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報告顯示，山東省會濟南市位居首位，成為2016年最堵城市，黑龍江省會哈爾濱位列第二，北京市排名第三，上海市排名第十一位。
高德發布了2016年度中國大陸堵城排行榜,即全國城市堵車情況排行榜。報告顯示,山東省會濟南市位居首位,成為2016年最堵城市,黑龍江省會哈爾濱位列第二,北京市排名第三,上海市排名第十一位。
齊魯網1月10日訊今日高德發布了2016年度中國大陸堵城排行榜,即全國城市堵車情況排行榜。報告顯示,山東省會濟南市位居首位,成為2016年最堵城市,黑龍江省會哈爾濱位列第二,北京市排名第三,上海市排名第十一位。
從報告來看,全國二線城市的擁堵程度超過了機動車數量已經趨于飽和的一線城市,重慶、長春等城市的擁堵程度在2016年增長迅速。
同時,報告也分析了濟南為什么成為全國“首堵”,“罪魁禍首”在于修路,濟南擁堵主要源于2016年政府的“高快一體”、“海綿城市建設”、新建地鐵等城市大面修路施工,濟南2016年施工道路較15年擁堵程度上升15.7%,68%的道路施工超過1個月,這些利民項目可能在短期內給出行帶來不便,預計竣工后濟南擁堵將得到較大改善。
與濟南的情況相反,杭州、青島、大連、廣州、上海等城市通過交通整治改善了道路擁堵情況,杭州最為明顯,擁堵指數下降了4.94%,這主要得益于2016年杭州舉辦G20峰會前開展的兩治一整、G20單雙號限行規定和交通違法曝光臺的推出等,此外城市多個快速路節點的打通也緩解了道路擁堵。
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