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這個“鋼鐵俠總高度68.8米，大臂長度53.5米，吊臂結構占整機結構重的比例更小，而最大起重量則更大。
大眾網濟南10月31日訊 它有著鋼鐵之軀，它有著洪荒之力，這位“鋼鐵俠”正向你走來！大眾網記者從中建八局第一建設有限公司獲悉，濟南第一臺超大起重量內爬式動臂塔吊今天正式在濟南的上空起舞，用鋼鐵之軀建造濟南第一高樓漢峪金谷A5-3超高層，也標志著這個超高層項目將進入“快速長高”階段。
大眾網記者了解到，這臺內爬式動臂塔吊總高度68.8米，大臂長度53.5米，最大起重量相當于“1000個體重100斤的美女”。它采用自爬的方式提升高度，將從地平線提升到濟南市339米高空俯瞰泉城濟南。作為大型動臂式塔機，它已經不是傳統意義上的下回轉、非自升式動臂式塔機，而是代表著大起重量、大起升高度、大起升速度的當代重型建筑起重機。大型動臂式塔機吊臂設計采用“桿”結構，相對于水平臂塔機“梁”結構穩定性能更好，吊臂結構占整機結構重的比例更小，而最大起重量則更大。
據了解，項目開工后，漢峪A5項目管理團隊通過BIM施工模擬、4D工期應用和進度計劃精細化管控等方式，利用裝配核心筒爬模的時間，與爬模安裝、土建核心筒施工、固定臂塔吊頂升精密穿插，用了極短的時間完成了首臺動臂塔吊的安裝。利用項目自主研發的“超高層模板系統與超大起重設備共面同段安裝技術”預計為整個項目建設可節約工期約20天。（大眾網-山東24小時記者 王宗陽 通訊員 高繼貴）
水母網10月31日訊 (YMG記者唐壽銳)青榮城鐵青島段的建設一直牽動著煙臺市民的心。 根據省發改委批復的新建濰坊至萊西鐵路項目建議書，濰萊高鐵鐵路等級為客運專線，設計時速350公里/小時，正線線路長度122.631公里，項目總投資約為161.74億元。[詳細]
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