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　　齊魯晚報記者張泰來

　　一次扣滿12分多是超速和酒駕

　　按照規定，駕駛人在一個記分周期內被記滿12分，必須重新參加學習并通過考試后，才能領回駕駛證。同時對于持有AB本的大車駕駛人，記分周期內即便記分未滿12分，只要有記分，哪怕是扣一分也要參加三小時學習。這俗稱“兩項學習”，是車管部門對駕駛人嚴格管理的重要措施。

　　6月15日，濟南市車管所組織滿分學習和駕駛人審驗教育教師觀摩點評會，濟南市車管所所長郭際春介紹，今年以來公安部對于兩項學習非常重視，濟南市也要求各區大隊車管所抽調專門人員、專門場地推進兩項學習工作。

　　在濟南，進了12分滿分學習班后的駕駛人，必須脫產學習7天，其中現場教育時間不得少于3天。駕駛人在課前、課后都需要通過簽到、點名、身份證明核對、照片核對、指紋識別和人臉識別等方式考勤。其中現場教育環節，到路口打小旗體驗交通秩序維護是必備的內容。

　　也就是說，目前在各大路口打小旗的，除了交通志愿者和闖紅燈、逆行等交通違法的行人、騎車人之外，還有相當一部分人是12分滿分駕駛人。相對于因闖紅燈被罰執勤的行人、非機動車主，滿12分駕駛人在路口執勤的時間更長，要堅持整整一天。

　　隨著濟南駕駛人總數逐年增加，滿分學習人數也逐年走高。根據濟南市車管所的統計，2015年記滿12分以上的駕駛人有12935人，占當年駕駛人總數的0.63%；2016年這個數據就達到了13467人，占駕駛人總數的0.6%。

　　“進入2017年以來，歷下區已經有664人參加滿分學習教育。”歷下車管所民警范天晶說，一次扣12分的交通違法行為主要集中在超速、酒駕，且絕大多數發生在C本駕駛人身上。

　　半數滿分駕駛人是累加到12分的

　　在一般人的印象中，記滿12分的駕駛人，十有八九是一次性記滿12分，而事實并非如此�；笔a區交警大隊車管所教導員郭風雷介紹，回爐進學習班的駕駛人中，居然只有不到一半是一次記滿12分的，另外超過一半的滿分駕駛員是累計加到12分的。

　　統計數據顯示，從2016年6月1日至今年6月1日一年時間內，到槐蔭車管所參加回爐學習的滿分駕駛人總共1942人。從扣分原因來看，涉牌涉證的占一成，超速、酒駕的總共占三成，準駕車型不符、肇事逃逸等占一成，上述都是一次扣12分的交通違法行為，另外五成則是不起眼的違法行為累加的。

　　“根據我們了解，這種累加并非駕駛人的主觀意愿。”郭風雷分析說，一般來說，只要駕駛證分數扣多，駕駛人一般都會很小心，不會輕易讓民警累加扣到12分。累加到12分的，都是民警在街頭現場執法查扣駕駛證后，導致駕駛證扣到12分的。之所以一年會有上千人這樣拿駕駛證扣分，是因為這些駕駛人對處理交通違法的清分規則存在誤解。很多駕駛人在駕駛證臨近清分周期時去處理交通違法，扣分后沒有及時繳費，拖延幾天后再繳費，導致清分日期進入下個周期�！袄U費完畢，才算完成清分流程�！惫�風雷說，一旦存在這樣的情況，駕駛人又不及時查詢駕駛證扣分狀態，上路時有違法行為被交警現場攔下，就很容易扣滿12分。

　　車管民警提醒駕駛人，到交警部門處理交通違法時，扣分后務必及時繳費，確保在駕駛證清分周期前走完流程，防止出現累加到12分的情況。