初審編輯：王曉亮
責任編輯：李曉寧
近日,在濟南市旅游路和二環(huán)東路交叉口西側平頂山下的開元隧道內(nèi),一輛私家車自西向東行駛時,隧道內(nèi)頂端的水泥塊突然脫落,將汽車右前頭砸壞。
10月3日上午10點左右,張先生駕車自西向東行駛在去上班的路上。行至開元隧道處,突然一聲巨響,幾塊水泥塊落下,砸在了張先生的車上,安全氣囊彈出。車輛前頭被碎石塊砸得變了形,前機蓋凹陷,右車燈破碎�！爱敃r嚇得我可不輕,虧了沒砸著玻璃,不然后果不堪設想!”張先生說。
事發(fā)時車輛內(nèi)僅有張先生一人,除了他的右手由于爆開的氣囊被彈了一下受了些輕傷外,事故并沒有造成其他人員傷亡。
車頭被砸 受訪者供圖
據(jù)張先生介紹,事故發(fā)生時隧道內(nèi)的車輛不多。
“我是做裝修生意的,有時候需要開車從黃河北帶著工人去現(xiàn)場工作,把我車拖走了太不方便了�！睆埾壬f,“太耽誤事了。”
張先生希望相關責任方能出面解釋一下事故原因,并且要求責任方賠償自己交通和誤工損失。“我咨詢過律師,律師稱道路橋梁管理處需要對該事故負責。”張先生說。
為了調(diào)查事故原因,11月7日下午兩點,記者撥打了濟南城市道路橋梁管理處的電話。
工作人員王先生告訴記者,這是今年第一起隧道落石砸壞車輛的事故,水泥塊墜落的原因系與隧道防火隔音層的接縫處的水泥因時間過長附著力降低。
王先生稱,2005年該隧道由于地質(zhì)原因,頂端有一個塌方,形成了一個空洞。經(jīng)施工方處理后,部門又請來專家,補好了空洞,但噴射的水泥由于隧道內(nèi)長時間的冷熱交替,附著力降低發(fā)生脫落。
安全氣囊打開 受訪者供圖
據(jù)王先生介紹,事發(fā)當天下午,管理處的工作人員對隧道內(nèi)一些可能墜落的水泥塊進行了清理。同時,由每天巡查兩次增加為每天巡查三次,對隧道內(nèi)的照明、穹頂隔音層、橫洞等進行全方位監(jiān)護。
據(jù)王先生介紹,事故發(fā)生當天下午,自己就聯(lián)系了保險公司并對張先生的車輛損失問題進行了說明,第二天聯(lián)系了張先生告知這邊可以走保險承擔車輛的維修費用。
“我們?yōu)榱瞬挥绊戃囍髅髂甑谋ｋU,希望能走我們這邊的保險,但是車主還是堅持走了自己的保險�！蓖跸壬f,市政設施公眾責任險可以替張先生承擔車輛損壞的全部損失,但張先生要求的交通和誤工賠償,自己只能盡力去協(xié)商。
“保險條款里并沒有關于交通和誤工的賠償項目,所以無法賠付�！蓖跸壬f,“下一步我們會再聯(lián)系保險公司和車主,看能否得出一個令大家都滿意的處理辦法。”對此,張先生表示認可。
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