)的是柳園路五星百貨路口北向南方向的非機動車路口，此處人流量并不算大，但逆行現(xiàn)象較為嚴(yán)重。
記者看到，不少電動三輪、老年代步車直接從興華路左拐到這個非機動車路口，隨后向北行駛。如果恰好趕上紅燈，便會造成擁堵。“看到這種現(xiàn)象，我們也沒辦法阻止，畢竟市民也不會掉頭，但我們還是盡可能走上前，告訴他們這樣做的危害，希望能加深他們的交通安全意識。”
張宗艷告訴記者，她看到一輛機動車行駛到這個非機動車路口后，車主徑直下車走到路邊店內(nèi)，幾分鐘后才回來將車逆行開走，停到了路邊。“我跟同學(xué)都是第一次見到這種狀況，特別驚訝，當(dāng)我們上前告知車主這樣做違反了交通法規(guī)時，她不以為然地沒有理會我們。”張宗艷說，在他們一上午的體驗中，這種情況發(fā)生了多次。
興華路五星路口是城區(qū)行人及非機動車輛流通量都較大的一個路口，尤其是五星百貨門前的非機動車道，越線停車及闖紅燈現(xiàn)象更為普遍。負(fù)責(zé)這個路口的是陳文浩和另一位志愿者，每當(dāng)有市民越線停車或者試圖闖紅燈，兩人便一起走上前，進(jìn)行勸阻。“阿姨您好，我們是聊城晚報的志愿者，您現(xiàn)在是越線停車，已經(jīng)違反了交通規(guī)則，請您退到線后等待好嗎?”
半個小時的時間，兩人已經(jīng)將類似的話語說了十幾遍。“有時候市民比較配合，但是有一大半市民直接忽視我們，也有些闖紅燈的行人徑直走掉了，讓我們有些尷尬，”陳文浩笑著說，“不過沒關(guān)系，這也是體驗的一種，就算當(dāng)下沒有起到作用，能加深他們對于遵守交通規(guī)則的意識，力氣也就沒有白費。”
老人帶著孩子闖紅燈
部分行人安全意識淡薄
1個小時過去了，太陽烤在皮膚上火辣辣的。負(fù)責(zé)大樓路口北向南方向的志愿者鄺早林已經(jīng)被太陽直曬了1個小時，但她依然盡職盡責(zé)地勸導(dǎo)行人。“我以前從來都沒有參加過這樣的活動，現(xiàn)在真的體會到交警的不容易了。”鄺早林說，“以前我騎電動車的時候，都是在斑馬線上等紅燈，有了這次體驗，以后不會了。”
李寶是五星崗志愿者分隊的負(fù)責(zé)人，他在聊城大學(xué)東昌學(xué)院影視傳媒系讀大二，大一時便加入了系學(xué)生會組織的接力棒志愿者服務(wù)隊，經(jīng)常做各種公益活動。“去年我們參加過一次協(xié)助指揮交通的活動，所以并不陌生。”李寶很有信心地說。他負(fù)責(zé)的是興華路五星百貨路口西向東方向的非機動車路口。很快，他發(fā)現(xiàn)有兩輛電動車越線停車，便馬上走上前去勸阻，在他的努力下，大多數(shù)市民配合地退回線內(nèi)，不過也有人并不理會。
“我感覺聊城市民的交通安全意識還是有些欠缺，剛才一個老人用自行車帶著一個孩子，闖紅燈過人行橫道，我上去勸他等綠燈亮了再通過，他還是趁著機動車少時，快速通過了，實在太危險了。”李寶說，在他一上午的志愿者工作中，他感到老人的交通安全意識普遍比較差，而且比較難以說服。“其他年齡層的市民聽到我們的勸說，大多還是配合的。”
希望類似的志愿者活動
能成為一個長期的機制
大樓崗交警韓海陽告訴記者，按照國家規(guī)定，對行人越線和闖紅燈是有處罰的，這個處罰要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況。“目前，我們都是以勸說為主，但是會有一些市民不聽從指揮。”韓海陽說，“如果行人不配合，我們也只能站在旁邊看著他，避免出現(xiàn)安全事故。”
“市民普遍有從眾心理，一旦有一個人越線停車或者闖紅燈，后面的市民也會緊隨其后，一擁而上，一堆人越線，就算退也退不回去，管理很有難度。”五星崗中隊長邵偉說，缺乏交通安全意識是聊城市民普遍存在的現(xiàn)象，這不是一朝一夕或者僅通過交警的管理就能改變的，需要一個長期的過程，也需要更多人的努力。“類似的志愿者活動，可以通過志愿者們的勸說，讓交通安全觀念更深入人心，雖然看起來力量微薄，但如果這樣的志愿者活動能成為一個長期的機制，水滴石穿，肯定能產(chǎn)生質(zhì)的變化。”
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