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濟南終于有洲際航線了！12月6日起，每周二、周六的北京時間13:50，由四川航空執飛的濟南-洛杉磯航線正式開航，航班號為3U8699，計劃機型為空客330。12月7日起，每周三、周日北京時間04:50，由洛杉磯飛回濟南，航班號為3U8700。這是濟南首條洲際航線，濟南及周邊地區的小伙伴們終于可以直飛大洋彼岸了。
據“非常準”顯示，執飛濟南—洛杉磯航班的機型是空客A330型，該機型是雙通道寬體客機
10月30日起，民航迎來航班換季，開始執行2016/2017年冬春季航班。新航季至2017年3月25日結束，歷時21周。除了新開濟南-洛杉磯洲際航線外，國際航線上，這個新航季濟南也有了一些新變化。泰國新時代航空公司濟南-泰國甲米航班由包機轉為定期航班。春秋航空公司重返濟南，執行濟南-泰國曼谷（俗稱新機場）的航班。泰國獅子航空公司濟南-泰國曼谷廊曼（俗稱舊機場）、印尼獅子航空公司濟南-馬來西亞亞庇的包機也轉成了定期航班。
國內航線上，冬春換季后，濟南新通航的城市有黃山、宜昌、榆林、惠州、朝陽、營口和西昌等。新航季，濟南飛最多的城市是哈爾濱、昆明、成都和西安，平均一天9班；其次是廣州、深圳和重慶，平均一天8班；排名第三的是廈門和沈陽，平均一天7班。從這些極南或極北的長航線城市來看，濟南處于中國南北中心的地域作用開始充分顯現。
從民航山東空管分局獲悉，換季后，濟南出港最早的航班是飛往昆明的山東航空SC8827航班，早上6:30起飛。新成立的北部灣航空公司也加盟濟南航空市場，入駐濟南機場的航空公司超過30家。換季后，濟南機場航班數量由347個變成441個，增長27%，創造了濟南機場航班量換季增長的歷史性記錄。據分析，航班量猛增主要得益于濟南經濟文化快速發展以及南指廊啟用后機場容量增加帶來的補償性增長。據計算，合并掉重復計算的航班，濟南機場每周起降航班達到2282架次，平均每天326架次，民航人表示“壓力山大”。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 廖雯穎 通訊員 武曉川）
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