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在問政現場,一名政協委員表示,今年在“兩會”上他寫了一個提案,關于限號的問題,能否像北京一樣實行限號。“為此我也問了好多有車的人,我說限號的話你會不會再買第二輛車?他們說不可能買車,因為連車位都沒有。這個問題交警支隊沒有通過,我想問一下什么原因。”
對此,濟南市公安局交警支隊副支隊長段富勇表示,從目前國家政策來看,不鼓勵簡單的限購和限號,因為這是一種懶政的方式。另外從幾個城市實行限購限號的情況來看,只是簡單的限購和限號,可能短期會起到緩解交通的效果,但是隨著車輛的增多,又會刺激一些人將車輛開出來,或者是購買更多的車輛。“現在我們通過數據分析,濟南170萬輛車,其實每天真正應用的才60萬輛,也就是說大部分車輛還是在閑置。”
從治堵的角度,段富勇認為,要通過行政的、法律和經濟的手段綜合施策,才能起到根本效果。“就我們濟南市來說,現在城市的結構已經確定了,那就通過想辦法改變人們的出行結構,也就是鼓勵人們多采用公交出行、慢行,加強公共交通建設,這才是解決我們交通擁堵問題的根本方式。”
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