初審編輯：張艷
責任編輯：石慧
濟南軌交R1線在前進過程中,需在地下穿越京滬鐵路,這也是整個R1線建設(shè)的難點。11月23日上午7時,濟南市劉長山路地下16米處,隨著最后一環(huán)隧道管片拼裝完畢,濟南地鐵R1線首次下穿鐵路既有線施工順利完成。
R1線在玉符河站—王府莊站區(qū)間轉(zhuǎn)入地下段,之后進入濟南市區(qū)。在仁里莊附近,線路走向在兩站之間由此前的北行轉(zhuǎn)至東行,并在此下穿南北走向的京滬鐵路線。這也就意味著,在R1線通車之后,將出現(xiàn)軌道交通在底下,京滬鐵路列車在地上,兩者“立交”行駛。
11月11日上午9時整,右線盾構(gòu)機首先開始下穿京滬鐵路路基段,11月16日下穿完成。隨后左線盾構(gòu)機開始下穿鐵路橋涵,至23日結(jié)束下穿施工總共歷時12天。
盾構(gòu)所穿越范圍線上共有8股鐵路線,每日承載運營客、貨列車近百車次,運營繁忙,為Ⅰ級鐵路。區(qū)間右線下穿鐵路路基段隧道埋深16.8米；左線下穿點位于鐵路橋涵和路基交界處,隧道頂距離橋涵底7.6米,施工難度大,安全風險高,不可控因素較多。此外,盾構(gòu)下穿鐵路的65米長度里,地質(zhì)由粉質(zhì)粘土突變?yōu)槁咽瘜印Ｂ咽瘜又泻看?長時間的停機會造成掌子面坍塌,引起較大地層沉降,必須確保下穿施工的連續(xù)性。
為保證鐵路運營安全,下穿京滬鐵路前,施工方邀請北京鐵路局、上海鐵路局等國內(nèi)業(yè)界知名專家對方案進行反復(fù)論證。同時借鑒其他城市下穿既有鐵路的施工經(jīng)驗,通過20多次的完善,制定了切實可行的施工方案,并采用了國內(nèi)最先進的自動化變形監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測沉降,每3分鐘監(jiān)測一次,晝夜24時不間斷,確保反饋數(shù)據(jù)的及時準確。整個鐵路下穿施工計劃的審批在3個月之內(nèi)就完成,同時調(diào)整盾構(gòu)下穿期間鐵路運行時速控制在45公里以內(nèi),進一步確保鐵路運營安全。
截至日前,鐵路路基及橋涵69個監(jiān)測點中,累計最大沉降值均不超過1毫米,完全滿足最大沉降6毫米的設(shè)計控制標準。
此次下穿的成功,證明了盾構(gòu)法施工完全可以較好地適應(yīng)濟南的地層,并可滿足隧道下穿既有線的高控制指標要求。同時,此次盾構(gòu)法下穿既有線施工管理、技術(shù)有了進一步的提高,將整個R1線工期縮短了一個月,并為今后盾構(gòu)下穿京滬高鐵、京臺高速公路積累了寶貴的經(jīng)驗。
(齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉相華)
記者從濟南鐵路局獲悉，自11月16日至11月22日，青榮城際全線開通一周，累計發(fā)送旅客近9萬人次，日均客流過萬，城際列車安全正點、便捷舒適的出行優(yōu)勢，正在吸引大量旅客乘坐體驗。目前，榮成、威海北、煙臺南、青島、青島北站設(shè)立銀通卡業(yè)務(wù)窗口，辦理中鐵銀通卡售...[詳細]
一些問題保健食品宣稱有調(diào)解血糖、改善睡眠、抗疲勞、減肥等功效，夸大宣傳；再加上中老年人對保健食品的專業(yè)認知有限，無法辨別真?zhèn)危率怪欣夏耆后w成為保健食品主要消費和受害人群。[詳細]
通過線上申請模式初次辦理年票的，仍然只受理身份證號碼顯示為濟南市、萊蕪市市民的辦卡申請，即身份證號為“3701、3712”開頭的市民。6周歲(含6周歲)以下兒童，憑借本人居民身份證;身高1.2米(含1.2米)以下兒童，可以免費游覽濟南市公園通游年票適用的免費游覽范圍。[詳細]
11月3日，開元隧道南洞頂部出現(xiàn)防火層脫落，砸到一輛過路車輛，市政相關(guān)部門立即進行了應(yīng)急處置。21日，開元隧道北洞正式實行雙向單車道通行，然而僅僅一天之后，開元隧道又傳出22日21：00北洞封閉的消息。[詳細]
25歲的黃島市民宋某與朋友聚會飲酒后,主動要求開面包車送另外5名朋友回家,沒想到拐彎時車速過快導致面包車側(cè)翻,與路邊樹木及電線桿相撞,造成1死5傷。23日,宋某因涉嫌交通肇事罪被開發(fā)區(qū)警方刑事拘留。 [詳細]
（日照市東港區(qū)河山鎮(zhèn)衛(wèi)生院,一位因病致貧的老人在接受免費治療。由財政出資為全區(qū)所有建檔立卡貧困戶購買了“脫貧小康意外傷害保險”,為所有產(chǎn)業(yè)扶貧項目購買了設(shè)施農(nóng)業(yè)財產(chǎn)保險,為精準脫貧“上了保險”,為貧困戶穩(wěn)定脫貧吃上了“定心丸”。 [詳細]
