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近日，一位送餐員違規(guī)行駛在張莊路機(jī)動(dòng)車道上。(劉陽 攝)

　　近期，餓了么送餐員在北京將一名市民撞傷，隨后被起訴至法院，并被索賠上萬元，引發(fā)輿論關(guān)注。而搜索“送餐”、“事故”等關(guān)鍵詞也可以發(fā)現(xiàn)，近年來，外賣騎手遭遇交通事故的事件屢見不鮮。

　　記者走訪部分路段發(fā)現(xiàn)，一到飯點(diǎn)，穿梭在大街小巷的外賣騎手越來越常見。為節(jié)省時(shí)間，個(gè)別騎手會(huì)選擇逆向行駛、超速，有的甚至還在騎行過程中看手機(jī)，不但擾亂了正常的道路交通秩序,也為安全埋下了隱患。

　　案例 一個(gè)月內(nèi)連發(fā)兩起事故

　　近期發(fā)生的幾起電動(dòng)車交通事故，多由外賣騎手無視交規(guī)造成。8月9日中午，青年東路省中醫(yī)門口發(fā)生了一起交通事故，一名外賣騎手騎電動(dòng)車逆行時(shí)，撞上一輛剛從醫(yī)院開出來的轎車，導(dǎo)致送餐男子受傷。

　　無獨(dú)有偶，1個(gè)月前發(fā)生的一起交通事故也是由外賣騎手逆行造成。據(jù)了解，該事故發(fā)生在經(jīng)十路段興西路，一名女子騎著電動(dòng)車自東往西行至一個(gè)路口時(shí)，被一輛送外賣的電動(dòng)車由西向東逆行撞倒，女子頭部嚴(yán)重受傷，并隨后在重癥監(jiān)護(hù)室接受觀察。

　　調(diào)查 騎手無視交規(guī)屢見不鮮

　　9月12日中午，記者在張莊路走訪發(fā)現(xiàn)，由于接近飯點(diǎn)時(shí)間，馬路上美團(tuán)、餓了么、蜂鳥配送的送餐員漸漸多了起來，他們大多騎著電動(dòng)車或摩托車，為了節(jié)省時(shí)間，逆向行駛、闖紅燈、與機(jī)動(dòng)車混行等現(xiàn)象屢見不鮮。有的騎手為了避開紅綠燈，直接通過人行道繞行，讓過往行人措手不及。更有甚者邊看手機(jī)邊騎行，不禁讓人捏一把汗。

　　據(jù)了解，按照國家發(fā)布的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定，電動(dòng)自行車最高車速不應(yīng)超過20公里/小時(shí)。然而在記者觀察的10分鐘內(nèi)，大部分騎電動(dòng)車的送餐員車速均超過最高時(shí)速，有的甚至超過機(jī)動(dòng)車的行駛速度。

　　探因 安全意識(shí)淡 “秒賠”壓力大

　　是什么原因讓外賣騎手們?nèi)绱粟s時(shí)間?記者從多家外賣平臺(tái)看到，不少合作商戶有“超時(shí)秒賠”、“準(zhǔn)時(shí)到達(dá)”等承諾，如果未能兌現(xiàn)，平臺(tái)將賠付給消費(fèi)者“紅包”。此外，如果得到顧客的差評(píng)，送餐員會(huì)有相應(yīng)罰款。一家外賣平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，平臺(tái)訂單的準(zhǔn)時(shí)率在95%，平均送達(dá)時(shí)間為34分鐘，以后的目標(biāo)是要把平均送達(dá)時(shí)間壓縮在30分鐘以內(nèi)。

　　據(jù)了解，不少送餐員的收入與送餐量有直接關(guān)系，如果送餐量或時(shí)間未達(dá)要求，或者收到投訴或差評(píng)，收入會(huì)相應(yīng)減少。“送餐都是在高峰期，本來就是堵車時(shí)間，以前是顧客催人，現(xiàn)在是顧客和平臺(tái)兩邊都催，所以肯定會(huì)心急。”有送餐員表示，除了自身需要提高交通安全意識(shí)外，外賣平臺(tái)也要考慮送餐過程中堵車、天氣惡劣等客觀因素，而不是一味去要求時(shí)效。

　　原標(biāo)題：濟(jì)南外賣騎手橫行致事故頻發(fā) 為多賺錢搶時(shí)間系主因