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大眾網(wǎng)濟南6月5日訊 近日，濟南市解放橋北公交站處設置了市內(nèi)首個平行雙排公交站臺，37路和113路調(diào)整至靠近機動車道的外側分站臺，以此實現(xiàn)線路分流，公交車停靠站臺平均延誤時間降低近三成。
解放橋北設濟南首個雙排公交站臺。
5日上午，記者在濟南解放橋北公交站臺處看到，原本位于站臺前方靠近機動車道的綠化隔離帶，已改造為了公交分站臺，與主站臺一樣，均安裝了公交站牌、遮雨棚以及護欄等設施。37路和113路兩條線路調(diào)整至分站臺，其余線路則保留在主站臺，以此對公交線路和站臺乘客進行分流。
在分站臺等車的劉先生告訴記者，由于工作的緣故，37路公交車已成為其上下班的必乘線路，該站有十余條公交線路，但等車的站臺卻比較短，導致公交車排隊進站的現(xiàn)象比較嚴重，早高峰時段車輛經(jīng)常要停靠三四次才能進站，很耽誤時間，現(xiàn)在可以在分站臺乘坐37路，明顯感覺等車時間縮短了不少。
路旁喜家德水餃店的店員孫女士告訴記者，由于周邊小區(qū)、餐館、商店等較多，人流量比較大，一到早晚高峰時段，站臺處就擠滿了人，有時站臺站不開，就會有行人站到路邊等車，很不安全，分流后明顯感覺站臺處不再那么擁擠了，道路暢通了不少。
濟南公交總公司相關工作人員稱，解放橋北公交站是濟南首個平行雙排公交站臺，線路分流的主要目的是降低車輛停靠的延誤時間，減少車輛擁堵，據(jù)目前數(shù)據(jù)統(tǒng)計，該站點車輛停靠平均延誤時間已降低近三成。今后將根據(jù)試點的實際情況，在其他公交擁堵節(jié)點增設平行站臺。（大眾網(wǎng)-山東24小時客戶端 見習記者 王樂雙）
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