初審編輯：魏鵬
責任編輯：石慧
涂掉二維碼加裝車鎖，共享單車變私用；輪胎車座被惡意損壞，甚至在李村河河水、人行道旁的樹杈這些地方也能見到被丟棄的單車……共享單車進入島城數月，在帶來出行新便利之余卻也遭遇各種破壞私藏，亂停放現象也同樣嚴峻。
共享單車 想說愛你不容易
隨著旅游旺季的到來，來青島旅游的游客越來越多，共享單車也越來越成為市民們短途出行的新寵，“坐公交車只能走馬觀花式的參觀，步行又覺得太累，有個共享單車實在是太方便了，所有的景點都能到。”從泰安來旅游的小章告訴記者，這次來青島旅游，因為有了共享單車，感覺比之前游玩的時候方便多了。
共享單車不僅給外地游客帶來了不少方便，對于本地市民也帶來了實打實的便利。不過共享單車的損壞情況也著實讓這些便利打了折扣，在記者的采訪中，不少市民直呼“愛不起來”。
“一路找了四五輛共享單車，才成功開鎖用到單車。”家住仰口路的陳女士告訴記者，她工作的單位在香港中路附近，使用單車的人比較多，在單位門口就看到好幾輛ofo小黃車，但兩輛被刮花了二維碼和編號，一輛沒有了腳蹬子。陳女士最后只得臨時又下載了酷騎單車APP，才成功開鎖用到單車。
不光被惡意損壞，共享單車也面臨著被挪作私用的問題。市民張先生家住在福州北路附近的湯米公館，這幾天下班他都能看到21樓的消防通道門口看到一輛小黃車，車后輪用私家車鎖上了鎖，顯然是有人故意私自占用了這一輛共享單車。“這共享單車不就是為了讓大家用著方便，咋還放到樓道里，成自家的了？”張先生無奈的表示，“這樣的情況不是只有我們小區(qū)有，在微信群里總會看到朋友發(fā)的照片，有些把共享單車藏在小區(qū)的綠化帶里面，有些把車座卸下來，不讓別人用的，這樣的事情真不少……”
共享單車企業(yè)：加大投放量 細分網格化管理
共享單車被惡意損壞或是私家車鎖的情況確實不少，ofo小黃車青島地區(qū)的PR劉姿宜告訴記者，“共享單車進入市場后必然會經歷一個‘黑洞期’，在這個‘黑洞期’會出現很多相對來說不太文明的行為，比如共享單車挪為私用，惡意損壞、丟棄等等，這些情況的出現其實很大程度上是由于市場上的可供使用的共享單車數量有關系的。一個很明顯的例子就是，共享單車剛開始投放市場的時候，往往會出現明明投放了很多共享單車，但馬路上卻看不到單車的情況，這就是市民的使用需求過大，但單車體量太少，導致一些市民擔心共享單車不夠用，才會挪為私用的情況。”
劉姿宜表示，面對這種正常的共享單車市場發(fā)展的軌跡，ofo會繼續(xù)增加小黃車的投放量。據了解，目前青島市共享單車的投放量已經達到十萬余量，其中ofo小黃車入市最早，投放量也最大，已經投放約6萬輛左右。酷騎單車也已經投放了4萬輛。另外摩拜單車入駐青島時間較短，未來將計劃投放大約1萬輛。
除了投放量尚不能滿足市場需求外，劉姿宜也表示，ofo小黃車已經逐步重視并加強后期的運營管理，“必須承認的是，目前對于共享單車的后期運營維護人員配置還稍顯不足，接下來我們也將增加這方面的人員配置，管理上也將采取網格化的管理，慢慢將網格細化，做到專人專區(qū)。同時結合大數據資料，對于接單率低的共享單車，根據后臺定位，進行勘察和檢修。”
“單車獵人”民間公益組織出現
有不文明的行為，自然會有自覺維護城市文明的市民，最近一個叫做“單車獵人”的民間團體逐漸在青島出現。
這個團體中的成員大多數由在校學生組成，他們白天上課，夜幕降臨就會變身“單車獵人”，游走在學校及其周邊小區(qū)，剪斷私圈的車鎖，小心翼翼的還原被涂改的車號又或是打電話給客服人員報修殘損的單車。
提議成立“單車獵人”群的遲振偉，目前還是青島農業(yè)大學一名大二的學生，“一開始沒多想，就覺得這共享單車是公共資源，是為了給大家的生活工作圖方便的，但卻總是會有一些人有些‘不懷好意’，學校論壇上也經常會有譴責這種不文明行為的帖子，但一直起不到什么實際作用。”遲振偉說起自己最初“站出來”，也就是因為自己“看不慣”。
遲振偉成立的“單車獵人”群，從四月初到現在已經兩個多月的時間，已經吸引了150位獵人參與，“剪斷了大概有100多把私加的車鎖，現在不光校園里，周邊的小區(qū)也很少再有私占共享單車的情況了。”
獵人群成員和普通用戶舉報途徑是一樣的，只是在遇到疑難問題，比如單車失竊案件或者需要緊急報修時，獵人有聯動網絡，可以瞬間找到ofo小黃車工作人員協同處理。
不過這樣一個民間團體也逐漸引起了小黃車的官方注意。劉姿宜表示，這些“單車獵人”的出現對于整個共享單車運營環(huán)境是起到了正向導引作用，接下來ofo也會進行一系列“單車獵人”的推廣活動，共同維護共享單車的良性運作。（青島日報/青島觀/青報網記者 任曉萌）
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