初審編輯：張艷
責任編輯：石慧
近日,霧霾肆虐華北,一波限產減排、限行等措施出臺,短期內會有不小的經濟損失。再考慮一步,花費大量資源生產空氣凈化器、口罩,交通、物流受限,透支未來的健康……從經濟大盤子來考慮,我們為霧霾付出的代價必定沉重。
封了高速，貨源一直“在路上”
20日上午,記者來到山東高速淄博信息分中心,從G20青銀高速監控畫面中看到,40余個監控畫面中的路已被霧霾籠罩,顯示為灰白色。截至目前,G20青銀高速臨淄站、淄博站、周村站、鄒平站雙向入口持續封閉。
受霧霾影響，淄博一原本熱鬧的水果批發市場遇冷。齊魯晚報·齊魯壹點記者李洋攝
受霧霾影響,高速路的封閉對淄博市部分蔬菜、水果的價格同樣造成了影響。臨近元旦,果品銷售原本是一年中最火爆的時期,在淄博一家大型果品批發市場內記者調查發現,原本門庭若市的水果交易同樣遭遇“霾伏”,不少商家只能守著前一晚運來的最后一車果品售賣,批發價格有所下降。
“我們的橘子都是從廣東嶺南那邊運過來的,現在賣的這車橘子也是昨晚才從高速上分流下來的,往日來批發的老客戶的車根本上不了高速,我們也只剩這一車貨了,都被堵在了路上,這幾天的買賣不好做了!”一位銷售蜜橘的果商告訴記者,一輛貨車大概能裝20噸橘子,從往常銷售情況來看,一天能賣出大半,但當天只賣出了寥寥幾箱,每斤蜜橘的價格也已經跌了3毛錢。
記者調查發現,除了蜜橘外,四川的丑橘、泰國的榴蓮以及煙臺的蘋果等水果的銷售都遭遇了同樣的窘況。
4000多萬件快遞要“遲到”
屋外霧霾肆虐,窩家里開空氣凈化器就萬事大吉了?那可不一定!
12月20日8時至18時,濟廣、青銀高速濟南至青島段霧霾較重,大部分路段能見度不足50米。山東境內多處主要高速路口封閉,而航空大面積延誤,鐵路也出現了多趟火車延誤的情況。
交通出問題,快遞行業跟著遭殃,快遞行業影響的是廣大的消費者。
20日,記者從一家大型快遞公司了解到,受航空停航和高速關閉,該快遞中轉場有三成左右快遞沒有按時送達。有一些急件,快遞公司在征得用戶同意的情況下,被迫走下道運送到目的地。
石家莊市一位市民說,自己購買的兩件物品顯示的發貨地點分別是浙江和北京,但均被告知“由于霧霾影響,包裹可能延時,請諒解”。
受高速公路封閉影響,大量快遞包裹堵在路上,進不了分撥中心,加上市內單雙號限行,同城配送也很受影響。
據菜鳥網絡初步計算,可能延遲的包裹將達到4000萬-5000萬件,其中由于河北至北京的高速公路幾乎全部封閉,周邊地區快遞時效將受到大幅影響,平均延遲或達0.5-1天。
火了空氣凈化器
霧霾催生畸形經濟
經濟學家認為,霧霾經濟是“路西法效應”。路西法效應指的是人性的惡化,“霧霾經濟”被認為是路西法效應催生出的畸形經濟現象。
空氣如果干干凈凈,根本不需要口罩,也不需要昂貴的空氣凈化器,而大量資源和金錢本來可以用在其他行業。
霧霾肆虐之下,空氣凈化器真的火了。齊魯晚報記者從濟南蘇寧獲悉,當天蘇寧濟南大區家電銷售額90%是由空氣凈化器貢獻的,全天銷售了150多臺。而蘇寧這段時間,為接下來可能頻繁暴發的霧霾天氣總共備貨2000多臺,除了倉庫里的七八百臺,還有一千多臺在路上。而小米凈化器的銷售頁面下,20日當天的產品評論就高達200多條。
據介紹,蘇寧備貨2000臺空氣凈化器是基于對冬季霧霾情況的大數據而形成的。在蘇寧大數據后臺,有一套完整的計算邏輯,大意是根據去年銷售情況,然后根據第三方數據平臺中怡康等調研數據分析,從普及率、認知程度以及綜合指數方面,對今年的銷售做出的預估。
預估的結果是,今年有望比去年翻一番,而去年又比前年翻了一番,2015年的銷售額是一千萬。而空氣凈化器的普及率和認知程度不到1%,截至目前還沒到2%。這意味著將來會有更多資源涌入空氣凈化器行業。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 任磊磊 王源露 李洋 通訊員 李海濤）
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