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　　日前，記者對日照市的克隆出租車亂象進行了集中披露（日照克隆出租車以假亂真 見到交警立刻逃竄）。為了維護自己的權益，當地的正規出租車司機自發成立打擊克隆出租車聯盟，但收效甚微。日照的克隆出租車為什么如此猖獗，屢打不絕的根源在哪里？

　　在日照市一家酒店大廳里，記者見到了幾位正規出租車司機。他們是日照市打擊克隆出租車聯盟的主要成員。交談中他們告訴我，由于日照市出租車數量相對較少，很多為出租車準備的號牌又還沒有放出來，許多克隆出租車索性就造個假牌，直接盜用這些尚未使用的車牌號碼。除了資深的出租車司機，一般的乘客根本看不出來。

　　僅有九百多輛正規出租車在運營的日照市區，克隆車就達到了二三百輛，這個數字令人吃驚。為了維護自己的合法權益，許多正規出租車司機就自發的組織起來，成立了打擊克隆出租車聯盟。但從今年5月份聯盟成立以來，他們在路上連一輛克隆車都沒有堵住過。

　　正規出租車司機告訴記者，克隆車無視交通規則，見了正規出租車瘋狂頂撞，見了交警拼命逃竄……如果真像這些出租車司機所說的那樣，這些克隆出租車毫無疑問是一個個流動的不定時炸彈。記者跟隨正規出租車去一探究竟。

　　沒過多長時間，記者和出租車司機就在一個名叫新瑞花園的小區里發現了一輛克隆出租車。但是，這輛車并沒有營運，轉了一大圈，也沒有發現司機。十分鐘以后，另外一組人也發現了疑似克隆車的車輛。

　　在路上轉悠了不到半小時，聯盟成員就發現了好幾輛沒有運營的克隆出租車。由于出租車司機沒有執法權，他們只能取證后向上級管理部門舉報。就在這時，車里的電臺傳來消息，有克隆出租車在馬路拉客了。

　　夜幕降臨之時 克隆出租車上路拉客之際

　　記者打車體驗 克隆出租車究竟有哪些隱患？

　　記者之前在路上發現了非法營運的克隆出租車，但是由于不能違反交通規則，所以跟著跟著就跟丟了。出租車司機告訴我說，這些克隆出租車大都是選擇晚上出來拉活，因為那個時候交警和運管的管理人員都下班回家了。果然，當天晚上，天剛黑，克隆出租車開始頻頻上路了。

　　記者觀察路上的克隆出租車，外表上很難分辨出來真假，但克隆車的車牌都是假的，車牌是空號。頂燈也有所區別，正規出租車頂燈一直滾動廣告，而克隆出租車上面的廣告一直不動，只有內行才能看出來真假。

　　為了弄清楚克隆出租車的真實運營情況，記者招手，打上了一輛克隆出租車。

　　到了地方以后，這位司機突然說自己忘記換打票紙了，所以不能打印車票。記者當時故意的非要小票不可，所以，他很無奈的給了我一張，說是之前就打好的車票。下車后我發現，這張出租車票顯示的車輛信息是魯LT1291，并不是我打的這輛車。

　　另一位記者在日照長途汽車站附近打的克隆出租車，暴露出來的問題就更多了。司機表示車是出租加滴滴，為了弄滴滴把這個車動了動手腳改了，現在屬于八不管狀態。

　　這輛號稱八不管的克隆出租車竟然懸掛著的是蘇GUY960的車牌。經過兩個多小時，兵分三路的持續跟蹤拍攝，記者發現了懸掛假牌、冒牌的出租車竟然多達四十多輛。而且，這些晚上運營的非法車輛，車速快，反跟蹤意識強，很難知道他們幾點結束營運，甚至于連車輛停放的地點也都十分隱秘。

　　第二天一大早，記者再次來到日照市新瑞花園小區，找到了晚上運營白天停放在這里的，車牌號為魯LT1107的“出租車”。然后分別向日照市交警大隊和日照市交通運輸管理局進行了舉報。

　　交警很快趕到了現場，并且認定這輛所謂的出租車使用的是假牌照。核實信息后，交警立刻協調相關部門進行拖車。大約過了一個多小時，就在交警即將把問題車輛拖走的時候，交通運輸局的工作人員才趕到了現場。

　　對于日照市克隆出租車泛濫的現狀，交通局的工作人員表示十分無奈。對于克隆出租車非法營運，除了按山東省道路條例罰款外，沒有別的什么強制手段。

　　記者多次聯系當地相關部門，但是一直沒有得到答復。當地正規出租車司機也告訴記者，這種亂象依然存在。對于事情的進展記者也將繼續跟蹤報道。由于這些克隆車輛沒有正規手續，一旦出現問題，乘客維權將會及其困難。所以記者再次提醒廣大市民在乘坐出租車時要記得向司機索要小票，發現有異樣要及時向相關部門舉報。