初審編輯:王曉亮
責任編輯:劉美顯
“我剛走到一半,紅燈就亮了,過一個馬路用了得有五六分鐘。”近日,市民張先生向黨報熱線反映,臘山河東路與青島路交叉口南北向人行道綠燈持續時間太短,一次綠燈時間無法步行通過馬路。
市民反映
橫跨一條路,兩次綠燈才通過
張先生稱,每次他在該路口穿過青島路時都匆匆忙忙,“青島路非常寬,并且路上來往的車輛也非常多。南北向紅燈得等兩三分鐘才變綠,而綠燈僅僅持續10多秒鐘就變成了紅燈。年輕人還好,過馬路時可以跑著通過,但上了年紀的不得不分兩次才能通過路口。”
“青島路北邊有很多工地,每到飯點兒都有很多工人從這個路口穿過,往南邊的餐館吃飯。而一旦西南角‘印象濟南泉世界’開業,在這個路口行走的人會更多。”張先生表示,這個路口信號燈不但影響市民行走,還有很大安全隱患。
記者探訪
路寬綠燈短,市民只能跑兩步
記者來到該路口探訪發現,張先生反映的情況屬實。據觀察,青島路的機動車道為雙向10車道,來往的車輛川流不息。通過對信號燈變更時間計時,記者發現,該路口南北向人行道綠燈持續時間為20秒,而紅燈持續時間為140秒。
隨后,記者由南向北步行通過該路口發現,當正常步速行走時,一個綠燈的時間僅僅能通過青島路的三分之二。面對身旁即將啟動的車輛,要么跑著通過馬路,要么后退兩步在馬路中間等待下一個綠燈。記者在該路口觀察了約30分鐘時間,看到有多名步行穿過該路口的市民并沒有按照交通指示燈行走,而是左右觀望擇機通過。
交警回復 問題已上報,近期將逐一排查
記者聯系到槐蔭區交警大隊。相關工作人員介紹,信號燈間隔時間是根據道路車流量設置。濟南西站剛啟用時,西區人很少。青島路是東西貫穿的主路,車流量大,而南北方向行人相對較少,所以造成上述問題。
近年來,西區各條路的車流量逐漸增大,目前已將周邊路段信號燈時間作出相應調整。“不排除部分路口信號燈時間還存在問題,而交警部門并未接到市民對此的投訴,所以可能有疏忽。”上述工作人員表示。
隨后,槐蔭區交警方面回復記者,經工作人員現場確認,以上問題屬實,現已將問題上報給市交警支隊,同時會于近日將西區的信號燈逐一排查,發現問題及時整改。
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