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責任編輯：石慧
濟南軌交R1線大楊莊站的施工，最近到了一個關鍵節點。20條10kv和1條110kv的電纜，阻擋了基坑開挖。為了能如期完成站點建設，濟南軌交集團協調國網濟南供電公司，在春節前加緊施工，預計在19號之前將21條電纜全部遷改完畢。隨后，大楊莊站的建設就能如期進行，預計2017年該站點的主體工程可以完工。
電力通道擋住基坑開挖 21條電纜要繞遠
1月3日下午，記者來到濟南軌交R1線大楊莊站的施工現場。據現場的項目負責人介紹，目前，該站點正在進行主體結構的開挖。
在施工現場，記者看到，在電纜井口，兩名供電公司的工人正在輸送機前操作。電纜從電纜盤直接輸送到井里。井下有五六個人負責接收和牽引電纜。“他們操作牽引機，把電纜引導到正確的位置上。”現場的工程師蘇工說。靠近井口，能聞到很濃烈的潮味兒，井深有兩米，潮濕陰冷，對長時間井下作業的工人來說很是考驗。
施工現場的負責人李工介紹說，目前R1線大楊莊站北段已經正常開挖，但是南段卻遇到了點麻煩。“大楊莊南段有一條110kv的電力通道橫跨車站基坑，導致無法開挖。如果貿然施工，會影響電纜的正常運行，極有可能造成重大安全事故。”李工說。因此，要想繼續施工，必須把這條電纜通道進行整體遷移。
“我們的計劃是，從大楊莊站的南端繞一圈，把老電纜給遷移出去。”李工一邊向記者展示施工圖，一邊介紹說。“因此，要重新敷設新電纜并把老電纜抽出。”
根據市委、市政府關于加快軌道交通建設的決策部署以及目前車站的施工進度，這些老電纜必須在春節前改掉。“要保障全線土建施工進度，確保R1線按時通車運營，必須要抓緊遷改電纜。”李工說。
12天要遷21條電纜，供電公司開綠色通道
為了盡快完成電力管線遷改，濟南軌交集團特意協調了國網濟南供電公司。供電公司積極配合，對此次電力遷改特事特辦，開通綠色通道。
據供電公司的施工人員孫工介紹，在要遷改的電力通道中，有20條10kv電纜，1條110kv電纜，遷改電纜量的長度達15公里。“線路多，難度大，涉及面廣，而且工期非常緊。”孫工說。
為了按期完工，供電公司從29號接到命令后，就開始了勘察工作，并準備材料，元旦后立馬投入到了新電纜的敷設工作中。
根據計劃，19號就要將電力管線全部遷改完畢，而從7號開始，就要進行停電工作。據孫工介紹，電力遷改是個非常細致的活兒。“要先穿纜，工人在井下把新電纜穿過去。然后做接頭，再通電等。一天平均要遷移兩條電纜，最多的時候三條，一天平均要敷設1.5公里電纜。”孫工說。而平時，一條電纜要遷移三天。
為了全力保障軌交建設，供電公司的不少工地已經停工，抽調工人來此施工，300多人分成六組，24小時不停工。從1月7號開始，施工就要進入到停電階段。從1月7日-19日，供電公司將對軌道交通R1線大楊莊站施工涉及到的21條線路進行計劃停電;停電將臨時影響周邊部分居民小區用電。
孫工介紹說，這次停電雖然時間跨度較長，但是每戶居民只停一天。一般是白天上午七點左右停電，下午就會恢復供電。
“為了把停電影響降低到最小，我們會加緊施工，電纜敷設工作都在晚上進行。”孫工說。
大楊莊站年底主體工程完工
電力管線遷改完了，就能給大楊莊站的施工創建比較必要的環境，保證基坑開挖的連續性及后續施工。
“19號，電力管線一遷完，我們就把老的的電纜通道破除，大楊莊站南端基坑就可以形成封閉的施工區域。“李工說。“我們會馬上組織施工人員及機械，進行基坑開挖，春節也不停工。”
這個南端基坑，是王府莊站到大楊莊站區間的盾構接收井。在電力管線遷改的過程中，R1線的施工也在同步進行著。盾構機即將從王府莊站向大楊莊站掘進。“盾構機一旦動起來就不能停，所以要保證在盾構機出土前，完成大楊莊站的一系列建設工作。”李工說。
按照工程計劃，大楊莊站的盾構井基坑計劃于五月底開挖完成，之后就開始做主體結構。到2017年十月份，盾構機就能夠從這里出土。而如果一切順利，到2017年年底，大楊莊站的主體工程能夠基本完工。
據了解，大楊莊站是R1線和M3線的大型換乘站，位于經十西路與齊魯大道交叉口以北，為全地下兩層車站，車站規模大，全長514.09米，是R1線11個車站中站長最長的一個車站。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 魏新麗）
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