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　　大眾網(wǎng)濟(jì)南6月23日訊 與酷暑寒冬為伴，與風(fēng)霧雪雨為友，與廢氣粉塵相行，與噪音輻射相隨……這是交警的真實(shí)寫照。他們每天堅(jiān)守在路面上，用實(shí)際行動為市民的安全出行保駕護(hù)航。6月20日，大眾網(wǎng)記者走進(jìn)濟(jì)南高速交警高架路大隊(duì)，體驗(yàn)了交警同志不為人知的一天。

　　早高峰忙治“堵”，他們7點(diǎn)就上崗了

　　早7:00，當(dāng)夏日驕陽的炙熱還未驅(qū)走凌晨的絲絲涼意時，他們一天的工作已經(jīng)悄然開始。

　　王繼光是高架路大隊(duì)的副大隊(duì)長，20日這天，他負(fù)責(zé)全福立交橋的交通疏導(dǎo)和勤務(wù)工作。穿上反光背心、拿起對講機(jī)與其它崗位的同事進(jìn)行簡短溝通后，王繼光開始了一天的工作。早高峰的主要任務(wù)就是疏導(dǎo)交通和查處違法車輛。“請出示駕駛證和行駛證”，如此簡短的一句話，王繼光和他的同事們一天不知道要重復(fù)多少遍。不到半小時的時間，就有兩輛違法車輛被查處。

6月20日交通早高峰期間，濟(jì)南高速交警高架路大隊(duì)副大隊(duì)長王繼光上路執(zhí)勤。

　　王繼光說，從2014年高架路大隊(duì)建隊(duì)開始，高架路大隊(duì)對摩托車、三輪車上高架，行車過程中頻繁變換車道，以及超載、非法改裝等違法車輛一直都是采取零容忍的態(tài)度進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，“所以近一兩年，會聽到周圍很多人說高架路越來越通暢、越來越好走了。”

　　連環(huán)追尾陷糾紛，一天要“判”十幾起這樣的“羅生門”

　　當(dāng)天上午，匆匆吃過早飯，王繼光來到濟(jì)南北收費(fèi)站旁邊的執(zhí)法站。不到九點(diǎn)，執(zhí)法大廳里就站滿了人。王繼光分管高架路的事故處理，“每天來執(zhí)法大廳處理事故是既開心，又頭疼，有時候遇上怎么調(diào)解也調(diào)解不通的駕駛員，真是一點(diǎn)辦法也沒有。”王繼光說。

　　正說著，四名吵得不可開交的駕駛員闖進(jìn)了事故調(diào)解室。安撫好四名駕駛員的情緒，王繼光開始了對事故的例行詢問。原來，四輛車在順河高架經(jīng)四路出口段發(fā)生了連環(huán)追尾。四個人公說公有理，婆說婆有理，相互矛盾，莫衷一是。由于四輛車都沒有安裝行車記錄儀，王繼光根據(jù)車主描述的時間和地點(diǎn)，調(diào)取了當(dāng)時路段的監(jiān)控錄像，這才真相大白。

　　原來，最前面一輛車錯過了經(jīng)四路下口，在高架路行車過程中停車，后面兩輛車見其停車及時踩了急剎并沒有發(fā)生追尾，尾車由于在行車過程中沒有保持好安全車距，造成了這起四車連環(huán)追尾的事故。監(jiān)控錄像面前，四人啞口無言，最終，王繼光判定尾車對這起追尾事故負(fù)主要責(zé)任，首車對這起事故負(fù)次要責(zé)任。可就在這時，尾車車主對王繼光的事故判定表示不服，他覺得四輛車只需對各自的前車負(fù)責(zé)，和王繼光理論起來。王繼光只得反復(fù)播放監(jiān)控錄像還原當(dāng)時事故現(xiàn)場，又找出了《道路交通事故處理程序規(guī)定》中的相關(guān)規(guī)定，這才使尾車車主心服口服。尾車車主隨后略帶歉意地跟王隊(duì)長說：“王隊(duì)，我的車只有交強(qiáng)險，我就是想看看我能不能少承擔(dān)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)損失。”

　　處理完這起四車連環(huán)追尾的事故，王隊(duì)長抬起頭來無奈地對記者笑了笑，說“像這樣的情況太多了，很多車主對交通法律、法規(guī)非常不了解，就認(rèn)自己的死理兒，要想對他們的事故進(jìn)行調(diào)解，必須要有理有據(jù)耐心說服。”王隊(duì)長還告訴記者，像這樣的事故，平均一天下來要處理十起左右。

6月20日，執(zhí)法大廳的工作人員陸續(xù)下班，事故調(diào)解室的王繼光還在工作。

　　36度的高溫下記者喝完兩杯水，他竟一口都不敢喝

　　“走吧，記者同志，跟我上橋巡邏執(zhí)勤吧。”迎面走過來的，是濟(jì)南高速交警高架路大隊(duì)大隊(duì)長凌美煌。十幾年的風(fēng)吹日曬加上持續(xù)地日夜操勞讓這個只有43歲的“老交警”看起來有些滄桑。

　　即使當(dāng)天36度的高溫，凌美煌和他的同事依然站在高架路的下口處執(zhí)勤，不一會兒，汗水就濕透了衣裳。高架路上，中午雖然車流量少，但是經(jīng)常出現(xiàn)超載小貨車和非法改裝的面包車，“這類車存在非常嚴(yán)重的安全隱患，必須嚴(yán)打，一輛也不能放過。”凌美煌說。

6月20日，中午11：30，濟(jì)南高速交警高架路大隊(duì)大隊(duì)長凌美煌依然堅(jiān)守在高架路上。

　　跟隨凌大隊(duì)長一下午執(zhí)勤下來，記者兩杯水早已喝完，但依然口渴難耐。但是記者注意到，跟隨凌隊(duì)長和崔警官執(zhí)勤了這么久，他們兩個卻沒有喝一口水，警車上甚至沒有他們的水杯。“凌隊(duì)，這么熱的天氣您執(zhí)勤一天下來不口渴嗎？”記者問道。凌大隊(duì)長笑了笑，說：“不是不想喝，而是不敢喝。喝了水就要上廁所，每天在高架路上執(zhí)勤巡邏，上哪兒找?guī)�所啊。”凌美煌還告訴記者，因?yàn)楹人�少加上總是憋尿，很多交警都患上前列腺增大的毛病。“前列腺增大�?yīng)該能算交警的職業(yè)病了。”凌美煌說。

　　每周輪休不到一天，家里全靠警嫂了

　　12位民警，平均年齡超過40歲，卻承擔(dān)著省城四條高架路42.1公里主線、76個高架上下口和匝道，其工作量可想而知。凌隊(duì)長告訴記者，他們每人每周休一天可能都做不到。

　　凌美煌說，在高架路上，秩序就是一切，秩序就是生命，沒有了秩序，高架橋就成了停車場。這些，都需要一線交警大量的工作，而背后卻是不稱職的父親、丈夫，以及家里警嫂無怨無悔的默默付出。

　　高考、中考期間，為了能夠保證考生按時到達(dá)考場考試，凌美煌曾經(jīng)為9輛送考生的私家車開辟巡查車道帶車送考。殊不知，凌隊(duì)長的兒子康康，今年也參加了中考。談起兒子康康，凌隊(duì)長既自豪又內(nèi)疚。“從一年級開始，我就培養(yǎng)他獨(dú)立的習(xí)慣，讓他自己一個人去上學(xué)。”凌隊(duì)長說。“最開始讓他一個人去上學(xué)的那一段時間，也是特別不放心不舍得，天天跟在他后面看著他。后來他自己養(yǎng)成習(xí)慣了也就放心了。”因?yàn)楣ぷ髅Γ�顧不上家，凌美煌和妻子說好各有分工，他負(fù)責(zé)做好他的工作，妻子不但要做好自己的工作還要做好家庭的后勤保障。“其實(shí)這個分工也挺霸王條款的，警嫂實(shí)在是非常地不容易”，凌隊(duì)長不好意思地說。

　　“幸好，現(xiàn)在有康康替我保護(hù)、愛護(hù)著他的媽媽！”凌隊(duì)長掩飾不住自己內(nèi)心的自豪。如今，15歲的康康已經(jīng)是一個身高一米八多的大小伙子了，與同齡人相比，康康有著15歲孩子所沒有的成熟與穩(wěn)重。凌美煌告訴記者，中考結(jié)束后康康和妻子去廈門旅游，從買火車票到預(yù)訂廈門當(dāng)?shù)鼐频辍⒉榭绰糜喂ヂ浴⒅贫ㄓ瓮婢�路都是康康一手操辦，特別讓人放心。“一定要保護(hù)好我媳婦。”這是臨出門前，凌美煌跟兒子說的話。

　　記者手記：

　　或許表面風(fēng)光，身后盡是不易

　　6月20日，天氣悶熱。記者跟隨濟(jì)南高速交警高架路大隊(duì)大隊(duì)長凌美煌和副大隊(duì)長王繼光體驗(yàn)了高架路交警的一天。在此之前，記者對交警的工作并沒有太多了解，也就是眼見為實(shí)，交警或許風(fēng)光，但背后卻是不為人知的辛苦和不易。

　　每天要說很多話、走很多路、出很多汗，他們卻不敢多喝一口水。他們經(jīng)常要面對有些車主的質(zhì)疑甚至蠻不講理，卻總是想辦法去合理化解……

　　當(dāng)天傍晚，正值下班時間，暴雨夾雜著冰雹傾瀉而下，高架路上開始壓車。本是常人要回家吃飯的時間，王隊(duì)長又匆匆上橋處理事故去了。此時，王隊(duì)長已經(jīng)連續(xù)工作了12個小時。

　　目送王隊(duì)長，記者已是又困又累，回到家癱在床上再也不想動彈。而我的這“一天”，卻是眾多交警們的“天天”。如今走在路上，看著川流不息的車輛，便想到在這繁華安逸的背后，有這樣一群平凡而偉大的人，為我們的城市交通安全保駕護(hù)航，日夜堅(jiān)守。（大眾網(wǎng)—山東24小時見習(xí)記者 于文婷）