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　　原標題：中國高速鐵路網“四縱四橫”收官進入倒計時

　　中新社石家莊6月15日電（陳林 李溢春）15日，石濟客專引入石家莊樞紐工程軌道上砟作業開始，即將進入鋪軌施工。以此為標志作為中國高速鐵路網“四縱四橫”的最后收官工程——太青客專也將全線貫通。

　　6月2日，隨著一列動車檢測車從寶雞南站駛出，一路向西開往蘭州西站，標志著中國首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵——寶（寶雞）蘭（蘭州）高鐵進入全線拉通試驗階段，為寶蘭高鐵開通運營奠定了基礎。楊艷敏攝

　　石濟客專引入石家莊樞紐工程，作為石濟客專的重要組成部分線路全長17.01km。當日，記者在該工程跨307國道特大橋看到，距離地面約十米的大橋上，一車車直徑約數厘米的小石塊被倒入路面，由相關大型機械進行攤鋪、碾壓。

　　據中鐵六局石濟代建工程項目部項目經理胡一文介紹，目前進行的是鋪軌前最后一道工序，每天正以2至3公里的速度推進。鋪軌預計在6月20日開始，約在7月10日左右完成最后17公里的鋪軌，這也標志著石濟客專全線鋪軌完成。預計9月份，進入聯調聯試，年底正式開通。

　　石濟客運專線是中國“十二五”規劃重點建設項目，是國家《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”太青客專的重要組成部分，全線310.2公里。

　　據介紹，該線以河北省石家莊市、山東省濟南市兩省會城市為始終點，沿途經過河北衡水、山東德州兩地級市，西伸、東進分別與石太客專、濟青高鐵相接，橫貫晉冀魯三省。同時，線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接。

　　線路開通運營后，京滬、京廣兩大高鐵線路將實現繼津保鐵路開通后，在京津冀環渤海經濟圈內的第二次互聯互通，屆時以京津冀區域為核心，上至東北、左達西北、右抵膠東、下通華中、華東的鐵路快速客運大通道將進一步得到完善與優化。

　　根據《中長期鐵路網規劃》，中國高速鐵路發展以“四縱四橫”為重點，加快構建快速客運網的主骨架。據介紹，“四縱”是指：北京～上海客運專線，北京～武漢～廣州～深圳（香港）客運專線，北京～沈陽～哈爾濱（大連）客運專線，上海～杭州～寧波～福州～深圳客運專線。“四橫”是：徐州～鄭州～蘭州客運專線，上海～杭州～南昌～長沙～昆明客運專線，青島～石家莊～太原客運專線，上海～南京～武漢～重慶～成都客運專線。

　　（中國新聞網）