初審編輯:魏鵬
責任編輯:姜暉
停停就走?這回也不行了。
為維護道路交通秩序,提高通行效率,保障城市道路暢通有序,聊城市公安局交通巡邏警察支隊決定自2017年6月17日0時起,將對東昌路東昌魯化路口至東昌昌潤路口路段、柳園路柳園東關路口至柳園振興路口路段、火車站及汽車總站周邊200米道路,在機動車道內違法停放車輛的,以違反禁令標志處以罰款200元扣3分的處罰。
這意味著,自17日起,我市正式開啟了“嚴管街”的電子抓拍模式。
記者從交警部門了解到,在通告的四條路段內,如果沒有明顯的允許停車標識則意味著屬于“禁停”路段,將被電子眼監(jiān)控。
連日來,記者在采訪中看到,盡管還真有不少車主“頂風作案”,似乎沒有把“電子眼”放在眼里。
地點:東昌路東昌魯化路口至東昌昌潤路口路段
學校門口成了“重災區(qū)”
19日上午,臨近放學時間,在東昌路北順小學門口,陸陸續(xù)續(xù)有一些車輛停靠在路邊等待孩子們放學。
盡管就在攝像頭下面,但他們似乎并不以為然。
臨近11點半,該路段的交通情況開始變得復雜起來。
由于此路段臨近市人民醫(yī)院,又有學校,還靠近市場,所以交通相對擁擠,停車矛盾相當突出。
一些接孩子放學的車主告訴記者,“我停一會就走,應該沒事吧,你看看周圍,如果不停在這里能停在哪里呢?”
可這是不允許的。
隨著放學鈴聲響起,北順小學門口也熱鬧起來。一些孩子手拉手排著隊,在老師的引領下過馬路。有的家長直接在校門口尋找自己的孩子,東昌路北側的非機動車道堵了個嚴嚴實實。
而在機動車道上,一些車早就停在了那里,占據了一排車道。
一位車主謝先生說,誰都知道開車到校門口接送孩子會造成堵車,但還是有很多家長執(zhí)意開車接送。
“尤其是夏天,天氣太熱,我們也知道開車接孩子可能會堵一些,但這樣畢竟孩子不會太曬,在路上還可以節(jié)省一些時間。”
記者大致算了一下,從學生放學開始,一直到校門口交通恢復正常,擁堵過程超過一個小時。
地點:火車站汽車站周邊200米道路
停在機動車道上等活兒的車主也不少
大家都知道,火車站周邊人流、車流密集,由于部分到站接送親友的私家車長時間停靠在天橋或者車站周圍,加上部分出租出不按規(guī)定地點停放等候乘客,致使原本應該暢通的進出站道路變得略顯擁堵,良好的交通秩序被嚴重破壞。
19日,記者在火車站出站口附近注意到,一些出租車私家車停靠在路邊正在“攬客”。
一位前來送站的私家車主告訴記者,“確實該嚴格管理管理了,這地方既有火車站還臨靠汽車西站,交通秩序混亂不是一天兩天了,很多出租車、‘黑車’每天都聚集在此,有的甚至都堵住了進出站口,嚴重影響了通行。
記者了解到,在火車站周邊并不是沒有停車的地方,其中火車站廣場停車場位于聊城市市區(qū)西部東昌路西首與站前街交會處,擁有車位80個可以供汽車停放。
部分車主為了圖方便,一些出租車、“黑車”隨意停放,成為附近交通秩序混亂的主要原因。
在長途汽車站周圍,交通情況更為復雜一些。
由于附近停車位緊張,隨停隨走,停車接客,成為常見現(xiàn)象。每天從這里通行都會消耗大量時間。
記者開車自西向東行駛,足足等待了三個綠燈才勉強通過。
經常從這里路過的車主許先生告訴記者,因為附近的車流量很大,如果是遇到上下班的高峰期,堵車是很正常的,有一次他就在這里足足等了半個多小時;而下班時間,附近亂停亂放現(xiàn)象十分嚴重,進一步加劇了周邊的交通通行難度,而且十分影響城市形象。
地點:柳園路柳園東關路口至柳園振興路口路段
私家車隨意停車堵住公交通道
而在柳園路柳園東關路口至柳園振興路口路段,記者當日自北向南行駛,由于附近少有學校,且輔道停車位充足,在主干道違法停車的現(xiàn)象并不多見。
不過,在采訪中記者了解到,每逢周末,在位于城中央的這幾大商場周邊,則會有大量私家車停靠在此路段的機動車道上,嚴重影響附近的交通秩序。
“尤其是晚上,前來逛商場的一些私家車主圖方便往往會把車停在柳園路的兩側,有時候一停就是幾百米足足占了一個車道。”一些市民這樣告訴記者。
有些車主往往是抱有僥幸心理,覺得交警不會晚上來“貼條”,所以把車往機動車道上一放就走了,有了一輛就有兩輛,有兩輛就有三輛,久而久之形成了一種“習慣”。
記者還注意到,一些私家車隨意停靠公交站牌前的現(xiàn)象也比較嚴重,一位公交車司機告訴記者,他們對這種情況也非常無奈,只能慢慢等他們開走之后才能駛離,真希望早點實施這種電子抓拍,以后的情況應該會好一些。(記者 劉亞杰 張琪)
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