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　　11月13日、14日，濟(jì)南發(fā)生兩起有關(guān)大貨車與摩托車的事故，造成兩名摩托車司機(jī)死亡。據(jù)了解，這兩起事故，貨車司機(jī)均沒有立即發(fā)現(xiàn)意外的發(fā)生。第一起事故發(fā)生后，貨車司機(jī)聽到異響停車查看，才發(fā)現(xiàn)車頭下有一輛摩托車。而在第二起事故中，貨車司機(jī)向前行駛了二三十米后，才從后視鏡中發(fā)現(xiàn)了躺在馬路中間的摩托車主。記者 鄭芷南 見習(xí)記者 陳晨

　　聽到動靜停車
　　才發(fā)現(xiàn)車底下有輛摩托車

　　11月13日晚上21點45分，在濟(jì)南濼口黃河浮橋南岸的大壩上，一輛渣土車在由西向南轉(zhuǎn)彎時聽到車下有異常響聲，司機(jī)趕忙停車下來查看，發(fā)現(xiàn)車頭下面竟有一輛摩托車。120急救人員趕到現(xiàn)場檢查時，摩托車駕駛?cè)艘呀?jīng)當(dāng)場身亡。
　　記者趕到時交警正在勘查現(xiàn)場，一輛渣土車由北向南停著，車頭下壓著一輛摩托車。在車后約二十米左右轉(zhuǎn)彎處，有一雙布鞋，一個已經(jīng)損壞的墨鏡和少量的血跡。
　　渣土車司機(jī)說，他行駛到轉(zhuǎn)彎處沒有看到有摩托車出現(xiàn)，只是聽到車下有動靜，才趕緊停車下來查看卻發(fā)現(xiàn)車頭下有摩托車，沒有發(fā)現(xiàn)人在哪兒就撥打了120，因為害怕沒敢上前看人是什么情況。司機(jī)的朋友們說有可能是二次事故，民警在渣土車和摩托車上也沒找到碰撞的痕跡，但車后發(fā)現(xiàn)有摩托車在地上的拖痕。
　　據(jù)了解，這一路段沒有路燈和監(jiān)控，至于事故到底是怎樣發(fā)生的還需要進(jìn)一步調(diào)查。晚上22點30分，司機(jī)被帶走接受調(diào)查，現(xiàn)場車輛也被拖走。
　　在醫(yī)院，出診的醫(yī)生說摩托車駕駛?cè)水?dāng)場已經(jīng)死亡，胸部塌陷右下腹部有一大傷口腸子已露出來，雖經(jīng)搶救還是沒能挽救其生命。民警根據(jù)其身上一張紙條上的電話號碼聯(lián)系到其家人，得知死者姓劉，黃河北邊鵲山村人，六十多歲。事發(fā)當(dāng)時人沒有戴頭盔，摩托車也沒有牌照。昨天上午其家人已趕到交警隊處理有關(guān)事宜，事故具體情況也在調(diào)查之中。

　　跑出去二三十米　
　　后視鏡里看見有事故

　　11月14日下午3點左右，在濟(jì)南市歷城區(qū)102省道大正路口附近，一輛摩托車疑似與前方一輛正在行駛的大貨車相撞。摩托車被甩到了路邊，目擊者稱，摩托車主當(dāng)場身亡。
　　昨天下午3點左右，正開著貨車行駛在馬路上的石某剛通過一個路口，從后視鏡里發(fā)現(xiàn)馬路中間躺著一個人，“當(dāng)時路上沒什么車輛，我趕緊下車去看了看。”石某下車后，發(fā)現(xiàn)是和一輛摩托車相撞了，“貨車是空的，應(yīng)該是當(dāng)時撞的時候沒有感覺。”
　　記者了解到，事故發(fā)生時石某正開著貨車從西往東行駛， 摩托車是由北往南行駛，事故發(fā)生后貨車向前開了二三十米才發(fā)現(xiàn)。“摩托車被甩出去了有15米，掉到路邊的溝里了， 摩托車主就躺在馬路中間。”石某發(fā)現(xiàn)摩托車主時，判斷其已經(jīng)死亡，“他看起來四十多歲，頭上戴著頭盔。”
　　目前事故還在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　大貨車視覺盲區(qū)多　
　　千萬別靠太近

　　記者發(fā)現(xiàn)，這兩起事故，貨車司機(jī)均沒有立即發(fā)現(xiàn)意外的發(fā)生。第一起事故發(fā)生后，貨車司機(jī)聽到異響停車查看，才發(fā)現(xiàn)車頭下有一輛摩托車。而在第二起事故中，貨車司機(jī)向前行駛了二三十米后，才從后視鏡中發(fā)現(xiàn)發(fā)生了車禍。這與大貨車視覺盲區(qū)有直接關(guān)系。
　　據(jù)了解，貨車的盲區(qū)不僅大，而且多。貨車的正前方、右前方和左車門處屬于半盲區(qū)，而貨車的正后方以及左右車門的后方，處于司機(jī)直接的視線范圍以及三塊后視鏡的視線范圍外，屬于全盲區(qū)，往往距離貨車越近的車輛，越不容易被貨車司機(jī)看到。
　　在上述第一起事故中，摩托車司機(jī)在行駛過程中并沒有戴頭盔，這一行為十分危險。