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2016年12月18日，有著“橋梁工法博物館”之稱的石濟客專黃河公鐵兩用橋順利完成最后一孔公路預應力簡支箱梁的橋位澆筑，圓滿實現公鐵兩用橋主體工程完工。
石濟客專黃河公鐵兩用橋于2013年底投資開工建設，為石濟鐵路客運專線工程、邯濟鐵路至膠濟鐵路聯絡線工程和濟南市“北跨”城市空間發展跨越黃河通道的公鐵合建橋梁。三項重要工程融為一體，節約了濟南市“產業北進、城市北跨”發展戰略的橋位資源，也減少了投資成本。
黃河水利科學研究院專家現場調研時指出：濟南黃河公鐵兩用橋從規劃選址、勘測設計到施工技術都堪稱跨越黃河建橋的典范，值得借鑒。濟南黃河公鐵兩用橋建成后，將會促進黃河以“城中河”功能定位融入城市發展格局，與已通車的6座黃河大橋統籌協調推進北跨發展戰略，將會成為濟南市標志性建筑之一。
中鐵四局承建的黃河公鐵兩用橋為石濟客專重點控制性工程，全長1.792公里，建設投資14億，是黃河流域單體工程量最大的公鐵雙層兩用橋。下部結構具有12種承臺結構、9種墩柱結構、10余種梁體結構形式;上部結構主要為鐵路52米簡支箱梁14孔;32米簡支箱梁24孔;公路包括兩聯4×33米、兩聯5×33米和兩聯5×54米預應力混凝土連續箱梁;主橋部分采用(128+3*180+128)米剛性懸索加勁連續鋼桁梁結構，所采用的剛性懸索加勁連續鋼桁梁頂推工藝在國內橋梁建造史上為首次采用，具有長大樁基、多種墩身組合、結構受力復雜、線性控制精度高等技術難點。施工過程中大量應用新技術、新工藝、新材料，是目前國內在建橋梁中的“高新尖”項目。
12月18日，乘客乘坐青島地鐵3號線列車。最大車站9萬平米:3號線埋深最大車站為君峰路站,埋深達15.7米,站臺地面到站外地面深度為29.97米；規模最大車站為青島北站,建筑面積達9萬多平方米。[詳細]
“今天的考題有點出乎意料，以前沒大練過如何畫動物。”今天中午，參加2017年山東美術聯考的濟南考生小李走出考場后便向一旁的父母直搖頭。原來，在上午的素描考試中，如何將一個鴿子標本活靈活現的展現在考卷上，難壞了不少考生。好在下午的色彩考試中沒有考察生...[詳細]
新一輪霧霾來襲，山東繼續飄“紫”。截至今天上午，全省17市中已有6市達到嚴重污染水平，其中聊城、菏澤AQI指數突破400；9市為重度污染。目前，省氣象臺已發布霾橙色預警。[詳細]
2016年9月，繞城高速北線對魯A、魯W、魯O客車實行免費。東線北起濟青高速小許家立交橋、南到港溝立交，有郭店、濟南東、港溝3個出口，1999年國慶節前建成通車并開始收費。南線之前由省公路局委托濟南市公路局收費和管理，目前已經整體劃歸齊魯交通發展集團管理。[詳細]
15日，山東省衛計委官方微信發布消息，對山東省全面實施二孩情況進行了介紹。11月26日，山東省衛生計生委黨組成員、省計生協常務副會長楊心勝，在“人口與發展高級資訊會”上，介紹了我省“全面二孩”政策實施情況。[詳細]
威海女子李某在市區經營一家美容院，為愛美人士“服務”，但是店內用來給顧客進行針劑美容的玻尿酸、肉毒素等產品，都是私下通過微信向他人購買的。近日，市公安局環翠分局食品藥品與環境犯罪偵查大隊接獲協查通知后，很快查清涉案人員李某在市區經營一家美容院。[詳細]
