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歷下大潤發站點的20個停車樁已經建設完成 記者趙天羿攝
近日，摩拜單車風靡省城大街小巷，然而早在1月上旬，省城歷下區就已開始進行公共自行車站點的建設。現如今，53個站點建設如何了呢？昨日記者探訪了多個站點，發現有多處停車樁還未建成。據歷下區停車辦的相關負責人介紹，53個站點的停車樁已建成大半，500輛外表為綠色的公共自行車也已運抵濟南，順利的話，二月底濟南市民就可騎上“小綠車”。 記者王彥斌
停車樁基礎面都已做好 二月底投入使用
昨日上午，記者分別探訪了趵突泉南門、泉城廣場地下銀座、泉城廣場科技館、歷山路和平路西南、歷下大潤發等公共自行車站點。這其中多數站點未建成，只有歷下大潤發站點的停車樁安裝完畢。
歷下大潤發站點位于歷山路路西，記者在此處看到，此站點共設置有20個停車樁和一個終端服務機，它們的外表以綠顏色為主。停車樁上分刷卡區和消費以及余額顯示兩個區域。停車樁周邊有許多沙土，旁邊還擺放著用來遮擋施工的鋁合金擋板和一些磚塊。
在歷山路和平路西南站點記者看到，此處還沒有安置停車樁，基坑已經用水泥抹平，水泥之上冒出長約兩三厘米的鋼筋，周邊同樣有磚塊和藍色的擋板。此外，泉城廣場科技館站點已經安置了終端服務機，而在趵突泉南門只能看到相關白色管道的埋設，藍色擋板已經不見了。
歷下區停車辦的相關負責人介紹說：53個點位停車樁的基礎面已經做好，30余個站點的停車樁架已經安裝好，500輛自行車已經運抵濟南，這占了總量的一半，“因為過節期間，工人放假，近日將馬上繼續施工建設，二月底差不多就可投入使用。”
一小時內免費 但需要固定停車點
面對已經布滿街頭的摩拜單車，公共自行車有哪些優勢呢？據悉，歷下區公共自行車初步收費方式是1小時內免費，但超出1小時會采取階梯式收取費用，“最終如何收費還沒有敲定，具體收多少也需要等物價部門核準。”有關負責人介紹說。“騎行一次摩拜單車至少要花費五毛或者一元錢。”市民李女士在近三天的時間內已經用摩拜單車代步十余次，用車時間都在一小時之內，“如果換成公共自行車的話就不用花錢了。但是公共自行車需要固定的停車點，停放起來就比較麻煩。”
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