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　　大明湖夜色已經很美,但還需更有特色。 齊魯晚報·齊魯壹點記者 周青先 攝

　　大明湖東區開放后,吸引了大量游客。 齊魯晚報·齊魯壹點記者 周青先 攝

　　大明湖老景區將在明年1月1日免費,業界對此次門票免費將帶來的濟南整個城市旅游市場和城市形象的提升寄予厚望。大明湖老景區承載濟南千年文化風韻,是濟南含金量十足的名片。免費將吸引更多的省內外游客,讓濟南旅游進入“大明湖+”的時代。

　　明湖老區歷史底蘊深

　　免費比東區更具意義

　　大明湖西南門每天都有花30元買門票進入參觀的游客。19日,在大明湖明年1月1日起免費開放的新聞發布會上,濟南市園林局相關負責人介紹,大明湖老景區免費,一年減少的門票收入是6000萬元。

　　6000萬元的收入是什么概念呢?據報道,在2002年杭州開始對西湖風景區的兒童公園、老年公園和柳浪聞鶯公園免費時,當年失去的是600萬元門票收入,到2005年,又免費的7個景區門票,一年約失去3000萬元門票收入。雖然大明湖免費比西湖免費晚了14年,但對濟南來說,一次性免去6000萬元的門票收入,仍然堪稱“大手筆”。

　　這6000萬元能賺回來嗎?山東國信國際旅行社的董事長張曉國說,肯定能,不僅能賺回來,而且還會帶來幾倍甚至幾十倍的旅游行業增值。

　　“大明湖在北方城市中是少有的城中湖,而且這次將要開放的北岸是大明湖歷史積淀最深厚的區域。和以往東區免費相比,這次免費有完全不同的意義,更能與濟南歷史文化名城的旅游發展方向契合。”張曉國說,大明湖擴建的景區也經過匠心設計,但主要還是從原有的老城區拆出來新建的。而老景區則一直保留了大明湖久遠的歷史印記,其中就包括佛山倒影、鐘鳴蛙靜、鐵公祠等記入了古代詩文和文學作品中的傳神景點。“這些景點的含金量很高,吸引力不小,再加上夏雨荷的傳說,大明湖老景區一直是來濟旅游的省內外游客首選的景區。”

　　張曉國說,免了一張門票,將給濟南旅游帶來核心競爭力。西湖免去門票后,十多年里不賠反賺,旅游業上升到了國際水準。大明湖和西湖極為相似,都是在市中心,都有文化底蘊,都與城市的歷史風格相承,完全能夠成功復制西湖模式。

　　東區建好免費開放

　　明湖路上開滿酒店

　　據報道,西湖2002年開始對部分景點免費,到2005年全面實現免費,成功案例引來業內矚目。業內給出了著名的“241”算法,即只要每個游客在杭州多留24小時,杭州市的年旅游綜合收入便會增加100億元。

　　2002年,杭州共接待國內旅游者2652萬人次,國內旅游收入255億元,接待海外旅游者105.6萬人次。到2015年,杭州市旅游總收入達到2200.67億元,接待入境旅游者342萬人次,國內游客1.2億人次。

　　“大明湖老景區免費,景區里的游船、游樂設施、紀念品；周邊的餐飲、酒樓、茶舍、藝術品；甚至是泉城路商圈等都會因為景區門檻的降低帶來更多人氣,進而從經營城市的角度增加旅游收入。”張曉國已經看到了大明湖老景區免費后濟南旅游業的商機。

　　其實2009年9月大明湖擴建景區免費后,僅1年,明湖路上就出現了凈雅、順風肥牛、微山湖魚館等餐飲名店。當時在這段千余米的路段上,中高檔酒店竟有九家之多,其中多數是2009年、2010年開設。凈雅明湖店的一名前廳工作人員2010年曾介紹,2009年9月明湖新區免費開放后,店內的顧客流量一直都不錯。

　　據濟南市統計局數據,濟南市旅游業從2009年大明湖景區擴建免費對外開放和護城河西線通航后,得到了較為迅速的發展。2009年大明湖景區擴建完成并免費對外開放和護城河西線通航工程完成的第一年,濟南接待國內外游客2841.7萬人次,增長了22.6%,實現旅游總收入256.5億元,增長21.7%。

　　光免費開放還不夠

　　還需打造夜游品牌

　　而大明湖老區的免費,最大的意義可能就是,讓游客多了一個夜晚游玩的好去處。這樣一來,困擾濟南旅游多年的“讓游客住一晚”的問題,可能就此解決。

　　“上午到濟南,中午吃頓飯,下午趵突泉大明湖,晚上坐車去青島……”這可能是不少游客在進行山東游時的典型安排。這當然與濟南旅游資源客觀條件有關,但長時間以來,濟南未能開發出足夠吸引游人的“夜景點”,也導致了這一問題長期未能存在。

　　對于不少游客來說,位于市區、有大片水域、亭臺樓閣具有的大明湖,其實是一個消磨夜晚時光的好去處。類似的,南京秦淮河就是一個典型的例子。但由于大明湖的收費開放,且景區內配套設施的相對不足,不少游客在白天游覽大明湖后,不會選擇晚上再買票進入景區。而其余的曲水亭街、明府城等免費景區,目前尚缺乏足夠的吸引力來黏住游客一晚。

　　而隨著大明湖老區的免費開放,游客一天內多次進出明湖就成了可能。而隨著大明湖未來將增加夜晚燈光效果設備,相信不少游客會選擇留下,來個夜游明湖,甚至乘船游覽。而大明湖位于城市中心,只要游人留下,就會有商機出現。

　　“我相信大明湖景區有這樣的支撐力和潛力。”濟南市旅游行業專家陳國忠認為,大明湖本身有湖面,對游客的容納度比趵突泉更大,又處在市中心這個最佳位置。政府在市中心捧出這樣一個旅游公共空間和休閑空間,對本地市民和外地游客來說都是福音。

　　目前看來,實現這一設想的關鍵是大明湖能否打造屬于自己的“夜游”品牌,例如夜游珠江、秦淮歌舞、印象西湖等。濟南市園林局正著力打造的“泉城夜宴”的確有這一潛質,但要想脫穎而出,一定要突出濟南特色。現在大明湖免費已經為留客打下了堅實基礎,剩下的就看景區自己的了。

　　但不管如何,有專家認為,大明湖免費將帶來濟南中心城區旅游產業業態的全面轉型,以前以觀光為主的門票經濟,將變成以休閑為主的綜合經濟。

　　倒逼城市管理加強

　　市容市貌也會受益

　　“大明湖老景區開放,肯定會有一種開放帶來臟亂差的擔心,但是這樣的擔心大可不必。”張曉國認為,大明湖老景區開放必將給城市管理者對整個老城區的管理帶來極大的挑戰,但城市要實現發展,城市管理者對老城區的管理遲早要達到與旅游城市相匹配的高度。

　　陳國忠認為,“還湖于民”已經體現出濟南的城市管理者城市治理理念的轉變,也將帶來城市治理能力的提升。

　　“以前大門關閉,景區里面怎樣,沒有去的人是不知道的,現在大門開放,景區里面如果不好,大家都會知道。對大明湖老景區來說,免費開放之后,管理也肯定會格外用心。”從某種程度上來說,免費其實是倒逼整個景區甚至區域管理能力的提升。

　　另外,大明湖景區經過60年的收費經營,已經形成了一個相對獨立的區域。走出景區,往往會讓人出現“畫風突變”的感覺。這在大明湖北段最為明顯,本來明湖北線是整個景區歷史文化氛圍最為濃厚的區域,但出了北門,整個市容與景區格格不入。未來景區免費,大明湖成為城市公共空間的一部分,自然也需周圍環境的改變。

　　以西湖為例,三條路(南山路、北山街、楊公堤)將湖面包圍。而這三條公路沿線無論是商業步行街,還是沿山路,抑或是林蔭道,均能與整個景區融合。周邊的建筑,也都保持整潔,盡力不使景區形象受損。如果濟南效仿,借助大明湖免費之機,將景區治理與城市道路、建筑治理結合,對整個城市的市容市貌都會是一個提升。

　　張曉國認為,濟南放棄了幾千萬的門票收入,最終目標是讓整個城市及其市民賺回更多的錢。摒棄了簡單粗暴的“設卡收錢”方式,濟南未來要玩的方法明顯更具高難度。這無疑使得城市管理者身上的擔子重了,但這也是一個城市走向成熟大氣的必經之路。（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 王皇）