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　　1月27日,高速交警在泊里收費口查扣違法車輛。

　　文/圖　半島記者　尹彥鑫

　　沈海高速K698處是青島與日照的交界處,這里也是青島境內所有高速公路的最南端,同三高速交警大隊三中隊的民警便是島城南大門的守護者。春節期間,萬家團圓之際,為保一方太平,高速交警部門啟動一級勤務,所有備勤民警和協警全員在崗。聽著警營外歡喜的鞭炮聲,兩名初為人父的協警正在除夕的崗位上堅守,而從事了8年高速交警工作7個除夕沒有在家里度過的老民警已習以為常。

　　50公里高速上14人忙碌

　　1月27日,農歷除夕,春節假期第一天,青島市交警支隊同三高速交警大隊民警全員上崗,取消休假。記者跟隨同三高速交警大隊三中隊民警進行探訪,雖然高速公路上車輛已經非常少,但民警還是依慣例巡邏和對進出收費站的車輛進行檢查。同三高速交警大隊三中隊指導員劉風華告訴記者,沈海高速泊里收費口大貨車和危化品運輸車較多,因此例行檢查是一項非常重要的工作。

　　民警在檢查一輛剛下高速的黑色轎車時發現車已經脫審兩年半,交強險早已過期。雖然司機再三求情,但民警還是按照規定暫扣車輛。不久后,一輛綠色小型客車同樣因為車輛脫審被攔下。“雖然我也希望你們早點回家,但是駕駛脫審和未繳交強險的車輛上路存在巨大的安全隱患,讓你們走是對你們不負責任。”劉風華耐心向司機解釋。

　　三中隊轄區為沈海高速K698至K649,最南端與日照相鄰,是名副其實的島城南大門。這段高速長近50公里,每巡邏一圈大約耗時2小時。定時巡邏和不定時出警,這對一個只有6名民警和8名協警的交警中隊來說工作量可想而知。

　　處理現場方向盤向左打死

　　高速公路上駕車與城市道路相比危險性倍增,高速交警在處理事故過程中更是冒著生命危險。2月2日,大年初六,春節假期的最后一天,高速公路迎來了返程高峰,自上午9時許,高速公路上事故增多,三中隊中隊長宋書君他們又迎來了忙碌的一天。每個事故處理小組都標配三名成員,一名負責駕車和輔助,一名負責警戒,一名負責事故處理。宋書君告訴記者,由于高速公路上車速很快,一些駕駛員在駕車過程中稍一分心就會開出上百米,撞飛錐筒闖入警戒區,這時就體現出警戒民警的重要性。

　　采訪中記者發現,每到一處事故現場,駕駛警車的民警都會將方向盤向左打死。“高速公路上危險隨時都會發生,我們要做好充足的準備。后方車輛觀察不周沖入警戒區后撞上警車時,如果方向不打死警車很可能就會被撞向前方處理事故的民警,從而造成二次事故,向左打死方向,車輛被撞后就會向左轉向,對前方處理事故的民警和右側等待的駕駛員造成的威脅就會減小。”宋書君介紹。

　　孩子剛出生除夕不能陪

　　27歲的王連榮是2016年10月分配到同三高速交警大隊三中隊的一名協警,1月5日是臘八節,王連榮的兒子出生了,每次休息回家,王連榮盯著這個小生命半天都不愿移開目光。孩子的第一個除夕,不能陪他一起過遺憾不?對此,王連榮說:“要說不遺憾也不可能,心里還是希望陪孩子一起過,但是工作性質決定了我要堅守崗位,再者,過這樣一個除夕也有特殊紀念意義。”王連榮告訴記者,家里人還是挺支持的,尤其是妻子體諒使自己的愧疚少了一些。

　　在這個中隊,像王連榮一樣不能陪孩子度過第一個除夕的還有協警宗德超,2016年9月12日,宗德超的兒子降生,如今四個多月了,正是討人喜歡的時候。“每次我要離開孩子像知道什么似的,伸著手讓抱抱,我不忍心在他睜著眼時走,只有等孩子睡了再走。”宗德超說,“現在上網方便了,想孩子就通過視頻看看孩子。”除夕夜,聽著警營外的鞭炮聲,王連榮和宗德超都通過視頻與孩子連線,度過了一個有著特殊意義的除夕。

　　“這種情況對高速交警來說很正常。”劉風華說,自2009年成為高速交警這8年以來,他已經在單位崗位上過了7個除夕,感覺最對不起的就是女兒,自己有時一周都見不到女兒一面,女兒初中和高中,他只參加過三次家長會。“但我的工作又讓我非常自豪,每逢節假日,我在微信朋友圈發一張工作的照片,都會獲得各種點贊和慰問,看到這些,感覺工作再累也值了！”劉風華說。