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摩拜單車入濟(jì)兩個(gè)多月，已經(jīng)迅速在濟(jì)南鋪開，正在改變濟(jì)南市民的出行習(xí)慣。濟(jì)南本土的共享汽車“魯e行”已悄悄在濟(jì)南上線，最便宜18元一小時(shí)。本土共享汽車的出現(xiàn)與公車改革有關(guān)，所以先從公務(wù)出行開始推廣。目前，國(guó)網(wǎng)濟(jì)南供電公司愛普新能源公司正與濟(jì)南西站、濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)、濟(jì)南市停車辦等接洽商談，有望先從公共交通樞紐點(diǎn)開始向市民推廣共享汽車。
本報(bào)記者王皇實(shí)習(xí)生黃壽賡劉晶榮
濟(jì)南共享汽車最低18元/小時(shí)
去年10月時(shí)，濟(jì)南已經(jīng)有了自己的共享汽車。濟(jì)南本土的共享汽車叫“魯e行”，既可以分時(shí)租賃也可以整租，全是電動(dòng)汽車，目前已經(jīng)有107輛，放置在濟(jì)南龍奧大廈、省委、省政府、東山小區(qū)等租賃服務(wù)站點(diǎn)內(nèi)，供公務(wù)人員出行時(shí)使用。
30日上午，龍奧大廈電動(dòng)汽車快速充電站停著兩排約30輛電動(dòng)汽車，每輛車后都設(shè)了一個(gè)直流充電樁。上午時(shí)間，用車人數(shù)暫不多，有一名公務(wù)人員很嫻熟地開走了一輛。“這是已經(jīng)注冊(cè)了的會(huì)員，可以自己訂車，用手機(jī)開門，直接開走。”濟(jì)南供電公司愛普新能源公司總經(jīng)理劉繼勇介紹，目前分時(shí)租賃用時(shí)租費(fèi)加里程費(fèi)的計(jì)費(fèi)方式，根據(jù)車型的不同，有18元/小時(shí)和23元/小時(shí)之分，里程費(fèi)是0 . 3元/公里。目前省委與東山小區(qū)之間能實(shí)現(xiàn)互通異地還車，其他的幾處仍需要從哪里取車，就還到哪里。不過(guò)，“魯e行”電動(dòng)汽車分時(shí)租賃目前只針對(duì)公務(wù)用車，還未對(duì)市民推廣。
在新濼大街的國(guó)網(wǎng)濟(jì)南供電公司愛普新能源公司的后臺(tái)控制系統(tǒng)中，還能看到全濟(jì)南市所有整租和分時(shí)租賃汽車的運(yùn)行情況。劉繼勇介紹，目前已經(jīng)有1300多人成為會(huì)員，下單使用了5397次，總里程已經(jīng)有65850公里。在推廣初期受充電站數(shù)量限制和暫時(shí)僅能供公務(wù)人員使用，這樣的成績(jī)已經(jīng)不容易。
之所以先從公務(wù)用車做起，則與公車改革有關(guān)。濟(jì)南供電公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年6月份時(shí)，山東省對(duì)省直機(jī)關(guān)充電設(shè)施建設(shè)、純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃服務(wù)項(xiàng)目面向全社會(huì)公開招標(biāo)采購(gòu)，經(jīng)過(guò)投標(biāo)和激烈競(jìng)爭(zhēng)，濟(jì)南供電公司成為了唯一中標(biāo)方，獲得省直機(jī)關(guān)全部充電樁建設(shè)及車輛分時(shí)租賃服務(wù)項(xiàng)目。
從公車做起也給本土共享電動(dòng)汽車提供了一定的發(fā)展空間。“共享電動(dòng)汽車發(fā)展的主要限制不在車，而在于充電站的設(shè)置。而且這個(gè)充電站不像加油站，還需要有專用的停車位，同時(shí)，為了滿足車輛快充需要，還需要建站的地點(diǎn)適合通電。”國(guó)網(wǎng)濟(jì)南供電公司愛普新能源公司副經(jīng)理章勇說(shuō)，建設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的充電站需要建8個(gè)直流充電樁，加上車位約需要二三百平米，這樣的區(qū)域在寸土寸金的市區(qū)已經(jīng)很難找到。
西客站機(jī)場(chǎng)都將設(shè)點(diǎn)市民有望嘗鮮
劉繼勇被問(wèn)到最多的就是，“什么時(shí)候濟(jì)南市民能很方便地用上這樣的共享汽車”。劉繼勇不敢保證，因?yàn)槊嫦蛉械墓蚕黼妱?dòng)汽車需要基于足夠多的充電站，但是目前市區(qū)停車位本來(lái)就已經(jīng)比較緊張，去哪里找到足夠的空間是一個(gè)問(wèn)題。劉繼勇坦言，目前分時(shí)租賃汽車還處在投入期，一輛分時(shí)租賃汽車要收回成本需要3年，建一個(gè)8個(gè)直流樁的標(biāo)準(zhǔn)充電站需要300萬(wàn)元左右，在還沒(méi)有賺錢時(shí)分成怎么分，是一個(gè)需要進(jìn)一步談的問(wèn)題。
“我們都在積極爭(zhēng)取，之前與濟(jì)南站聯(lián)系過(guò)，但是那邊確實(shí)沒(méi)有多余的車位，暫時(shí)不能布點(diǎn)。不過(guò)西客站基本談成了，計(jì)劃在地下停車場(chǎng)布16個(gè)直流樁，機(jī)場(chǎng)也在接洽中。”劉繼勇說(shuō)，如果西客站、機(jī)場(chǎng)都能設(shè)點(diǎn)，那么分時(shí)租賃汽車就不再需要僅限于公務(wù)人員使用。
目前，濟(jì)南市區(qū)有7個(gè)已經(jīng)投用、全部對(duì)社會(huì)車輛開放的充電站，英賢街上的英賢站已設(shè)有21個(gè)充電樁，其中6個(gè)直流樁、15個(gè)交流樁；西周南路上的八澗堡站，設(shè)了8個(gè)直流樁；黨家莊有8個(gè)直流樁；英雄山有8個(gè)直流樁；東山小區(qū)門口有8個(gè)直流樁；歷城仲宮有8個(gè)直流樁；章丘圣井有8個(gè)直流樁。目前正在建設(shè)中的有東城逸家、槐蔭區(qū)政府停車場(chǎng)、奧體西柳3個(gè)站，每個(gè)站都將設(shè)置8個(gè)直流充電樁。再過(guò)十天左右，奧體東荷站也將建起，同樣將設(shè)8個(gè)直流樁。
◆自收到消費(fèi)者退貨要求之日起十五日內(nèi)未辦理退貨手續(xù)的，視為故意拖延；消費(fèi)者為檢查、試用商品而拆封但商品沒(méi)有污損的，屬于商品完好。◆以預(yù)收款方式提供商品或者服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者停業(yè)、歇業(yè)或者變更經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的，應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所顯著位置明示，并提前三十日以電話、短...[詳細(xì)]
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