初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：王曉亮
在濟南二環(huán)東路，有這樣一條非機動車道，被大家稱為“最窄非機動車道”，其路面寬度只比電動車寬一點點，十分狹小。
濟南市民稱：“很不方便，你看前面那個坡彎拐的太急了，而且你看他這個板子擋的，這個空太小了。”
怪坡，很多濟南的市民對它都不陌生，因為這是濟南市區(qū)一個極易發(fā)生交通事故的路段，但就這么一個路段，現(xiàn)在卻因為二環(huán)東高架南延修路的原因被圍擋圍了起來，目前只能雙向兩車道通行。圍擋和機動車道的水泥墩過近，導(dǎo)致了濟南最窄非機動車道的出現(xiàn)，機非混行成了這里的常態(tài)。
現(xiàn)場，記者親自騎著電動車沿著這條非機動車道進行了實驗，不足一米寬的道路僅僅只能容下一個成人的身子，而且路面許多墩子已經(jīng)錯開，如果一不小心車把就會裝到敦子上，很容易發(fā)生交通堵塞甚至發(fā)生交通事故。
有市民稱：“它太窄了，在那前面有時候會騎得很慢，我們經(jīng)常在這里面走，有時候就是太窄過不去，容易碰到這兩邊。”
非機動車道過窄，別說是兩個人同時通行，一個人走都得格外的注意，一不小心就要撞到兩側(cè)的圍擋或者水泥墩上。在多方聯(lián)系后，歷下區(qū)市政工程事業(yè)局的工作人員幫記者找到了工程的施工方。
山東高速路橋集團老虎山隧道項目工作人員謝則斌稱：“這個墩子經(jīng)常被撞壞，每天我們都有安排人在那邊修圍擋、修防撞墩，有時候因為這邊車流量確實比較大，修不及時就有可能給市民帶來不便。現(xiàn)在就是再加強一下巡邏的力度，及時修復(fù) 。”
隨后，記者向工作人員建議將施工的圍擋向里移動半米，工作人員表示會適當(dāng)?shù)呐惨幌露兆踊蛘邍鷵酢?/p>
據(jù)悉，二環(huán)南路快速路工程將于年底完工，工作人員表示會爭取在9月底就抓緊拆除圍擋，還市民方便出行。
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