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　　9日，交通部公布最新修訂的《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》、《巡游出租汽車經營服務管理規定》作為出租車網約車新政的配套政策。根據規定，從10月1日起，駕駛員從事網約車服務需要參加全國和地方兩級考試，規定也設置了考試的門檻。此外，無證上崗的駕駛員將面臨最高3萬元以下罰款。

　　司機需參加考試 取得從業資格

　　9月9日，交通運輸部公布了《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》和《巡游出租汽車經營服務管理規定》，作為出租車網約車新政的配套政策。修訂后的政策對適用范圍進行了明確，出租汽車駕駛員從業資格包括巡游出租汽車駕駛員從業資格和網絡預約出租汽車駕駛員從業資格等，并結合網約車新業態的特點，對駕駛員條件、考試內容、證件類別、注冊管理、繼續教育以及法律責任等方面作了相應適應性調整。從業資格規定將于10月1日起實施。

　　根據從業資格的相關規定，未來網約車駕駛員不能“裸奔”上路，需要像出租車司機一樣參加考試。網約車駕駛員需申請從業資格考試，需要參加全國和地方兩級考試。具體包括全國公共科目和區域科目考試。

　　只有“五無人員”才允許參加考試

　　從業資格規定對網約車的駕駛員設置了門檻，也就是說并非所有人都可以申請網約車從業資格考試。

　　具體來說只有取得相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經歷；無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄；無暴力犯罪記錄的人員才可能成為網約車司機。

　　符合上述條件的人員均可以申請參加考試。交通運輸部明確，作為出租汽車駕駛員，無論是從事巡游還是網絡預約服務，在申請條件上并無區別。

　　申請參加駕駛員從業資格考試的，應當提供符合相關規定的證明或者承諾材料才能參加考試。

　　吐槽煩心事

　　1、距離顯示2分鐘 一等就是7分鐘

　　“有幾次我打快車的時候發現，本來接單的快車距離顯示只有2分鐘路程，結果一等就是六七分鐘，真是看著就著急。”市民張女士對記者說，自從快車開始了派單模式，總感覺時間不精準，一般都會延時幾分鐘。

　　滴滴出行將網約車和出租車融合發展，把二者后臺打通，改變一直以來出租車司機的“搶單模式”為“智能派車模式”，系統會綜合考慮距離、擁堵情況等因素，自動將乘客訂單定向匹配給一位最合適的出租車司機。

　　“那次打車，我等了好幾分鐘了，結果師傅說堵車，要再等20多分鐘才能到，我只好取消訂單。”市民趙女士說，時間耽誤不起，只能重新打車。

　　2、司機不認路 定位不準找不到人

　　市民王先生有一次和朋友聚餐，在一個小餐館，聚餐后王先生打了一輛快車，由于位置不是很熟悉，王先生就在附近定位了一個位置，電話中王先生也將所在的具體位置告訴了駕駛員，為了確保駕駛員能夠找到準確的位置，王先生還撥打了第二次電話。“因為是個小飯館，所以定位上不顯示，可我電話也給駕駛員說得很明白了，結果駕駛員就不到飯館接，我最后取消了打車訂單，打了出租車回家的。”王先生說，從那以后，去小地方都不再打快車。

　　3、取消訂單后又來車 駕駛員和登記不符

　　明明手機上登記顯示的是一輛白色長安，結果到達目的地卻是一輛紅色長城車。這在打車的時候，也是偶有發生的事情。市民周先生有一次打車，剛剛接單不久，就有一個手機號是江蘇的電話打來電話，表示路段堵車，不能準時到達目的地，希望可以取消訂單。周先生便按照操作取消了訂單，而就在幾分鐘后，又一個本地手機號打來電話，表示自己是快車車主，正在趕往打車的定位地點。“真是讓人捉摸不透，到底怎么登記的？”市民周先生說。