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責任編輯：劉美顯
半島全媒體記者 尹彥鑫 報道
半島都市報3月29日訊 29日市南交警大隊對美團外賣、圓通速遞等26家快遞、送餐企業(yè)進行集中約談,在約談會議上,交警部門就目前快遞、送餐企業(yè)存在的交通安全問題、道路交通安全法律法規(guī)關于車管管理的規(guī)定和企業(yè)應當承擔的交通安全責任向相關企業(yè)負責人進行通報。對于民警講述的真實案例,相關送餐企業(yè)竟然不知道這是自己企業(yè)“騎手”發(fā)生的交通事故,企業(yè)未履行道路交通安全責任問題突出。
在約談會上,市南交警大隊副大隊長楊東從車輛安全性能低、交通違法突出、事故理賠難、企業(yè)未履行道路交通安全責任四個方面詳細講述了市南交警大隊轄區(qū)送餐和快遞摩托車存在的問題。楊東介紹,今年以來,市南交警大隊轄區(qū)發(fā)生致人受傷的摩托車交通事故20多起,其中絕大多數是送餐、快遞行業(yè)的駕駛員,占傷人事故總數的近20%,數量非常大。
楊東介紹,摩托車多存在無牌無證、逆行等違法行為,發(fā)生交通事故后往往要承擔事故的全部責任并且無證駕駛員還將被拘留,而由于沒有保險,因此所有賠償都由駕駛員自己承擔。
送餐摩托發(fā)生交通事故,企業(yè)相關領導知道嗎?在約談會上,民警講述了2月21日在山東路與閩江路路口由于一輛送餐摩托車闖紅燈致兩名行人受傷的逃逸事故,故意沒有說肇事摩托車駕駛員為哪家送餐企業(yè)服務,而本報及島城其他媒體也報道過此事故。講述完這一事故后,民警詢問現場的送餐企業(yè)負責人,是否知道這一事故的摩托車駕駛員是哪家送餐企業(yè)的騎手,現場鴉雀無聲。最后,民警及記者采訪了美團外賣青島相關負責人王先生,也就是這起事故中摩托車駕駛員服務的送餐企業(yè)。該相關負責人表示,對這起事故不是很了解,他還告訴記者,美團外賣對送餐員安全培訓方面有五種措施。
據市南交警大隊大隊長王開明告訴記者:“出現交通事故,送餐駕駛員第一時間選擇肇事逃逸,送餐企業(yè)對事故毫不知情,這是一種非常惡劣的行為,嚴重影響了交通安全,這也是交警部門集中約談送餐、快遞企業(yè)的一個重要原因。”據王開明介紹,2017年,島城將全面開展交通秩序綜合整治行動,積極推動各級黨委政府、相關部門和社會各方面共同參與,進一步打造具有青島特色的城市道路交通管理模式,提高城市治理現代化水平。快遞、送餐車輛綜合整治,也將納入全市綜合整治工作中。尤其是作為青島市政治、經濟、文化中心的市南區(qū),更是整治工作的重中之重。
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