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家長(zhǎng)和孩子抬著行李物品走向?qū)W校
“綠色出行”返校將獲得一張獎(jiǎng)勵(lì)卡
◆家長(zhǎng)不開(kāi)車(chē)接送，孩子獲卡一張◆卡數(shù)多少與班級(jí)、個(gè)人評(píng)優(yōu)掛鉤
每到周末離校返校時(shí)間，濟(jì)南外國(guó)語(yǔ)學(xué)校開(kāi)元國(guó)際分校周邊的交通就會(huì)堵得一塌糊涂，這是很多人根深蒂固的看法，住在附近的居民也苦不堪言。然而經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的治理，5月7日是星期天，是該校學(xué)生返校時(shí)間，記者再次來(lái)到這里，發(fā)現(xiàn)整體交通狀況比以往好了許多。從一個(gè)家長(zhǎng)、學(xué)校、附近居民都頭痛的“堵車(chē)核心區(qū)”到如今還算暢通的交通，濟(jì)南外國(guó)語(yǔ)學(xué)校開(kāi)元國(guó)際分校是如何做到的？其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是一張“綠色天使”出行卡以及相關(guān)的支撐制度：從學(xué)生角度激勵(lì)家長(zhǎng)在離校至少2公里以外，主動(dòng)選擇步行。 文/圖 記者楊芳
家長(zhǎng)自己也說(shuō)堵得難受 校車(chē)運(yùn)行兩個(gè)月“停擺”
濟(jì)南很多出租車(chē)司機(jī)、順風(fēng)車(chē)司機(jī)，每到周五和周日，都是拒絕往燕子山西路和環(huán)山路口附近跑的，因?yàn)檫@里有一所學(xué)校，周末接孩子的家長(zhǎng)至少會(huì)讓這里的交通癱瘓1個(gè)小時(shí)，天氣不好的時(shí)候，甚至2個(gè)小時(shí)。
燕子山西路和環(huán)山路口往東、往南，濟(jì)南外國(guó)語(yǔ)學(xué)校開(kāi)元國(guó)際分校就坐落在這里。隨著招生規(guī)模的日趨加大，學(xué)校周邊的交通問(wèn)題日益突出。
該校目前在校生1700余名，分布在48個(gè)班級(jí)里，由于學(xué)生來(lái)自濟(jì)南市六區(qū)一市三縣，學(xué)生住所離學(xué)校較遠(yuǎn)，絕大多數(shù)家長(zhǎng)都需開(kāi)車(chē)接送學(xué)生。
記者看到，學(xué)校附近有永大清華園、圣華山莊、開(kāi)元山莊等居住較密集的小區(qū)，且小區(qū)道路狹窄，為雙向單車(chē)道，再加上只有一條道路進(jìn)出學(xué)校，每到周五學(xué)生離校和周日學(xué)生返校，極容易造成交通擁堵。“說(shuō)實(shí)話，原來(lái)開(kāi)車(chē)接送孩子，堵車(chē)至少得半個(gè)小時(shí)。這個(gè)堵也是我們自己造成的，難受也得忍著。”昨天下午，記者在該校附近采訪了幾位前來(lái)送孩子的家長(zhǎng)，他們幾乎都說(shuō)了同樣的話。
那為什么不綠色出行？“主要是得拉東西，有時(shí)候拎兩三個(gè)包，離學(xué)校又不近，開(kāi)車(chē)更方便一點(diǎn)。”記者了解到，這是很多家長(zhǎng)開(kāi)車(chē)的一個(gè)理由； 但還有一個(gè)不愿正大光明說(shuō)出的理由：孩子的面子問(wèn)題。
校長(zhǎng)助理侯穎告訴記者，每當(dāng)離校、返校，學(xué)校周邊的交通問(wèn)題都相當(dāng)“棘手”。“學(xué)校曾采用校車(chē)的方式解決擁堵問(wèn)題，但僅實(shí)行了兩個(gè)月就夭折了。”
家長(zhǎng)和學(xué)生多是走著入校 路口有兩名老師發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)卡
改變是從今年3月底開(kāi)始的。居住在該校附近的居民發(fā)現(xiàn)，周日下午，拎著包或者背著包走著去學(xué)校的學(xué)生和家長(zhǎng)多了。原來(lái)堵得一塌糊涂的路口，交通狀況在明顯改觀。
5月7日下午4:30，記者來(lái)到燕子山西路和環(huán)山路口附近，此時(shí)，已經(jīng)有學(xué)生在家長(zhǎng)陪伴下，陸陸續(xù)續(xù)返校。家長(zhǎng)拎著大包、學(xué)生背著或拎著小包；路兩側(cè)，該校兩位老師正詢問(wèn)學(xué)生到校方式，并發(fā)放一張小小的“綠色出行獎(jiǎng)勵(lì)卡”。
家長(zhǎng)張先生正和兒子在太陽(yáng)底下走著，小家伙上四年級(jí)，正走得滿頭大汗。“原來(lái)都是開(kāi)車(chē)進(jìn)校，堵得都沒(méi)脾氣了，沒(méi)半個(gè)小時(shí)走不動(dòng)。”張先生說(shuō)。
六年級(jí)二班和六年級(jí)六班的三個(gè)男生，一起從環(huán)山路走過(guò)來(lái)，每人背著一個(gè)雙肩包，手里拎著一個(gè)書(shū)包。“原來(lái)爸爸媽媽都是開(kāi)到校門(mén)口，這一段時(shí)間，我們?nèi)齻�(gè)拼車(chē)，車(chē)就停在隧道那里了。”三個(gè)小伙子也是滿頭大汗。
記者注意到，從下午4:30—5:40這段時(shí)間，絕大多數(shù)家長(zhǎng)都是和孩子走著上來(lái)的，車(chē)停在隧道附近、環(huán)山路、燕子山西路兩側(cè)。“學(xué)校廣泛發(fā)動(dòng)師生及家長(zhǎng)，共同參與“135”行動(dòng)，即1公里內(nèi)請(qǐng)步行，3公里內(nèi)請(qǐng)騎行（12周歲以上），5公里以上請(qǐng)乘坐公交出行。”大隊(duì)輔導(dǎo)員王沛老師說(shuō)。
綠色出行已達(dá)將近80% 優(yōu)勝班級(jí)追加三好生名額
“我是想開(kāi)車(chē)送孩子，孩子卻說(shuō)：開(kāi)車(chē)不給小綠卡，小綠卡和學(xué)期末的三好學(xué)生評(píng)選有直接關(guān)系。”一位家長(zhǎng)告訴記者，正是在孩子的“逼迫”下，他放棄了開(kāi)車(chē)。
記者了解到，該校原來(lái)也有綠色出行倡導(dǎo)，但是因?yàn)闆](méi)有制度支撐，效果不明顯。現(xiàn)在的效果取決于學(xué)校一系列的支撐制度。
首先，為綠色出行的學(xué)生發(fā)放“綠色出行獎(jiǎng)勵(lì)卡”。周日有6名老師分成兩批，在路口兩側(cè)和校門(mén)口發(fā)放，發(fā)放時(shí)間為：下午4:30—6:45。但凡乘坐公交、電動(dòng)車(chē)，步行到校的學(xué)生都可以領(lǐng)取獎(jiǎng)勵(lì)卡一張。
第二，返校后，學(xué)生將小綠卡交給班主任老師，班主任將統(tǒng)計(jì)本班綠色出行情況上報(bào)政教處。各個(gè)班主任也會(huì)給學(xué)生不同的獎(jiǎng)勵(lì)。
第三，在周一早升旗儀式統(tǒng)一公布各個(gè)班的綠色出行率。每月發(fā)放“綠色出行優(yōu)勝班級(jí)”流動(dòng)紅旗，按綠色出行率排名發(fā)給前12個(gè)班級(jí)。
第四，學(xué)期末獎(jiǎng)勵(lì)“綠色出行先進(jìn)個(gè)人”，并給“綠色出行優(yōu)勝班級(jí)”追加三好學(xué)生名額。“實(shí)行了6個(gè)周，我們發(fā)現(xiàn)學(xué)生的綠色出行率越來(lái)越高，剛實(shí)行那會(huì)兒是70%，現(xiàn)在能接近80%。”侯穎告訴記者。
就5月7日現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，下午5:10之前，燕子山西路和環(huán)山路口附近非常暢通，不時(shí)有出租車(chē)駛?cè)腭偝觯恢苓吘用褴?chē)輛也不少，但沒(méi)有出現(xiàn)壓車(chē)情況；5:10—5:40，學(xué)生返校相對(duì)集中，再加上附近道路停車(chē)壓力加大，會(huì)出現(xiàn)短時(shí)壓車(chē)情況，但沒(méi)堵得動(dòng)不了。“周日下午6點(diǎn)之后基本沒(méi)出現(xiàn)交通擁堵的情況，6:40大部分學(xué)生返校，比以往提前了至少半個(gè)小時(shí)，大大緩解了擁堵的交通狀況。”侯穎告訴記者。
據(jù)介紹，學(xué)校還在奧體中心、體育中心、魚(yú)翅皇宮3個(gè)位置設(shè)置了擺渡車(chē)直接到校，周日從5:30-6:00每個(gè)擺渡點(diǎn)2個(gè)班次。希望更多的家長(zhǎng)能把車(chē)停遠(yuǎn)一點(diǎn)，乘坐擺渡車(chē)接送孩子。
而對(duì)于學(xué)校一二年級(jí)的近百名走讀生，學(xué)校也取消了他們周日下午返校的慣例。“在家做好預(yù)習(xí)和開(kāi)學(xué)準(zhǔn)備即可，這一下也會(huì)減少將近100輛車(chē)。”侯穎告訴記者，因?yàn)橹芪宸艑W(xué)時(shí)間，家長(zhǎng)還需要向班主任了解孩子一周的學(xué)習(xí)情況，目前采取的措施是錯(cuò)時(shí)放學(xué)，并在原來(lái)的基礎(chǔ)上提前半個(gè)小時(shí)。
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