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責(zé)任編輯：趙兵
1月11日上午，“泰安好人”張廣安走完了短短50年的人生。投身公益十多年，他散盡上百萬(wàn)元家財(cái)，幫助了不少人渡過(guò)難關(guān)。按照他的遺愿，家屬捐獻(xiàn)了張廣安的遺體，得知他去世的消息，不少市民來(lái)到醫(yī)院送他最后一程。
作為一名曾經(jīng)的成功企業(yè)家，張廣安的生活本來(lái)可以無(wú)憂無(wú)慮，但是他毅然選擇走公益這條路，一家人只能擠在閣樓里，在生病后，還得靠愛(ài)心人士捐助。
臨走前一天交代妻子 不愿意轉(zhuǎn)重癥監(jiān)護(hù)室
早晨9點(diǎn)15分，得知張廣安去世的消息后，記者趕到泰安市中心醫(yī)院腫瘤內(nèi)科病房，張廣安身蓋泰山愛(ài)心人慈善協(xié)會(huì)會(huì)旗，躺在病床上，已經(jīng)穿好了衣服。醫(yī)生介紹，9點(diǎn)10分，張廣安停止了呼吸。醫(yī)院走廊外面不斷有市民趕來(lái)送他，大家都紅著眼睛，默不作聲。
作為曾經(jīng)的泰山愛(ài)心人慈善協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，張廣安散盡百萬(wàn)家財(cái)用于幫助別人。2009年他放棄自己的事業(yè)，專(zhuān)職做公益。截至2014年底，累計(jì)志愿者服務(wù)時(shí)間多達(dá)18000小時(shí)，被人們稱(chēng)為“泰山情義哥”，本報(bào)也曾多次報(bào)道。2014年10月，正在參加義賣(mài)活動(dòng)的張廣安突然失聲，確診為淋巴瘤轉(zhuǎn)移，兩年多來(lái)，他一直在和病魔作斗爭(zhēng)。
醫(yī)生介紹，張廣安是原發(fā)性肺癌造成多發(fā)性淋巴瘤轉(zhuǎn)移，擠壓了氣管，造成呼吸衰竭。他去年12月12日進(jìn)入該院治療，病情已經(jīng)惡化。
1月10日，張廣安的愛(ài)人朱江平曾告訴大夫，說(shuō)張廣安忽然交代她，說(shuō)不愿意轉(zhuǎn)重癥監(jiān)護(hù)室，也不愿意插管，如果有什么不測(cè)，就讓他安安靜靜地走，捐獻(xiàn)遺體給紅十字會(huì)。“我哥前兩天說(shuō)，十天內(nèi)就走，馬上就要過(guò)年了，讓大家過(guò)個(gè)好年。”張廣安的妹妹張秀說(shuō)，哥哥就是這樣，不愿意麻煩別人。
剛收到一份慈善證書(shū) 在病床上非常高興
1月10日，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等多家權(quán)威機(jī)構(gòu)正式發(fā)布了《2016年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》，報(bào)告顯示，2016年度十大堵城分別是：濟(jì)南、哈爾濱、北京、重慶、貴陽(yáng)、深圳、昆明、杭州、大連和廣州。 [詳細(xì)]
今年春運(yùn)有哪些新特點(diǎn)，沒(méi)買(mǎi)到火車(chē)票還有什么辦法回家，下了高鐵到家的最后一公里還順暢嗎，飛機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)率能提高嗎……記者進(jìn)行了采訪。為方便旅客自查手提行李物品是否超規(guī)，將在值機(jī)區(qū)域和安檢前端設(shè)置“超規(guī)行李限制框”，并開(kāi)通“超規(guī)行李補(bǔ)托運(yùn)柜臺(tái)”為旅客提供就...[詳細(xì)]
當(dāng)我們小的時(shí)候,每次快過(guò)年,就會(huì)不由自主興奮起來(lái),因?yàn)檫@意味著更多的壓歲錢(qián),更多的美食和更多的玩伴。郭公社建議,不要放大自己在別人心中的重要程度,過(guò)年時(shí)親朋之間的寒暄很多時(shí)候只是“禮節(jié)性”的,沒(méi)必要完全放在心上。[詳細(xì)]
又到忙年時(shí),膠東半島的母親河——大沽河畔的談家莊村也到了一年當(dāng)中最忙碌的季節(jié)。雖經(jīng)過(guò)歷史變遷、時(shí)代變換,制香工藝不斷進(jìn)步,談家莊的黃香卻一直是膠東半島地區(qū)老百姓公認(rèn)的“頭牌”。[詳細(xì)]
因涉嫌套取國(guó)家30萬(wàn)專(zhuān)項(xiàng)科研資金,用于私自開(kāi)辦公司,1月11日上午,山大藥學(xué)院一博士生導(dǎo)師徐某在歷下法院出庭受審。山大官網(wǎng)公開(kāi)資料顯示,徐某1952年出生,1978年畢業(yè)于南京藥學(xué)院(現(xiàn)中國(guó)藥科大學(xué)),曾先后歷任山東醫(yī)科大學(xué)藥學(xué)院副院長(zhǎng)、山東大學(xué)藥學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)等職。[詳細(xì)]
BRT即快速公交系統(tǒng)，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理的新模式。持現(xiàn)金的乘客需在站臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)或站務(wù)員處購(gòu)買(mǎi)乘車(chē)所用的磁幣，由進(jìn)站通道投幣后進(jìn)入候車(chē)區(qū)。[詳細(xì)]
